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新浪体育讯 9月23日英国布兰兹哈奇赛道消息：被誉为“赛车世界杯”的首届A1GP（A1大奖赛）本周末就将在英国布兰兹哈奇赛道拉开战幕了，统一定制的同规格赛车、一个国家一个车队的创意都让这项充满了国家荣誉感的赛事尚未开赛就吸引了车迷们关注的目光，而A1中国车队的出现，也让中国赛车第一次走进了最高水平的赛车竞技世界。
代表A1中国之队参赛的是两位年轻的中国本土车手--江腾一和马青骅，由于只有一
名车手可以最终出赛周日的正赛，他们两个人谁将在揭幕战中代表中国出赛，书写中国赛车历史的又一个新篇章呢？
当地时间下午1点，第一次练习赛就将开始了，布兰兹哈奇这条赛道，无论是江腾一还是马青骅以前都没有跑过，那也将是他们第一次切实接触这条赛道。车队的领队陈振环介绍说：“这条赛道非常不好跑，不但它的地势起伏，特别是发车后的第一个弯最是凶险万分。发车区是一个个长长的缓上坡，然后紧接着的第一弯就是大下坡，不但是下坡，而且还有向内的倾斜角度，同时特别狭窄，经常会出事，当年F1曾经在这里进行过比赛，光是发车就整整进行了三次，前两次都是在第一弯出现大事故而无法继续。”
虽然昨天各辆赛车都还不让上赛道，不过江腾一和马青骅都已经“腿儿着”测量了整条赛道，马青骅说：“第一个弯道的却非常难跑，先是上坡然后马上就是下坡，必须要控制得非常好才行，我看那个下坡的坡度估计有10几度的样子！”江腾一则将那个下坡戏称为“滑梯”，他笑着说：“你看吧，要是比赛中下雨，那可就是水滑梯了！”说笑归说笑，他接着道：“第一弯的缓冲区是都是沙石，一旦冲出去就挽救不回来了，所以，第一个弯还是要小心为上。”
上午，赛会还组织了小型的酒会，会上展示了A1GP总冠军的奖杯，各个国家的车手都在这流光溢彩的奖杯前合影留念，对于中国的两位年轻车手、对于刚刚组建不到半年的A1中国之队来说，或许我们距离这座奖杯依然遥远，但重要的是，从它诞生的第一天起，我们就已经走在追寻的路上，而只要前进着，无论多远的距离都会有到达的一天。(思来发自英国布兰兹-哈奇赛道)
