法国是雷诺车队的老家，但法国大奖赛不给雷诺面子，让他们遭受了本年度最大的创伤：在不到2圈的时间里，阿隆索和特鲁利先后退出，而且都是因为赛车故障。

　　除了舒马赫兄弟，阿隆索和特鲁利可以说是当地车迷的至爱，他们也想以最好的表现回报父老乡亲。排位赛中，两位车手的命运迥异：阿隆索可谓艳阳高照，要风得风要雨得雨；特鲁利却是霉运不断。但特鲁利最终夺得了第6位的发车位置，算是让他在正式比赛之前心

情舒畅了许多。“我非常满意，因为我遇到了很多麻烦，最终却得了较好的位置。”特鲁利说，“阿隆索可能是‘非常满意’了，因为他度过了一个清爽的上午。”特鲁利还对关心他的车迷许下承诺，不仅要跑完正式比赛，而且要拿到积分，因为他相信“大难不死必有后福”这句老话。

　　正式赛进行到第46圈时，特鲁利的确有实现诺言的趋势，排在第6位。但突然之间，他的赛车引擎好像出了问题，跑得越来越慢了，并最终退出。而在此之前约2圈时，队友阿隆索也退出了，赛车还冒出了白烟。

　　据雷诺车队引擎技术师切维里尔介绍，特鲁利的赛车引擎问题很常见，其他车队的车子也经常如此。但阿隆索的赛车原因至今不明，有待进一步检查。“在对赛车进行全面的检查之前，所有的假说都是不成立的。”车队老板布里亚托在评价到车手的表现时，认为他们都很优秀，当然时间是在“赛车出问题之前”。“我们跑得不错，应该获得一些重要的积分，而不是两手空空地离开。”他还表示，一定要在英国大奖赛之前解决这些问题。

　　有人认为，特鲁利的霉运与他改变头盔标记有关，但这位意大利人作了否认：“改变头盔标记与运气不好无关。我的一位老朋友建议我戴上那个标记，但我非常讨厌那种颜色，或许我会在下一站再换另一种颜色的标记。”钟星儿

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