GPDA:舒马赫必须解释

　　有传闻说,在6月3日晚GPDA已经进行了对舒马赫停车事件的民意调查投票,大部分车手希望让舒马赫下台。按此说法,车手们在传递一份请愿书,包括迈凯轮试车手德·拉·罗萨在内共有17名车手表示希望让舒马赫离开主席一职。这些车手要求免去舒马赫主席一职的理由是:德国车王的行为严重违背了GPDA建立的初衷。因为摩纳哥的这次事件足以说明这样一个事实:德国车王为了在比赛中阻挡对手,置其他车手的安全于不顾,故意将车停在赛道中央,这与GPDA维护车手安全的初衷是完全背离的,他们不想这个组织让这样一位“反面角色”来领导。

　　不过同为GPDA主管的大卫·库特哈德否认了这种说法:“这是谣言,不是事实。车手协会主要的角色是让车手和赛道更加安全,并不涉及政治问题。迈克尔是(GPDA中)最积极于赛道安全的车手之一,你们得把这两件事分开来谈。”在蒙特卡洛的花车游行上,大部分车手对舒马赫不理不睬,库特哈德却在车上与舒马赫交谈甚欢,证明二人私交不错。

　　据英国赛车媒体《汽车运动》报道,于下周在银石赛道举行的GPDA会议上,F1车手将要求迈克尔全盘交代在摩纳哥站的排位赛中到底发生了什么。

　　舒马赫一直坚持他所做的并非有意,只是一次驾驶失误而已,不过据多名F1车手的谈话看来,他们并不买账。宝马-索伯车队的尼克·海菲尔德说:“该事件将在我们下一次于银石召开的会议上进行讨论。作为GPDA的成员,我想和他谈谈,以一种不狡辩、不投机、仅仅是车手间探讨问题的方式谈。”丰田车手特鲁利对《汽车运动》记者说:“他对你们(杂志记者)也许说什么都行,可是不能这样对其他车手讲。”

　　迈凯轮试车手罗萨的态度更加鲜明,他威胁说,舒马赫要是不下台,他就退出GPDA。“在我看来,他不配再做GPDA的主席,但这只是我的观点,而不是整个组织的观点。我们会在下一周(银石)的会议上讨论这个问题。但是如果他仍然是GPDA的主席的话,我不会再呆在这个组织中。”

　　布里亚托利:停止指责

　　雷诺车队的经理布里亚托利在摩纳哥曾对迈克尔·舒马赫的行为进行了最为严厉的谴责,现在他呼吁结束针对已经受到惩罚的前世界冠军的指责。布里亚托利表示:“他犯了一个错误,他为此付出了代价——这足够了。雷诺和法拉利将继续战斗至最后一场大奖赛,而且是正当的竞争。”

　　德国RTL电视台的数据证明,舒马赫事件并没有带来严重的后果,有1032万观众观看了37岁的舒马赫周日从维修站出发并最终获得第5名的比赛。这比一年前的观看人数多出了130万。

　　前F1世界冠军劳达相信,此事很快会被遗忘,不过他是以一种批评的方式对待这种遗忘。这位曾经严厉谴责舒马赫停车事件的三次世界冠军得主在接受《踢球者》杂志采访时说,这种事情常常都在F1和舒马赫周围发生。“在倒数第二个弯角发生的事情甚至现在已经不是人们的话题了,这就是F1的常例。很快这事将成为迈克尔的另一次过去。”

　　对于下周的英国站比赛,劳达认为,舒马赫需要好好表现,因为阿隆索已经领先21分了,“否则他最好忘了世界冠军这事。”作为回应,在西班牙三日试车成绩榜单上,舒马赫和马萨包揽了三天的最快单圈成绩,其中舒马赫以1分14秒119的成绩跑出全场最快。这是德国车王继2日以1分13秒471的成绩打破赛道圈速纪录后,第二次称雄本次测试。(编辑：段宁)