体坛网讯 “冲了超怎么办？我现在没办法考虑这个问题。”这是一位重庆力帆俱乐部官员赛前的担忧。11月15日，重庆力帆3比2力克南京有有，重新回到了中超。重庆球迷欢呼雀跃的背后，重庆足球留下了一个问号。

　　“冲了超怎么办？我现在没办法考虑这个问题。”一位俱乐部官员在战胜南昌八一后，面对当时还有些“遥远”的中超，悻悻地说：“老板都没有拍板，我们还做什么准备？”球迷许久没听到力帆高层的声音。这并非过去“言多必失”的力帆高层学会低调了，而是因为中国足球日渐衰落，力帆决定调整战略方向了。

　　这两年，力帆队从没传出欠薪、欠奖金等消息，但每年一千万不到的投入，仅仅只能把球队“怏起走”。受大环境的影响，本赛季可怜的一万块经营收益也说明俱乐部基本丧失了自我造血的功能。力帆队能够排在中甲第二名，实在难能可贵。力帆老板尹明善并没有像往年一样做出任何的奖金承诺。这也让所有人迷茫着。市足协一位官员说，“我们当然会大力支持力帆冲超，我们也很想和力帆一起规划未来梯队建设和青少年发展，但一个巴掌拍不响。”

　　投身足球事业7年来，力帆投入的资金超过两亿，这并非意味着力帆对足球“乐善好施”。种种迹象表明，受国际金融危机波及的力帆集团，即便老板尹明善有心，也很难在明年投入重金、打造中超球队之力。

　　数据显示，今年上半年，力帆摩托车出口的形势大好，在中国汽车工业协会93家摩托车生产企业出口统计中，力帆以3.99亿美元高居榜首。步入第三季度后，受全球金融危机影响，力帆出口急剧下降，订单削减三分之二。“我们的回款大受影响，这次危机对我们力帆集团的打击是很大的。”一位力帆集团内部的人士如此表示。至于力帆目前大张旗鼓扩张的汽车业，汽车圈内一位专业人士透露：“力帆汽车销售势头略有提升，但还没有跨过盈亏线(5万辆)。”

　　去年曾经有种说法，2009年要下线多达6款力帆汽车的力帆集团会再拾足球招牌，但在力帆集团官网上，除了已经下线的620，明年只剩下一款SUV计划面市。所以，寄望力帆集团花上几千万投入中超，谁也不敢打包票。

　　有关人士透露说，力帆集团最近开始裁员，球队最近几场比赛的奖金也没发。“力帆还在半山腰观望，即便周六完成了冲超，明年怎么搞，我们都没法说，走一步看一步吧，”一位力帆高层对本报记者实话实说。

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