整个冬季，法拉利车队都在着手解决引擎动力不足的问题。很明显，上赛季法拉利落后的原因归咎于引擎动力不足，外加空气动力学设计失败引发的赛车阻力偏大。
2021赛季的首场大奖赛，法拉利的引擎被证明取得了明显的进步，但车队认为需要超过四场比赛才能评估引擎的真实进展。
车队的运动总监劳伦-梅基坦言，“（引擎）的确取得了进步，这不用怀疑，但赛道上挖掘更多潜力需要更多的时间进行观察。巴林赛道条件比较特殊，下午和晚间的温差很大。”
梅基认为，可能需要至少四场排位赛才能对法拉利引擎与其他厂商引擎的输出对比进行判断。“可以肯定的是引擎改善了，我很高兴看到索伯和哈斯也进步了，我认为我们在所有可能的方面都取得了进步，现在的空气动力学效果与数据的匹配程度更高。我认为整台赛车，包括空气动力学和引擎，而不是单一方面，都要比去年更好。”
（考拉）
