北京时间6月11日晚19时，F1英国大奖赛正式比赛在银石赛道上拉开战幕，最终西班牙人阿隆索以巨大的优势获得了他本赛季第五个分站赛冠军。车王舒马赫则屈居第二，芬兰冰人雷克南也守住了第三的位置，这是他在本赛季第二次登上领奖台。获得四至八位的依次是费斯切拉、马萨、蒙托亚、海菲尔德和维纶纽夫。倍受关注的英国本土车手巴顿在第9圈就因为引擎爆缸退出了比赛。

　　比赛开始时候，英国银石赛道的天气温度为26摄氏度，赛道表面温度为40摄氏度。相对湿度48%。

　　比赛一开始，西班牙人阿隆索成功起步，雷克南也紧随其后，跟着的是两部法拉利赛车。宝马·索伯车手海菲尔德的发车非常出色，德国人一下就从第九位上升到第六位。

　　紧接着，赛道上就发生了事故，勇猛的红牛二队小将斯皮德撞上前面的拉尔夫·舒马赫，结果小舒马赫的赛车在试图回到正常的赛车线过程中，又不幸地与身后驶过来的威廉姆斯车手韦伯相撞。结果两部赛车双双冲出赛道。小舒马赫的TF106B赛车的右侧严重损毁，韦伯的赛车也无奈冲上缓冲区。两人不得不在第一圈就地退出比赛。赛道上也亮起了黄旗，安全车出动。

　　安全车离开之后，比赛的焦点也转到了前三位的阿隆索、雷克南和舒马赫身上，三部赛车之间的距离非常的接近，竞争也非常的激烈。第四圈，西班牙人阿隆索跑出1分25秒156的单圈最快，很快芬兰冰人就刷新了这个记录。

　　比赛第9圈，本土作战的英国车手巴顿突然遭遇飞来横祸，他的赛车引擎爆缸，冒出阵阵白烟，英国人只得将赛车停在赛道边，尽管退赛让他心情非常郁闷，但是英国人还是很有礼貌地向场边的家乡车迷挥手致意。

　　随后，阿隆索不断地刷新着最快圈速，同时他也在拉大和后面车手的距离，第17圈，阿隆索开始套圈。第18圈，舒马赫进站，车王用了8.5秒，在出站后排在巴里切罗之前，列第5。第19圈，雷克南和马萨相继进站，分别用了8.6秒和8.7秒，芬兰冰人出站后仍然在舒马赫之前。

　　第21圈，费斯切拉进站，依靠这次漂亮的进站策略，意大利人在出站后超越了马萨，排名上升至第4。紧接着，阿隆索也终于进站了，西班牙冠军只用了8.0秒，加油量小于雷克南和舒马赫。他出站后已经确立与雷克南的优势已经达到10.7秒之多。

　　很快，再第26圈时候，阿隆索又将领先优势扩大为12秒，后面的雷克南与舒马赫几乎没有赶上的可能，不过两人之间倒展开了激烈的较量，芬兰冰人的领先优势只有1.5秒。

　　第41圈，舒马赫依然率先进站，用时6.8秒。1圈之后，雷克南进站后，用了8.0秒。出站后，舒马赫以巨大的优势率先通过维修区的出口，而雷克南则下滑一位，排到第三名。不过雷克南的加油量比舒马赫多了不少，后面的比赛将更加白热化。

　　第44圈，阿隆索进站，用时6.8秒。出站后，西班牙人毫无悬念地继续领先，银石的冠军悬念似乎就此落下了帷幕。与此同时，舒马赫则依靠轻车的优势，不断拉大和排名第三的雷克南的距离。第51圈，雷克南已经落后舒马赫7秒了。同时芬兰人还受到了身后费斯切拉的压力。

　　第56圈，意大利人费斯切拉将差距进一步缩小，他的车几乎已经贴到了雷克南的赛车尾部，比赛还剩下最后5圈，比赛的焦点也转到了雷克南和费斯切拉的三四名争夺站中。不过芬兰冰人还是成功地守住了第三的位置。

　　最终，阿隆索以巨大的优势第一个冲过终点线，这也是西班牙人本赛季所获得的第五个冠军。舒马赫凭借着第二次进站的优势超越雷克南升至第2，获得亚军。雷克南成功的守住了第三的位置。