大连马拉松

　　大连马拉松开赛前，一条广泛分布在城市各处标语获得了密集的吐槽。呶，就是这条：

　　然而，5月22日的第29届大连马拉松，似乎并没有理由让人“时刻保持微笑”。

　　选择大马的理由有很多：比如大连这座城市一直在外界享有盛誉城市景观，舒适的气候，大马自1987年创办以来也屡获殊荣，一度曾是中国马拉松的四大赛事之一（北京、大连、上海、厦门，创办时间分别为：1981年、1987年、1996年、2003年），2005年大连马拉松更是加入国际马拉松和公路跑协会（AIMS），成为中国首个加入该组织的赛事。

　　简单做个小科普：

　　国际马拉松和公路跑协会（AIMS）成立于1982年，现在已拥有400多个成员，遍布世界120多个国家和地区，组织工作包括世界各个重大马拉松赛事以及各种距离的公路跑赛事。目前该组织已成为推动国际马拉松和公路跑运动发展的主要力量。

　　加入AIMS，赛道经过AIMS认证，该赛道的成绩也将被AIMS旗下其他赛事认可，包括让很多跑者望而却步的波士顿马拉松——通俗的说，就是你可以通过大马实现波马BQ资格。我也查询了一下中国田协公布的2016年马拉松赛历，目前中国内地经过AIMS认证的赛道一共有厦门、大连、兰州、北京、杭州五条（上海马拉松2015年是经过AIMS认证的，16年最新版的田协赛历并未标注）。

　　所以，2016年重返大连市区的大马，也将全程半程赛道都取得了AIMS认证，作为一大亮点。

　　当然，我选择大连马拉松的理由，要简单很多：作为一个在外漂荡多年的原生大连人，我需要一场“主场”的马拉松。

　　开放报名通道当天即顺利的报名缴费，之后便是忐忑的等待抽签结果。未曾想，因为大连马拉松10000人的全程名额并未报满，自动获得“免签”名额。虽有顺利拿到名额的喜悦，却也为大连这样量级的城市举办的久负盛名的赛事，居然不足万人报名感到悲哀——在马拉松热潮席卷全国的当下，这确实有一点点的不可思议。

　　中签之后的小花絮应该是大马开放了免费自选参赛号的服务，虽有限额（全程300个，半程200个），却也足够贴心。选号当天，虽然大马官网一度陷入了漫长的宕机，手机验证码严重延时，中意的号码屡屡被提示已占用，但无心插柳随手填的6789中签，也算意外之喜（比赛当天，确实有不少跑友称赞6789这个号码不错^_^）。

　　报名&选号：★★★★☆

　　嗯，2016年大马1M6789号选手，就将迎来自己人生中的第二场全马了，一场“主场”马拉松。

　　之后，周中随机，每周末一场半马，每月120公里左右的跑量——高级目标：430；低级目标：不被关门——全马跑渣毫无压力的备战。

　　5月20日一早的动车开赴大连，发现大连北站已经开通了地铁，地铁至大连市民健身中心顺利的领取了装备。由于是工作日，领装备的跑友极少，可能不具备什么参考价值。但主观上，觉得本届大马领物环节可以打到满分：从交通、引导到发放，都无比顺畅。当然，不分号段，任意窗口都可以领取装备也可能会造成领物环节的混乱与低效率，这个，我自己没经历过，不做评价。

2016大马参赛包

　　本届大马的官方合作伙伴匹克也在领物现场开设了免费印字的服务，扫码关注公众号即可。对比4月17日北京长跑节特步所提供的印字服务，匹克没能做到完全个性化，而是在现场提供了若干条内容以供选择（不记得具体有哪些了，我选择的内容是“你的每一步，离终点更进一步！”），略有不足但完全可以理解。

　　顺便称赞下大马秩序册，这是我迄今为止见到的最用心的秩序册，16开42页用中英双语对本届比赛及马拉松常识做了几乎是事无巨细的介绍，隆重到我生怕错过什么信息而真的认真阅读了一遍，并万般不愿的按规定佩戴了两块号码布……

