SAUCONY Ride 9 测评：黑科技让缓震更出色

2016年08月26日10:58 新浪跑步收藏本文

资料图。

　　#我给装备你来测#索康尼测评员：关鲍

　　跑者们经历了7、8两个月酷暑的考验，终于闻到了秋天的味道，偃旗息鼓的马拉松赛事，随着北马的临近而将掀起一股一股的高潮，跑马季的到来，意味着你需要挑选一双合适的跑鞋，而美国知名跑鞋厂商索康尼恰到好处的在这个时候推出Ride 9 跑鞋，在上一代Ride 8 的基础上，又带来了诸多让人振奋的创新。

　　外观设计

　　Ride 9 是一款缓震系列的跑鞋，鞋面主要采用的是FlexFilm无缝脉络支撑技术，设计师将一种轻质和极富动态弹力的薄膜材质应用于鞋面缝合部位，打造无缝贴合感，这种设计区别于普通的洞洞眼跑鞋，外观更加精致的同时，还增强了跑鞋的通透性，能够最大限度保证脚部的干燥。此外，Ride 9的鞋面上还缝合与贴合了许多皮革的支撑物，这些支撑皮革在保证鞋面的支撑性的同时，其流线型的设计也大大提升了跑鞋的设计感。

　　Ride 9的反光贴遍布在鞋面的任何位置，通常情况下，一般的跑鞋设计只是在核心位置贴上几片反光贴，让其成为跑鞋的点缀，而Ride 9的反光贴设计完全融入到鞋面的布局，少了任何一个地方，都会让跑鞋的“颜值”大打折扣。

　　Ride 9的鞋带和鞋舌设计的十分的低调，尤其是短鞋舌的设计让印在上面“Ride 9”的字样不易被发现，除了短，鞋舌还设计的十分厚实，能够缓解脚背所要承受的压力，而Ride 9鞋舌上采用的RunDry速干技术，还能够增强吸水导汗功能。同上一代一样，Ride 9的鞋带还是采用扁平的设计，结合我的切身感受来说，这种鞋带比圆形鞋带更方便打理。

　　实测感受：

　　在拿到这双Ride 9之后，一共穿着它跑了4次，由于笔者只是个初级跑者，而且自身的体重较大（183cm，170斤），平时的跑步均以短距离为主，这四次跑步体验中，第一次在马路上跑了10公里，其余三次均在小区内跑5公里，大致都是在630的配速内跑完，结合这25公里的感受，做出以下总结：

　　舒适性

　　Ride 9 是一双轻质的跑鞋，US 9 码的跑鞋仅重263克，我拿到的是一双 US 10 鞋码的鞋子。穿上新鞋后，最明显的感觉是包裹性很强，这种包裹性的体验主要体现在足弓和足跟处，与之感觉明显差异的是前掌，由于鞋面采用的是FlexFilm支撑技术，鞋面过于柔软，包裹性稍微有所减弱。

　　索康尼在中国出售的跑鞋，其鞋楦都是标准型，Ride 9 也不例外，我属于宽脚掌类型的人，刚穿上新鞋后，感觉脚趾有种被挤压的感觉，这种感觉在跑步中最直接的体现在于，当我穿上它第一次跑10公里的时候，脚趾因受到挤压，在第6公里后脚步开始出现发麻的感觉，在我稍微降速跑了一会后，这种感觉才消失，但随着与跑鞋的磨合，在之后的跑步体验中并未出现这种情况。

　　Ride 9的重量对于一双缓震型的跑鞋来说很适中，跑在街上，为了躲避行人要经常变换节奏，即使在后半程明显感觉双腿没劲时，也并未感觉跑鞋所带来的负担。

　　缓震性

　　作为Ride 9 的最大卖点，跑鞋的缓震性不得不隆重介绍一下，在Ride 8上采用的Powergrid技术升级成为黑科技EVERUN。EVERUN的上底构造工艺将3毫米的创新Saucony EVERUN泡沫材料置于更贴近足底的位置，直接位于鞋垫下方，而不是镶嵌于隔着一层硬质材料的中底内。这一构造工艺使推进力均匀地分布到更广的区域，降低了局部压力，同时更具动态性和感应性。足底SRC着陆区经过重新设计，将缓冲区域延伸至中足，以提高脚步转换的平稳度。

　　Ride 9鞋底后掌高度达到28mm，前掌也有20mm，这使得跑鞋前后掌有8mm的落差，这种设计能够扩大腓肠肌—比目鱼肌—跟腱系统活动范围，使步幅更加有力。这在我的跑步体验中也有所体现，由于体重大，我很依赖缓震性能的跑鞋，连续高强度的奔跑会让脚踝感到不适，但穿着Ride 9连续跑了四天，身体条件一直没有下降，在最后一次5公里中还跑出了603的配速，这这几次体验中跑的最快的一次，Ride 9完美的缓震性无疑起到了很大的作用。