武汉晨报：谁让达喀尔停止“心跳”

　　晨报讯（记者陈魏娜）2008年达喀尔拉力赛因恐怖组织的威胁而被迫取消，成为了没有开始就已经结束的比赛，也创造了达喀尔拉力赛的先例。赛事取消，对备战一年的车队、车手打击巨大，记者昨日在红河车队帮助下，通过越洋电话采访了车手和领航员。

　　在第28届达喀尔拉力赛中，徐浪夺得第19名，“今年不能参赛真的很难过，”这位曾经创造了中国车手最好成绩的男子汉声音低沉，“我会在今年剩下的时间抓紧训练，寻找机会参加长距离的拉力赛事，为来年备战。”

　　相比徐浪的难过，他的法国籍领航员法比安则比较平静，“出现取消比赛的情况令人非常遗憾，对所有车队、车手在精神上和经济上都造成了巨大的影响。”他还透露，许多以个人名义参赛的摩托车手和一些小车队经济损失将十分巨大而且难以补偿。据未经证实的消息称，达喀尔组委会已决定将退还车队车手的部分费用。

　　此外，记者从相关渠道获悉，红河车队的赞助商——云南红河集团正在考虑赞助明年达喀尔拉力赛，中国车手一定会将中国国旗和红河车队的队旗插在达喀尔玫瑰湖畔。

　　晨报记者越洋采访中国车手

　　不能参赛很难过

　　你们都是英雄！

　　达喀尔组委会安慰众车手

　　晨报讯 在赛事即将开始前一天的最后时刻，拉力赛组委会宣布因为受到恐怖袭击的威胁，赛事将停办。这也是这项赛事30年历史上的第一次停办。

　　》 比赛停办始末

　　去年12月24日，一家四口前往毛里塔尼亚旅行的法国游客，遭遇持枪歹徒抢劫，最终他们全部被枪杀。对此法国外交部发布了新闻，对这一事件强烈谴责的同时并建议本国游客不要前往毛里塔尼亚。由于组织者和大多数参赛者都是法国人，达喀尔拉力赛能否照常举办成为疑问。组委会很快和法国外交部一起与毛里塔尼亚政府商谈，确保达喀尔拉力赛安全的事宜。

　　然而，去年12月27日，三名毛里塔尼亚士兵遇袭身亡，同时毛里塔尼亚及其周边局势再度出现问题。由于本届赛事原定在毛里塔尼亚境内进行的赛段多达9个，从1月11日至19日全部在毛里塔尼亚境内举行，组委会采取“往届临时取消一两个赛段”的做法，已经无法有效规避风险，因此取消赛事也成为必然选择。

　　》 善后问题多多

　　从1979年法国人萨宾创办达喀尔拉力赛以来，这项赛事就是一项完全不畏任何险阻的挑战活动，因此包括遇袭、失踪、遭遇地雷、坠机等死亡事件层出不穷。在赛事停办后，许多善后问题将随之而来。特别是对于赞助商而言，停办赛事的决定无异于轰顶之雷。因为在赛事开始前的一年，许多车队就将大批的费用用于车手训练、车辆改装、团队组建、相关手续办理和食宿等，而这些投入全部是由赞助商掏腰包，如今停办赛事，等于这些投入全部打了水漂。

　　除了物质层面的损失外，目前关于达喀尔拉力赛追求的实质争论也已产生。许多车手认为，达喀尔拉力赛就是要敢于冒风险的，这样才不违背创立这个比赛的精神。而组委会的观点是，还是应该首先保证人的安全。因此可以说，本次停办达喀尔拉力赛，会对赛事的方方面面产生深远的影响。

　　晨报讯 北京时间4日晚间，达喀尔拉力赛组委会项目负责人拉维格尼宣布正式取消2008年达喀尔拉力赛后，众多车手与车队都对这个结果表示非常的遗憾。

　　一年的准备工作，耗费了大量的人力、物力、财力，对于东风-日产等中国车队来讲，取消比赛是个很大的损失。昨天，拉维格尼主动出面安慰众车手，所有人充满失望和无奈，然而还是保持着理智，大家都是叹息和无奈。他说：“你们在座的所有人——包括所有的车手、所有的记者、所有的陪同人员，你们都是英雄，你们已经和我们一起谱写了达喀尔30年的传奇，而这个传奇将继续谱写下去。”他慷慨激昂的话语换来了现场雷鸣般的掌声。

　　很多人在表示理解的同时，表示要把车辆放在那里，希望继续参加下一届比赛。

　　赛事停办，也让许多前去采访的记者感到无奈。