19岁少年何子健

　　新浪体育讯　虽然在2013“体育彩票杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛中，陆风车队并不是夺冠的热门，但这支中国越野赛场的老劲旅牌却在本场比赛中创造了两项“第一”。陆风车队是所有参赛车队中，唯一的一支报名厂商杯的汽车厂商车队。队中的206号车手何子健是本场比赛最年轻的一名车手，年仅19岁！

　　截至阶段二，何子健暂时位列第56名，单纯从这份成绩来看，这位车手并没有突出之处。但要是知道他的年龄，要是知道这是他第一次开着四驱越野车参加长距离越野赛事，你就会对这位年轻车手产生浓厚的兴趣。

　　虎门无犬子

　　虽然大家都已经知道何子健有着一位年度冠军车手父亲，是陆风车队的灵魂级元老人物。但要是跟何子健交谈，很少会听见他提及“父亲”或者“爸爸”的字眼，而是经常把“伟哥”挂在嘴边。记者一开始也有点愕然，但何子健反而非常坦诚地表示自己和父亲相处时更多是像朋友一般，有着相互的尊重和空间。当然，何子健的赛车之路绝对是源自于自己的父亲，但何伟并没有强迫儿子要子承父业，而是让儿子自己决定未来的路。

　　从小时候开始，何子健就对赛车拥有了深厚的兴趣。在佛山三水的卡丁车场，何子健就在父亲的注视下，跑了一圈又一圈，从一个孩童跑成了一个追风少年。虽然父亲是何子健的赛车启蒙老师，但对于他来说，“伟哥”的出色成绩更是他要面对的一座大山。是压力还是动力？何子健显然正在用实际行动向大家证明。

　　陆风大魄力

　　可以肯定的是，何子健是幸运的。陆风车队在何子健刚刚开始展现赛车天赋的时候，就把他作为了新秀车手来培养。这并不是何伟的决定，而是陆风车队和厂商代表的决定，这其实也是对这位赛车未来之星的一种肯定。陆风车队辉煌的冠军历程无需再多笔墨，这支车队见证了中国越野赛事的发展，是为数不多的可以称之为越野赛场老牌劲旅的车队。

　　培养一个年仅十九岁的新秀车手，也正是陆风车队在用实际行动证明厂商的社会责任感。虽然在接下来的相当长的一段时间里，陆风车队会因培养新秀车手而牺牲成绩，牺牲资源，但收获的绝不是一些眼前的利益，这是一份献给中国赛车的“大爱”。

　　知识最力量

　　何子健也钟爱这支车队，由于大部分时间都在车队里，何子健已经和维修们打成了一片，就差一点没有成为“生死至交”。何伟也知道，让儿子跟着车队，其实是想让他学习更多的知识。对于这位只有19岁的新秀来说，汽车的机械结构都已经足够让他花费大量时间来了解。而在未来的日子里，对这位性格略显羞涩的男生来说，如何面对媒体和镜头，如何面对这个复杂的世界都会是他需要花费更多精力来学习的。

　　东川站的比赛，何子健的领航是何懿冬，一位经验非常丰富的老车手。这样的安排，也是车队的一片苦心。在长达几百公里的赛段中，何子健在何懿冬身上学习到的东西，才是本站比赛最为宝贵的财富。三人行，必有我师。何子健向记者表示其实人人都是他的老师，他愿意学习每个人的长处。

　　(图文/中国汽联特约记者 任子仲)