去年的重庆马拉松，“孙悟空”前来参赛。

　　重庆晨报讯 记者 黄德强 报道

　　2015重庆国际马拉松赛组委会昨天召开新闻发布会，正式宣布2015重庆国际马拉松赛将于3月22日在重庆南滨路和巴滨路拉开战幕，今年重马的参赛人数首次突破三万人，达到三万五千人。

　　变化

　　3月22日开赛

　　全马半马终点分离

　　和前几届重马相比，今年的重马有不小的变化，首先是比赛时间做了微调，以往的比赛时间固定在每年3月第3个周六，从今年开始比赛时间改为3月第3个周日，今年重马的比赛时间定在3月22日。重马组委会负责人李伟说：“主要是两方面的原因，一是为了便于交通组织和赛前竞赛组织联调，二是为了方便外地跑友参赛。”

　　今年半程马拉松的终点也做了调整。今年的比赛线路和去年一样，全程、半程、迷你三个项目的起点仍在南滨公园，全程和迷你的终点没有变化，还是在南滨公园和朝天门大桥正下方。不过半程的终点与全马终点做了分离，半程的终点调整到了重庆警备区双拥广场。对此李伟解释说：“调整后全程、半程运动员折返路线不冲突，减少了安全隐患，同时也让央视直播画面更美了。”

　　今年重马的奖金有所提升，男女全程马拉松冠军奖金从往届的3万美元提高到了4万美元。但要想拿足奖金，男选手必须跑进2小时09分30秒以内，女选手必须跑进2小时28分以内。如果不达标，冠军选手只能获得冠军奖金的50%，即2万美元。

　　规模

　　三赛合一

　　参赛人数突破三万

　　本年度的全国马拉松锦标赛第一站比赛、北京世界田径锦标赛马拉松选拔赛，都将放在重马，届时国内马拉松高手将云集重庆，今年的重马关注度和参与度大幅提升。据组委会介绍，今年重马的赛事规模在去年3万人的基础上增加了5千人，达到3万5千人，其中全程、半程参赛人数1万1千人，迷你参赛人数达到2万4千人。

　　今年组委会首度采用摇号确定参赛资格的方法，让全程和半程的报名工作变得更加公开透明，同时也让更多的资深跑友有了参与的机会。原本组委会计划的全程和半程参与人数为8千人，但随着全程半程终点分离，赛道可容纳参赛人数提升，组委会追加了3千个名额，受到跑友的一致好评。“如果不是追加了3千个名额，可能我就参加不到了，因为首轮摇号没有抽中我，还好第二轮摇号我终于中签了。”来自成都的跑友“小野”有些激动地告诉重庆晨报记者。

　　备战

　　春节也要练

　　“菜鸟”希望一鸣惊人

　　距离重马开幕还有不到两个月的时间，现在留给参赛者准备的时间已经不多了。重庆资深跑友“冰镐”从去年5月开始系统备战，虽然首轮摇号没中签，但他依然没有放弃训练，“当时我想2015年参加不了，就当是为2016年做准备吧。”好在第二轮摇号他幸运中签，“我已经进入了最后的备战阶段，这段时间强度比较大，只要不下雾，基本上都在南滨路上训练，我今年的目标是跑进4小时。”

　　公司白领李俊涛算是一个菜鸟，作为公司“两百斤俱乐部”的前成员，李俊涛今年没有勇气报名参加半程和全程的摇号，但参加长跑运动快半年的他，却有明确的目标，“我想完成一个全马！”听起来很不错，但并不是在今年的重马。“我参加长跑，半年时间体重从210斤减到了182斤，尝到了甜头，让我渐渐喜欢上这项运动，今年是首次参加重马，我只报了迷你马拉松，今年的目标是完成比赛。”

　　“菜鸟”李俊涛准备起来非常认真，“之前在网上找了一个高手，给我制定了一个训练计划，训练日程安排得很满，春节我可能不会休息，每天都要照常训练。”

