F1赛车年终回顾之8月：巴里切罗告别红魔 签约英美

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　　新浪体育讯　北京时间2005年8月16日，F1英美车队官方宣布：巴西车手巴里切罗将在下赛季正式加盟车队，但关于本次合同的细节双方都没有公布，只表示这是一份多年的协议(multi-year deal)。巴里切罗是在法拉利宣布下赛季签下马萨后“被迫”离开的。

　　老巴：没法拉利就没现在的我 去英美只为冠军梦

　　巴里切罗于2000年加盟法拉利车队，他帮助队友迈克尔-舒马赫在那之后的五个赛季，拿下了所有的总冠军头衔。但天下没有不散的宴席，明年他就将为新的雇主效力，“我非常高兴的宣布我将在2006年加盟英美车队，我要感谢在法拉利的6年和我一起度过的每一个人。与他们一起，我赢得过很多场比赛，我同时为能为车队贡献绵薄之力而感到骄傲，到目前为止，车队已连续五次赢得年度总冠军。”

　　“现在，我的目标仍然是赢得车手总冠军头衔，而且我认为要完成这个目标，我需要重新激发斗志。我已经关注英美车队的进步很长时间了，虽然他们曾遭遇过禁赛的困扰，但是这并没有打消他们继续向世界冠军冲击的信心，我想没有比为这样一支车队效力更让人兴奋的事了。毫无疑问，我将在法拉利车队呆到本赛季结束，我非产高兴有更美好的时刻在等着我！”巴里切罗补充到。

　　经历了十余年的F1职业生涯，巴里切罗仍然梦想着成为世界冠军，巴西人相信英美车队就是他实现梦想的新起点。巴里切罗同时也谈了自己在法拉利的六年生涯，“那是一段伟大的时期，我在车队收获了很多，可以这么说，没有法拉利就没有33岁我还能加盟英美，我对世界冠军还充满期望，这也是我每天醒来都有干劲的原因。”

　　“对车手来说，换一个新地方总会带来新动力，但英美的资源和人力等对我更有吸引力。”巴里切罗对英美车队很有信心，“本田和英美明年的计划看上去很好，他们希望引入新的车手来赢得胜利，不过我去了决不会说改这改那，我首先要做的是学习车队如何运作，同时我也会把自己13年的经验带给车队。”

　　英美老板尼克-弗莱：巴里切罗加盟是个里程碑

　　对于新加盟的巴西老将，英美老板尼克-弗莱(Nick Fry)高兴地表示：“同巴里切罗签约，不论是对于巴里切罗个人还是英美车队的发展而言，都将是另一个令人兴奋的里程碑。英美是一支强大而且成功的队伍，决定了其争夺世界冠军的雄心，我们相信这很快将变为现实。”

　　“巴里切罗不仅仅是一位优秀的车手，而且拥有赢得比赛和为冠军车队效力的经验。这些技能对于我们将英美车队推向新的高度是非常重要的。”尼克-弗莱接着说道。

　　转会导火索：法拉利签马萨 提前与老巴解约

　　2005年8月2日，F1法拉利车队官方宣布：巴西车手马萨将在本赛季结束后加盟车队。这意味着巴里切罗在效力了6年之后，必须在06年转投其他车队。法拉利车队发言人说：“巴里切罗将在2005赛季结束后离开法拉利车队。自2000年加盟法拉利以来，他与车队之间的合作是富有成效和愉快的。他也给法拉利带来了5次世界冠军。”不过这位发言人并没有为什么与巴里切罗提前解约的原因。

　　法拉利公司老板卢卡-迪-蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)对巴里切罗表示了感谢。“我要对巴里切罗在过去几年以来对车队的接触贡献表示感谢。算起来，他帮助我们夺得了五个车队世界冠军。”蒙特泽莫罗的感谢辞到此为止，除了感谢之外，更多的还是期待。“从他(巴里切罗)那里，从车队的每个人那里，从我们的每个技术合作伙伴，尤其是最重要的普利司通那里，我希望他们之间能最大限度的联合在一起，创造出最大的能量，来帮助我们在今年的剩余比赛中赢得更多的胜利。”

　　舒马赫在谈到巴里切罗转会时说：“我与鲁本分享了一段美好的时光，在这期间有着很多美好的记忆。我祝福他能在

　　巴里切罗加盟英美内因：巴顿鼎力支持

　　英美老板弗莱接受赛车运动杂志采访时表示正是巴顿的支持让他们下定了决心。“我们给简森开列了一份可能出现在市场上的车手名单，结果他对鲁本斯(巴里切罗)完全赞成。”弗莱说。“我们也从简森那得到了他对其他车手驾驶风格等的看法，他对鲁本斯的评价非常积极。”

　　巴顿谈巴里切罗：英美车队将让你为所欲为

　　英美车手巴顿表示自己很愿意和巴里切罗成为队友，“我和巴里切罗都相当有经验，而且他比我还要多几年经验。我想我们将组成一支伟大的车队，我们将在一起合作得非常好。我们之间也会存在竞争，我们都喜欢良性竞争。”巴顿说。

　　英美车队成立当初目标远大，但是奋斗了数年仍然没有得到一次分站胜利。巴顿认为巴里切罗得到来将帮助车队达到这一理想，巴里切罗将给这只处于上升期得车队带来极大利益。“这对车队来说是一件大好事。他很有经验，而且是在法拉利车队得经验。我可以肯定，他会把自己在法拉利车队的成功经验传授给英美车队。所以车队把他带来实在是太有意义了。”巴顿补充到；“一支好车队参加比赛就必须要两位车手能够同时连续得分。我们都会犯错误，但是车手必须尽可能的减少错误来持续得分。”

　　附：巴里切罗个人资料

　　国籍：巴西

　　出生日期：1972年5月23日 出生于巴西圣保罗

　　家庭：妻子席尔瓦 儿子埃度阿尔多

　　参加F1场次：211次(9次冠军；13次杆位)

　　第一次参加F1赛事：1993年 南非站

　　第一次获得杆位：1994年 比利时站代表乔丹车队

　　第一次登上领奖台：1994年 太平洋大奖赛

　　第一次获得冠军：2000年 德国站 代表法拉利车队

　　1994年他的同胞塞纳死于埃莫拉赛道前两天，巴里切罗也在同一个场地遭遇车祸。2000年他第一次获得分站赛冠军，同时这也是自1993年塞纳夺冠后的又一个巴西人站在最高领奖台上。

　　做为法拉利车队的忠实车手，他对冠军从没有任何抱怨。在他个人眼里，车队的利益永远高于一切。2004年1月，他同法拉利续约至2006年。去年，他还获得了上海设立后的首个冠军。2005年8月2日，法拉利车队宣布提前与巴里切罗解约，但并没有阐述具体原因。

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