据报道,F1正考虑在2021和2022两个赛季中恢复使用(动力单元的升级)配额制度,兼顾成本和升级的需要。
《汽车运动》报道称,周一在各车队、凯雷、罗斯布朗和让托德出席的会议上,配额制度重新被讨论。F1已经同意为降低成本,冻结赛车大部分零件的研发,而确有升级需要的车队可以使用配额制度满足动力单元的升级。据悉这项提议得到了支持。
F1进入V6混动时代之后便引入了动力单元的升级配额制度,每家引擎制造商单赛季有32个升级配额。但这项被吐槽很多的制度于2017年被放弃,以便法拉利、雷诺、本田尽快追上梅赛德斯。
如今情况发生了变化,现有规则将沿用至少两个赛季,而大部分F1车队有强烈地降低成本的要求,这项提议受到了欢迎。
(考拉)