彭林武 F1摩托艇世界锦标赛之中国骄傲

　　Formula One译为中文为一级方程式(F1)，只有敢于挑战心理和生理极限的人才能驾驭的水上运动，而对于思想相对保守、性格相对稳重的中国人在很长一段时间内，很难驾驭F1摩托艇这项极速运动。

　　在当今世界体育领域中，拥有F1头衔的国际顶级赛事分别为F1赛车和F1摩托艇。如果说在F1赛车界，没有中国赛手的身影还能印证上述说法的话，那么在F1摩托艇界，彭林武的出现则将以上说法击打得粉碎！

　　2007年是F1摩托艇世界锦标赛真正意义上进入中国的第二年，与F1赛车已经进入中国八年相比，赛事运营及宣传都还处在培植期，但是西安、深圳两站大奖赛的成功举行，让国内各大媒体开始大量关注此项国际赛事，与2006年相比，媒体关注度有了质的飞跃，同时中国观众对于F1摩托艇赛事的认知程度及热情也有了非常大的提高。媒体关注度与观众对待赛事热情和认知程度的提高，无疑都将会对F1摩托艇世界锦标赛在中国的品牌推广及赛事运营起到巨大的推进作用。

　　对于上述阐述，其中尤为重要的一点：与F1赛车相比，在F1摩托艇这项国际顶级赛事中，有了我们中国人自己的赛队——中国天荣F1摩托艇招商银行队，并且拥有我们中国的骄傲——彭林武。

　　F1摩托艇从静止状态加速至100公里只要3.5秒，6秒之内就可完成从0—200公里的加速过程，F1摩托艇以其惊人的速度的确可称之为挑战人类心理和生理极限的水上极速运动。截止到2008年F1摩托艇世界锦标赛卡塔尔多哈站开赛之前，世界范围内拥有F1摩托艇超级驾驶执照的赛手仅有43位，而彭林武则拥有43张超级驾照中的一张，也是目前唯一一位拥有F1超级驾照的华人赛手。

　　在2007年F1摩托艇世界锦标赛中国西安、深圳大奖赛两站比赛中，彭林武的表现可以用“正常发挥”四个字概括。彭林武特别希望在西安、深圳两个主场比赛中，能够拿到个人积分。在10月15日的西安大奖赛中，彭林武正常发挥，跑完了全程。而队友菲利普则在比赛刚刚开始不久，于第一个转弯浮标处，不幸撞上了“九冠王”卡佩里尼的赛艇压出的不规则水花，赛艇后盖瞬间被水花掀翻，遗憾地退出比赛。17天后的10月21日深圳南山后海湾赛道，中国红色旋风决心卷土重来，彭林武和菲利普以及中国队的机械师们都做好了充足的准备迎接比赛。

　　发艇、抢位、超越、绕浮标，一切都朝着良好的趋势进行，彭林武和菲利普均表现出平稳的状态，并且两艘赛艇的发动机和螺旋桨运转良好；然而赛程过半时，彭林武在一次绕浮标时，求胜心切的心态造成转弯角度偏小，赛艇撞在了浮标上，导致赛艇后盖翻飞，在大好的情势下，无奈退出了比赛，而这次失误使得彭林武想在家门口取得赛季首个个人积分的梦想破灭。队友菲利普则继续发挥其稳定的特点，最终取得2007赛季个人分站赛最好成绩——第五名。

　　从赛季之初的葡萄牙波尔蒂芒，到赛季过半的中国西安、深圳，再到赛季收官之战的阿联酋沙迦，一路走来，对于彭林武来说，07赛季是积累比赛经验的过程，通过整个赛季的磨练，彭林武的弯道技术有了明显的提高，几站比赛均漂亮地跑完全程，这样的成绩对于彭林武来说，已经有了很大的进步。但是彭林武并不满足，在他看来，参加比赛就是为了夺取冠军，作为华人唯一F1摩托艇赛手，刻苦训练，在国际赛场上为国争光，则是彭林武最大的心愿。目前，彭林武在黄山摩托艇训练基地进行紧张备战工作，训练之余，彭林武也在培养一批摩托艇运动员，他希望有朝一日，能有更多的中国摩托艇赛手出现在F1摩托艇赛场上，让“为国争光”不再仅仅是一个或两个人喊出的口号。

　　2008年3月29日，卡塔尔多哈大奖赛——08赛季F1摩托艇世界锦标赛的揭幕战，必定是各国赛队兵刃相见、短兵相接之地。针对2007赛季频繁出现在彭林武和菲利普赛艇上的“螺旋桨事件”，中国天荣F1摩托艇招商银行队领队陈焕明表示：目前中国队已经做出了相应对策及调整，在细节上做文章，提高了螺旋桨性能，一直困扰中国队的螺旋桨问题将迎刃而解。展望新赛季，中国天荣F1摩托艇招商银行队早已蓄势待发，将在新赛季中刮起中国红色旋风，与北京奥运会同道，在2008体育星空中，成为最耀眼的双子星！

　　新赛季，我们眺望；

　　新赛季，我们祝福；

　　新赛季，我们共同期待；

　　今天比昨天好，这就是希望。正如彭林武在自己的博客中所说：每次当我开着自己心爱的战艇在水面上飞驰，就好象鱼儿见了水一样兴奋，我想F1摩托艇这几个字早就已经刻进我的生命里。

　　中国骄傲：在你的生命中，我们和F1摩托艇都不曾离开；

　　新赛季，我们会为你继续双手舞动，我们将与你共享光荣！！！(王健)