银石深陷经济危机面临崩盘 裁员节省开支艰难入冬

银石是一条具有悠久F1历史的赛道

　　英国赛车手俱乐部(BRDC)和F1巨头伯尼之间开始了另一轮持久战，但对于迟迟没有开始改建工程的银石，伯尼已经失去了耐心。为了筹集改建赛车场的资金，银石不得不通过裁员来节省开支，阴云在这个冬天笼罩着这条具有悠久F1历史的赛道……

　　裁员 银石有点冷

　　2007年的圣诞节还没有到来，但英国银石赛车场的员工已经感到了一阵寒意，因为在今年的圣诞节来临之前，他们的饭碗可能保不住了。

　　银石

赛车场员工的士气从未像现在这般低落过，赛车场的管理层已经暗示过，在圣诞节来临前，银石赛车场有限公司“存在重组的可能”。

　　英国北安普顿郡的媒体近日对这个位于该郡南部的赛车场的状况深表担忧。据称，在新年到来前，银石至少将解雇7名员工，包括两名办公室管理人员，这将为银石缩减大约25万英镑的人力开支。负责经营银石赛车场的银石赛车场有限公司确认了公司有意重组的意向，表示改组的目的是削减一部分多余的职位。

　　这已是银石赛车场雇员面临下岗危机的连续第三个年头了，这个英国最著名的赛车场的未来看似很不稳定。目前银石和F1世锦赛的合约将于2009年末到期，但FOM(F1管理公司)总裁伯尼已经不止一次软硬兼施地敦促银石赛道必须加紧进行改建，否则F1可能将银石排除出未来的赛程。

　　北安普顿郡的媒体对银石的裁员计划提出了质疑，他们怀疑银石赛车场高层的管理能力，并批评这样的所谓“精简人员”可能会导致银石赛场流失一批具有丰富经验的人才。虽然银石赛车场的设施非常陈旧，但在世界赛车的舞台上，这个具有近60年历史的赛车场却以其专业的服务和良好的赛车氛围而享有盛誉。“第一批裁员是因为银石需要翻新维修站通道隔离墙，但这只是银石改建的开始，未来的发展还需要减多少人呢？”媒体舆论指出。

　　但银石赛车场看来已经别无选择了，公司发言人说：“银石赛车场有限公司现在正在研究公司重组的问题，我们会尽可能保证公司的岗位设置合理，以适应公司未来的发展和可能面临的挑战。”

　　“重组很可能带来一些多余岗位的削减，但也会带来少量新的就业机会，银石赛车场正在竭尽全力尽可能使受到重组影响的员工数量达到最少。我们已经告诉了所有员工这个消息，并且会事先与那些可能受到影响的员工进行协商。”

　　作为银石赛车场的拥有者，英国赛车手俱乐部(BRDC)将集资几百万英镑投入赛车场的改建计划，目的就是能在2009年后继续将F1大奖赛留在银石。就目前的情况来看，资金不足是银石面临的最大难题。

　　斯图沃特：拯救银石义不容辞

　　银石危机的再度爆发又一次把英国车迷的心揪了起来，作为英国前F1车手、三届F1世界冠军，杰基·斯图沃特爵士与许多英国赛车名宿一样，坚持必须保住银石的比赛，因为银石之于英国赛车，实在有着非凡的意义……

　　“你真是疯了”，2000年当我当选英国赛车手俱乐部(BRDC)的主席时，我的朋友警告我。也许我是疯了，紧接着，我进入了一生中的艰难时期。我努力捍卫银石赛车场和F1英国大奖赛的未来，无时不刻地周旋在F1权威人士、政客之间，结果却发现他们对我根本无动于衷。此外，我还必须面对一个几乎抵制一切改变的赛车手俱乐部。

　　但经历了整整六年的折腾，我还是活下来了，并继续着我的事业，因为我认定，为英国的赛车运动做出贡献是我的责任，银石过去、现在，乃至未来都直接关系着英国赛车运动的命运。如果我们无法找到改善赛道设施的资金，我们将会失去F1英国大奖赛，如果我们失去了F1英国大奖赛，我们也许会输掉整个英国赛车业。

