红牛认为，最迟在2026年，当更便宜的引擎规则开始发挥作用时，他们可以制造自己的F1引擎。
随着这家总部位于米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）的公司似乎越来越有可能从2022年开始接管本田F1引擎项目，该公司将在未来几年内提升自己的发动机专业技术储备。
红牛汽车运动顾问赫尔穆特·马科（Helmut Marko）表示，关键在于可能在2025年推出的新引擎是否足够便宜。
马科对Motorsport.com说：“如果新引擎的设计简单得多；MGU-H被淘汰，它仍然保持创新，但年成本限制在5000万左右，那么它就不再像当前引擎那样是个复杂的问题了。这意味着你可以用我们在米尔顿·凯恩斯那里的设备来开发这种引擎。”
当被直接问到这是否意味着一个定制的红牛引擎时，马尔科说：“没错。我想说的是，无论是单独还是合作，那都是谈判的问题。”
不过，红牛目前的重点是梳理2022年的引擎计划，并在接管本田F1引擎方面取得进展。
马尔科说，虽然与国际汽联的谈判仍在进行中，关于它想要的引擎冻结还没有最终确定，但他乐观地认为事情正在朝着正确的方向发展。
他说：“我会说大约是80%到85%。”
虽然本田目前在米尔顿·凯恩斯有一个工厂，并在日本基地做了大量的工作，但马尔科说，如果红牛真的推进引擎项目，它将全部在目前车队工厂周围的地区完成。
他说：“我们的计划是在我们现有的红牛园区进行引擎维护，并为此改造一个大厅。”
当被问及如果事情不顺利的话，是否会有B计划，比如重启与雷诺就客户引擎合作谈判时，马科说：“我们的重点是本田项目。”
（露娜）