　　领物：★★★★☆

　　比赛日的定装照，作为阿森纳球迷自然是要穿我厂球衣跑一场马的发出之后有人在朋友圈建议跑个4小时44分44秒来，嗯，我承认，我确实考虑过这个成绩的可能性。破厂真爱粉

　　本次大马原定的起跑时间是5月22日8点，后来为配合央视直播提前至7：30（虽然马拉松很热，但还是要为NBA分区决赛让路）。组委会在参赛包内贴心的准备了5月22日的地铁乘车卡，限定选手比赛日5：30-6：00时间段进站乘坐专列，并注明“严格按照票据所规定的时间乘车”。说实话，提供免费的公共交通但又限定进站时间让我挺不舒服的，不过限定时间内的“运动员专列”确实让人有受宠若惊的感觉。

2016大马乘车卡

　　但是，大马提供的是单程乘车卡。我跑过的马拉松不多，但首马2015年杭马完赛后可以通过号码布乘坐地铁的经历还是记忆犹新。提供免费乘车卡是个很贴心的举动，不知大马为何不做的更到位暖心一些，跑友凭号码布往返免费真的很困难吗？

　　结合万人规模的全马没能满额的现实以及开头那条槽点满满的标语，已经举办到第29届的大连马拉松，似乎政府行为、计划经济的色彩稍微强了一些。许是我挑剔，但以我的个人感受，与其做的不到位，不如压根儿不去做；要做，那就请做好细节，做到尽善尽美、无可指摘。

　　本届大马细节的不足之处更体现在无比混乱的起终点区域。虽然秩序册对起终点区域功能做了详细的图示，但22日当天现场缺乏引导牌、少见志愿者，应该在各个环节都耽误了不少跑友的时间。更值得吐槽的是出发区的厕所设置，不夸张的说，少到令人发指（我全程未有需求，但据观察，沿途同样很少……）

　　集结&出发：★★☆

　　前文说过，大连素以优美的城市景观著称，星罗棋布的广场是这座城市最吸引人的特色之一。本届大马的赛道串联起14座大大小小的广场——不过，基本集中在前半程。半程过后，重回市区的大马进入无比枯燥无聊的赛道。从27公里附近，几乎每段长达5公里的漫长直道折返更是直接把我跑崩溃了。（嗯，我确实是个喜欢视野不断变化的跑渣，奥森北园的直道都能让我崩溃掉。）

2016大马路线图

　　我确实不太明白这样一条前半程景观密布但充分诠释了大连丘陵特色，后半程平坦枯燥三个接近5公里的三次折返、几近“无人区”的赛道是怎样得到AIMS的认证的。若出于宣传方面的考量，说起大连的地标性景观，近年落成的接近6公里长的星海湾跨海大桥绝对算得上一个，不知大马方面为何没有将之纳入赛道，而只是出现在央视转播信号的背景画面当中。当然，大连也确实存在丘陵地势令赛道设计难度加大的客观因素，但出于一个跑者的私心，我确实很希望能够跑过每一个城市的地标。

　　同样值得诟病的，还有大马的水站设置。官方介绍是每隔5公里及起终点设有饮料站，距起点7.5公里处，位于两个饮料站之间，设置水站。也就是距离起点5公里起，每隔2.5公里间隔设置饮料站/水站。实际上，据我观察，每个饮料站or水站都同时提供功能饮料及饮用水，但每2.5公里设置一个水站，跑龄短、跑的少的我确实也是第一次经历（跑过的杭马、鸟巢半马、重马、北京长跑节半马应该都是每公里设置水站的吧，补给少记不太清了）。

　　赛道：★★★

2016大马完赛奖牌

　　当然，本届大马也不乏值得称颂之处，前半程热忱的观众，赛道上的志愿者、马拉松宝贝，维持秩序的警察，形形色色的跑友们。 “半马惊艳、全马崩溃”，这是本届大马给我的感受，也是我自己的跑马感受——本次大马的成绩，和3月20日的重庆首马一样，半程两小时，全程五个半

　　所以，我这样的跑渣，就不去更多的诟病第29届大马了，留几张图，希望大马，越来越好！

　　这对银婚夫妻，我在重马偶遇过，大马又遇上了。图片来自网络

　　轮椅上的这位老人，已经80岁了