　　这个二战时被用作军用机场的赛车场也许破旧了，离市区也有点远，但它依然是这个世界上最快、最安全的赛车场之一。它有过一段辉煌的过去，第一场F1大奖赛可以追溯到1948年——那也是历史上第一场F1大奖赛，我很自信它也会有一个美好的未来。

　　出于某种商业目的，在英国的其他地方新建一个赛车场是毫无意义的。银石需要投资，但即便是现在，它的设施离所谓的“F1赛历上的最差”还远着呢。

　　英国大奖赛是点燃全英国赛车激情的火种。坐在电视机前看比赛和亲临赛车场感受比赛是无法相提并论的，你不能以电视收视率为唯一的衡量标准。每一年，都有一批接一批的年轻人来到银石，为了亲耳听听引擎的轰鸣，闻闻诱人的汽油味，看看在眼前一闪而过的赛车。这些人长大后也许会成为F1车手，汽车工程师，赛车设计师或制造商。为了拥有下一代的刘易斯·汉密尔顿，为了拥有更多的刘易斯·汉密尔顿，我们必须捍卫英国大奖赛的未来。熄灭银石的火种，就扼杀了英国赛车的未来。

　　连接着F1比赛、赛车运动和赛车工业的纽带在英国是独一无二的。英国有骄人的英超联赛，它被公认为是全球最好的国内职业足球联赛，但由足球产业带动起的制造业，无论是

球衣、球鞋、球迷围巾还是球鞋，其生产基地大多在英国以外的国家。但赛车正好相反，英国赛车运动和整个英国的工业有着无法割舍的紧密联系。

　　自上世纪60年代末期开始，英国就是世界赛车技术研发的中心。迈凯轮、威廉姆斯、雷诺、红牛和本田等F1车队的研发基地都在这里。赛车产业涵盖了约3000个相关公司，雇用了5万多名员工，每年能产出超过50亿英镑的经济效益，而其中出口份额接近60%。所以，如果我们失去了英国大奖赛，我们紧接着也许会失去一个接一个的F1车队，失去一个接一个的工作岗位，直到我们开始输掉这个赛车产业，以至将它逐渐让给德国、法国、

意大利，最终也许会交给中国。

　　为了维系赛车的传统，许多人已经付出了很多的努力，这些努力最终换来的不该是失败。我们曾拥有那么多优秀的赛车手，斯特林·莫斯、麦克·霍桑、约翰·舒尔蒂斯、格拉汉姆·希尔、吉姆·克拉克、詹姆斯·亨特、尼基·曼塞尔和达蒙·希尔；我们还拥有许多车队老板、领队、优秀的赛车设计师、工程师、机械师甚至司机，是他们的努力建造起了英国赛车运动的今天。

　　弗兰克·威廉姆斯带领的队伍拥有9个F1车队冠军、7个F1车手冠军的荣耀，而朗·丹尼斯打造的队伍赢得过8个F1车手冠军、11个F1车队冠军。但如果没有英国大奖赛，他们也许根本不会涉足这项运动，没有英国大奖赛，他们留下的荣耀将由谁来继承？

　　在F1的赛历上，F1英国大奖赛将办到2009年赛季。但2009年过后，就没有保障了。为什么？因为英国没有一个能满足人们期望的设施齐备的赛车场。银石是BRDC拥有的，BRDC是一个私人会员制俱乐部，我们必须先满足负担与举办F1大奖赛合同相关的成本，却无法提供大量的资金来满足改善赛道所需的支出。公共资金是必须的。

　　直到去年，我都坐在BRDC主席的位置上，我游说于各党派的政客之间，请求他们支持2009年后的英国大奖赛。目前，在举办F1大奖赛的国家，绝大多数的政府都愿意为F1比赛投入资金，因为他们认识到F1比赛的影响力，它不仅传达着现代化和高科技的信息，更向全球200多个国家的电视观众展示举办比赛国家魅力的舞台，而一站F1比赛对举办地当地经济带来的影响力更是不容小觑。

