汉密尔顿自曝“让车”丑闻 国际汽联将深入调查

　　四川新闻网-成都商报讯

　　在上周的F1摩纳哥大奖赛中，迈凯伦车队的两名车手阿隆索和汉密尔顿分别包揽了冠亚军，但是汉密尔顿在赛后表示，是车队让他放弃自己的领先优势而让队友阿隆索再次登顶。汉密尔说：“我不得不接受这个安排，我驾驶2号赛车，我是2号车手。”

　　阿隆索这一吻很“假”

　　当天，有13万观众聚集在摩纳哥观看这场F1的经典赛事。在第一次进站之后，汉密尔顿就从车载广播里接到了这个通知。这个决定是在比赛还剩下29圈结束时做出的，迈凯伦车队成功了，这是他们自1989年以来首次包揽摩纳哥站的前两名。两名迈凯伦车手都大大领先获得第3名的法拉利车手马萨。

　　车队经理欲盖弥彰

　　赛后，迈凯伦车队经理丹尼斯的说法更有欲盖弥彰之嫌。他首先表示，车队并没有命令汉密尔顿让位给卫冕冠军阿隆索。但是同时也承认：“我不喜欢让车手减速，但是要赢摩纳哥大奖赛，你就必须这么做。我们是积分领先的车队。我们排在积分榜的首位，继续保持这个位置，这是我的工作。这条赛道必须得到重视，这也就是为什么我们能在这里14次获胜的原因。”丹尼斯补充说，他的决定并不等于是车队的决定，F1大奖赛是禁止车队通过制定这样政策来取得胜利的。“车队这样的策略在规则中被认为是操纵比赛的行为。但我们从来没有在比赛中弄虚作假过。”

　　

国际汽联将深入调查

　　作为F1赛场新手，英国车手汉密尔顿已经连续第四次获得第二名。在蒙特卡罗赛道的比赛中，阿隆索和汉密尔顿两人的

赛车载油量相差悬殊。这样的话，驾驶重量较轻赛车的阿隆索速度更快，得以保证在上周六

预选赛中以及赛程开始阶段的比赛中占有领先优势。因此，迈凯伦车队的策略再次引起了人们的质疑。

　　F1国际赛车管理机构FIA本周一宣布，将对迈凯伦车队摩纳哥大奖赛冠亚军得主阿隆索和汉密尔顿展开调查。FIA发表了一份公开声明：“在2007摩纳哥大奖赛的比赛中，迈凯伦车队可能存在违反国际体育规则的行为，我们将对此展开全面调查，大家不久就会知道详细情况”。自从2002年的奥地利大奖赛中，法拉利车队命令巴里切罗给他的队友舒马赫让路之事曝光之后，“车队命令”就被禁止了，而这次事件无疑将重新引发人们对于“车队命令”的关注。王淼

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　　奥地利大奖赛让车事件

　　在02年的F1奥地利大奖赛中，法拉力的巴西车手巴里切罗自从赢得排位赛第一之后，一直在比赛中领先。就在距离终点100米的地方，巴里切罗突然接车队命令，让紧跟其后的队友舒马赫获得冠军。这个事件引起全世界F1车迷的不满。国外赛车评论界甚至惊呼：F1运动已经死亡！英国F1网站认为：“法拉利的让车决定伤害了广大车迷的心。”就连舒马赫本人也承认：“我对这次胜利没有任何喜悦。”这次事件再度引发两位法拉利车手的关系紧张。巴里切罗在去年的比赛中曾为让舒马赫取得更多的积分而让车。事后，巴里切罗与车队产生了相当大的对立情绪。

　　（王淼）