南粤“三连客”，山东高速接连输给排名比自己低很多的深圳、广州后，许多球迷朋友认为最后一个对手广东实力最强，高速很难避免“三连败”。我的看法完全不同：如果“三连客”只能赢一场的话，高速赢的一定是广东。或许有人说你这是马后炮，那么不妨去看一下高速主场击败辽宁后我发表的球评（尹波|论硬实力赢辽宁理所当然！高速一骑绝尘凯撒才不会挨骂），这篇文章的观点几乎可以原封不动地拿来，作为高速此番战胜广东之战的最佳注脚——本赛季的高速，就是为打强队而生的，遇到弱旅他们反倒经常莫名其妙地输球！所以赢广东是高速的“典型性”胜利。
（莫泰与劳森挡拆配合）高速为什么对强队打得好？其实就两个字：态度。我多次说过，本赛季的高速是全联盟硬实力绝对第一的球队，这话没有一点水分。就说本场对广东，对方是老牌劲旅，赛前排名在高速之前，列积分榜第4位，又占尽天时地利人和，但被高速全场压制，终场那个仅差3分的结果并不能反映两队实力上的真实距离。广东除了易建联，其他所有位置的主力和替补均与高速同等位置球员不可相提并论，是高速一堆球星围着易建联一个人打。高速只有打广东这样的强队时，才会真正端正态度正常发挥。而它正常发挥，就意味着所向披靡。
（易建联所向披靡）我在高速主场力克辽宁之后，曾经详细地阐述过这一观点，本来不该赘述。不过，考虑到某些人习惯性健忘，因此再重复几句，请并不健忘的朋友鉴谅。目前常规赛暂列前8名的球队，我们姑且称之为强队，高速与另外7支球队之间已经进行了11场比赛，战绩是8胜3负，其中双杀北京、广东，对广厦、江苏各1胜，对辽宁、深圳1胜1负，对新疆1负。这个胜率，在前8名球队里是最高的。而且，与这7支劲旅尚未进行的3场比赛，高速只有客战领头羊广厦能否赢球不好说，客战江苏和主战新疆，赢面都比对手要大。也就是说，高速是前8名球队里实力最强、成绩最好的。
（小丁今晚发挥一般）比前8名实力都强，比后12名实力肯定就更强了。然而，高速至今输掉的9场比赛里，有6场是输给后12名的球队，包括某些不可思议的惨败和被对方超级逆转的战例。这正是高速硬实力遥遥领先，却不得不长期被广厦、辽宁甚至江苏、广东在积分榜上压制的主要原因。别的强队都有个共同特点：打高速这种巨无霸球队很难赢球，可面对弱于自己的对手，一般都能赢下来，不该得的分得不到没办法，该得到的分绝不轻易丢掉。广东就很典型，人才断层严重、实力明显下降，使他们对前8名球队胜率很低，但由于对后12名球队极少丢分，这支青黄不接的“伪强队”，论实力能不能进季后赛都很难讲，居然一直坚守在前5名。
（高速今晚的防守力度明显加强）高速客战广东，有人说赢在凯撒对首发阵容的变动，实际上是赢在全队的态度。高速的是靠防守起家的，只要他们瞪起眼来防守，每场比赛都应该打出这次对广东的水平。高速态度有了，防守强度上去了，广东的命中率下来了，只靠一个易建联是不可能击败高速的。而以高速主战青岛和客战北控、福建、山西、深圳、广州比赛时的那种态度，进攻有气无力、防守松松垮垮，凯撒就是场场都调整首发，又有什么用？
（高速第三节总习惯性“断电”）况且，还不仅仅是输掉的比赛，就是那些最终赢下来的比赛，因为高速球员态度的起伏，也发生了很多不该发生的曲折，能大胜的变成了险胜，大比分领先一路最后只能凭绝杀惊险过关，或是开场先梦游，挖个大坑再苦苦去填。即使是这场对广东的胜利，假如队员们态度始终如一，完全掌控主动的高速本该第三节便基本奠定胜局，最终有可能赢得一场大比分的完胜。可惜上半场顺风顺水两位数领先后，高速下半场两节比赛的开局都因态度变化而出现松懈，被广东趁机发力缩小分差，大胜缩水成3分优势的小胜。
（教不严，师之惰）实力问题和态度问题，哪个更容易解决？当然是后者。高速对手们的主帅，头疼的都是实力问题，只有凯撒无须为实力发愁，把态度问题解决了就行。遗憾的是，凯撒解决态度问题的效率，似乎比其他球队主帅解决实力问题还要低。这大概才是山东球迷观看实力超群的高速比赛却总要提心吊胆的症结所在。
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