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新浪体育讯 “车手和车手的较量，国家和国家的对决”A1汽车大奖赛中国赛车队车手选拔赛5月18日在珠海国际赛车场举行。比赛纷呈上午下午各一轮比赛，每位车手进入赛道跑5圈后回到维修区，其中第二至四圈计时，共计3圈。两轮比赛共6圈计时，取其中最快单圈成绩作为最终比赛成绩。比赛分为两个组别：雷尼方程式和康巴斯方程式。雷尼方程式有五名车手，康巴斯方程式有三位车手。作为首要候选车手的雷尼方程式的五位车手代表了中国本土方程式车手的精英力量，均来自中国大陆本土。虽然年龄都很年轻，但均是从卡丁车过 渡到方程式赛车的车坛新秀，在国内外的各种比赛钟都是佼佼者。作为后备车手的康巴斯车手是方程式的新锐力量，年龄均在15-17岁之间，发展潜力巨大，有望取得好成绩。
作为一次综合性的测试，不仅仅车手的比赛成绩是主要的评判标准，此次选拔赛还对车手的语言沟通和外语能力进行了总和评测。根据A1世界汽车大奖赛组织机构的安排，世界各国的A1赛车手将在6月初集中赴南非开始为期一个月的封闭训练，训练内容涉及方程式赛车的方方面面，对赛车机械原理的学习、对赛车驾驶技术的适应、车手自身体能的提高、加强和机械师的沟通从而把赛车调教到最佳的状态等方面。赴南非的培训对车手的外语水平要求较高，赛事机构提供的技术人员基本是经验丰富的外国技师。这次对车手的外语测试中发现，经过近几年国际国内比赛的磨炼，我们的车手外语水平普遍有了大幅提高。他们与国外机械师的交流基本顺畅，能够很好描述赛车的状况，帮助技师调教赛车到最佳状态。测试除了对车手口语能力进行评测之外，还对有关国际汽联运动规则的理解进行了测试，国际比赛经验丰富的车手对规则的理解很全面，而且能够准确的对比赛中发生的各种状况做出及时的判断。
比赛当日上午烈日炎炎、天气闷热，对车手的体力和耐力提出了更高的要求。第一轮的比赛车手们稳步进入状态，马青骅做出1分36秒873的最好成绩，江腾一紧随其后，陈旭位居第三。康巴斯车手比赛过程中，赛道天气风云突变下起大雨，赛会及时通知车队更换雨胎。不幸的是，10号车手宋戈在大雨中转弯过度失去抓地力，滑出赛道，幸好车手没有大碍。赛事出示红旗比赛暂时停止，等雨势稍小比赛继续。康巴斯第一轮宋戈第一、徐加第二，王祯位居第三。第二轮比赛天气重新放晴，赛道表面仍有不少雨水，对车手发挥水平造成阻碍。但马青骅仍旧凭借上午的出色发挥获得了选拔赛雷诺组的冠军。同样来自上海的车手江腾一发挥不俗，将积累多年的赛车经验尽情演绎，获得全场第二名，为进军A1铺平道路。比赛结束马青骅、江腾一、陈旭分获雷诺方程式前三名。
至此，马青骅、江腾一脱颖而出位居全场前两名，他们将都有机会进军南非A1训练营。
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