　　现在的F1赛历上，只有两站比赛没有得到政府的支持——英国大奖赛和美国大奖赛。明年的F1赛历上没有了美国大奖赛，但在过去，印第安纳州政府在美国大奖赛期间免费提供所有的交通服务，而在银石，BRDC必须为此支付50万英镑。

　　我曾告诉那些政客们，银石并不是在祈求慈善捐助，而是要求政府对一站属于英国的大奖赛进行一点投资，对一项每年能为英国经济贡献50亿英镑的赛车产业进行投资，英国大奖赛已经受到了严重的威胁。举办F1比赛的竞争越来越激烈，这意味着银石改建所需的支出也在不断上升。而BRDC无法满足这样大的支出需求。

　　把银石改建成一个现代化赛车场需要至少1亿英镑。车迷们想要的不仅是舒适的看台、可口的食物和方便的停车场，银石必须让他们感到开心和安全，让他们在离开后还渴望再回到这里。此外，银石还要改建贵宾包厢。按照改建计划，英国政府至少需要提供这1亿英镑改建资金中的25%，但即便政府提供2500万英镑，相比政府在其他运动中的投入，这点钱也绝对不算多。

　　自鸣得意是最大的问题。许多在政府部门重要位置上的人们依旧相信，无论如何，F1英国大奖赛都会继续举办下去。但他们很可能错了，事实是，失去英国的F1大奖赛、赛车运动乃至赛车产业是件很容易的事。而如果我们真的输掉了它，我们很难再把它要回来。

　　伯尼大骂银石：F1最差的赛车场！

　　英国赛车手俱乐部(BRDC)和F1巨头伯尼之间的拉锯战看来是没完没了了，改建银石是伯尼一而再、再而三的要求，但英国人的行动速度之慢却让伯尼大为恼火。最近，伯尼再次旧事重提，在接受英国BBC的采访时直言不讳地大骂银石是“世界上最差的赛车场”，并要挟银石如果再不加紧改建计划，在2009年和F1的合同到期后就别再F1比赛了。

　　不过这次，伯尼并没有直接把矛头指向银石赛车场的拥有者BRDC，而是含蓄地暗示，英国政府对于银石赛车场的支持不够。在谈到英国政府将大笔资金投入2012年伦敦奥运会时，伯尼用了“浪费”这样的字眼，在他看来，英国政府完全应该拨出其中的一部分资金用于银石赛道的改建计划，但迄今为止，他们却一直拒绝向银石提供财政上的支持。

　　政府在投资项目的选择上犯了错，这就是伯尼的观点。“英国应该成为F1比赛的心脏之地，但我们的赛车场却是整个赛程中最差的。”在接受BBC采访时，伯尼说，“政府不断地在奥运会上浪费钱，他们只要拨出其中的一小部分，就能给予银石有力的支持。他们很清楚地知道，他们必须做些什么，而且至少在五年前他们就知道了。钱从哪里来不该是我们讨论的问题，这样的局面真是奇怪，因为我们的大多数赛事都能获得政府的支持。”

　　其实，伯尼心里还打着另一个如意算盘，就是把F1英国站的比赛搬到伦敦去，但英国政府对此却并未表现出一点支持的意思。“事情可以在伦敦进展得很好，伦敦市长肯·利文斯顿很乐于帮助我们，我们已经有了一份如何打造伦敦大奖赛的计划。这原本是可能发生的，但问题是，英国政府只愿意把钱砸在奥运会里。如果他们能单纯从商业的角度看一下，在伦敦举办F1比赛能带来多大的收入，我不明白为什么我们不能这么做。”

　　2004年，8支F1车队在英国的摄政街(Regent Street)和皮卡迪里区(Piccadilly Circus)做了一场F1赛车表演，吸引了近50万观众。伦敦市长利文斯顿表示，在伦敦海德公园附近建造一条街道赛道并非不可能，但英国政府对此没有表现出任何兴趣。(专题撰稿 本报记者 周捷)