　　住宿

　　提前3个月预订

　　起点附近酒店爆满

　　当组委会的筹备工作进入最后阶段，参赛选手的备战进入了白热化，重马比赛沿途的酒店也是蠢蠢欲动。昨天，重庆晨报记者走访了今年重马起点附近的酒店，无论规模大小，几乎人满为患，经济型酒店更是全部爆满。一家经济型酒店的前台工作人员告诉重庆晨报记者：“重马前后一两天的房间，我们酒店3个月前就全部订完了。不仅如此，成都一个跑友团的负责人，甚至想订未来三年重马比赛期间的房间。”

　　解读马拉松经济背后的盈利模式

　　今年起，马拉松赛事的举办将不用再经国家体育总局审批了。“松绑”后的马拉松，正式宣告拥抱社会资本。

　　近年，马拉松赛事出现井喷式增长：2011年，全国马拉松只有22场。到2015年，全国马拉松将暴增至56场。人气爆棚，将更加集聚财气。“松绑”后的马拉松，又将怎么下好这盘体育营销棋？

　　投资主体多元化运营市场化

　　审批取消后，想办一场马拉松比赛，无需再层层上报——从地方体育局再到国家体育总局。今后，国家体育总局只进行赛事的等级认证，进行统一化管理服务。就此推动马拉松赛事投资主体多元化和运营市场化，进一步激发市场活力，这对企业参与办赛来说将更为方便，

　　粉丝数量井喷，城市“上马”做推广

　　2014年全国马拉松参赛人群已达90万人次；北京马拉松报名达满额只用了13个小时，半程马拉松中签率只有14.2%。但在三年前，这一赛事报名满额却用了6天；上海马拉松1.8万个参赛名额在4小时内被“抢”空；杭州马拉松报名人数达3万名，上午几小时名额就被抢空。

　　一票难求的热情，助推了马拉松办赛场次的增长。2011年，中国马拉松只有22场，到了2014年，暴增至51场；今年，全国马拉松还要再增5场，达到56场。

　　浙江省体育局竞赛管理中心主任龙江透露，今年义乌、横店和宁波都有可能举办马拉松。义乌、横店和宁波三地政府对马拉松的渴望有一个共同的动机：推广城市，促进经济。

　　选手吃住行带来可观效益

　　“办一场上规模的马拉松投入差不多需要2000万元。通过这一平台，能推动城市文化旅游经济。”智美体育娱乐总经理宋鸿飞透露。

　　智美体育是“杭马”的独家运营方，宋鸿飞透露，去年“杭马”3万名的参赛选手中，近一半为非杭州本地选手，他们给杭州带来了不错的旅游效益。“一个非常直观的现象是，去年杭马比赛期间，黄龙体育馆附近的酒店全都爆满。”除了住宿，选手还会吃、行和购物消费。他估计，这些选手参加一趟马拉松比赛，人均在杭州消费约5000元。

　　厦门马拉松品牌运营方负责人张思杰曾向媒体透露，2014年，“厦马”给厦门旅游业带来了高达90亿元的收益。

　　马拉松单从赛事本身来说，最直接的收入来源是报名费和赞助商。2014年，“杭马”参加人数达3万名，报名费收入约200万元。拉到1000万元总冠名资金，加上不同层级的赞助商，单是赞助费，共计1850万元。这么算下来，去年“智美”运营“杭马”最直观的营收是2150万元。至于成本，据透露约为1200万元。

　　路跑市场越来越大

　　路跑，最直接带动了各类运动装备市场。两年前，小静爱上了路跑，配了一套炫酷的装备：跑步T恤、运动内衣、长短裤、保护膝盖的压缩裤和跑鞋。她还特别注重装备的品牌，非专业型的国际品牌不买。每年，单是在装备方面，她就要花去两三千元。

　　一年前，小静还给自己添了块专门的路跑心率手表，花了2000多元。

　　小静说，这两年，身边参与路跑的“80后”、“90后”越来越多，其中不少还是女生。他们的经济条件都不错，买起路跑装备来一点不含糊。有的爱美女生，还会请私人教练练体型。

　　路跑的相关产品还并不限于此。去年广州马拉松赛期间办了一场博览会，吸引了30多个品牌，健康食品、运动自拍器材的相关品牌都有入驻。

　　高逸平