谁谋杀了舒马赫？

　　2005第一战，大舒被撞车后退出比赛

　　幸福都一样，而不幸却各有各的不同。站在舒迷的立场，2005首站舒马赫以撞车退出告终，免不了一声叹息。然而究竟是谁在背后给了舒马赫一枪，究竟是意外还是合谋？

　　直接嫌疑

　　“接班人”海菲尔德

　　如果不是海菲尔德，舒马赫很有可能无趣地留下新赛季的第一个积分。但在第44圈，一场车祸发生了：威廉姆斯车队的德国人海菲尔德在弯道内线超越舒马赫，大舒守住了内线，海菲尔德赛车速度过快，在大力刹车下还是将舒马赫顶了出去。海菲尔德自己的赛车也冲出了赛道。然而大舒的赛车并没有熄火，他连忙示意工作人员将他的赛车推回赛道。不过，在挣扎着回到赛道后，舒马赫还是直接将车开回了维修站，就此结束亮相演出。

　　间接嫌疑

　　新规则刀刀见血

　　在F1世界，似乎只有规则的改变方能遏制舒马赫不败的风头。而且这种来自规则的遏制竟然产生了立竿见影的效果。首先，排位赛取其平均值的改变，就让舒马赫放弃了在昨日正赛前第二次排位赛玩命的想法。

　　为了在正赛中搏击名次，舒马赫竟然更换了引擎，而退到了倒数第二位发车。所做这一切，舒马赫似乎都在表明与规则挑战，尤其是信任自己的车技。然而一副车胎跑全程的新规却无时不制约着他的妄想———飞速超车与车轮磨损之间不可调和的矛盾，让舒马赫第一次尝到了欲罢不能的滋味。

　　隐秘嫌疑

　　舒马赫故意“自杀”

　　舒马赫是宝。但舒马赫本人也清楚，没有法拉利这个强大的团队、集体的智慧，仅是自己也难以抗衡群狼。当然，舒马赫在表达对于团队的不满的时候其方式也尤其另类。比如，在去年的上海站，舒马赫连续的意外，与其说是驾驶失误不如说是舒马赫在进行一种极端的抗议。新赛季，第一次排位赛，“雨战英雄”却被雨水打翻！坊间因此留下了这样的传言———舒马赫首场失利是在逼迫法拉利尽快拿出新车……

　　本报记者张旭杰