新快报：告别2008 再见2009

　　本版撰文/叶慧

　　达喀尔拉力赛自1979年创办以来，从来没少过碰上恐怖威胁的事情，但也只是数次在开赛后被迫取消赛段，2008年的比赛还没来得及开始就被叫停，这足以载入达喀尔拉力赛的史册了。

　　比赛取消已经是无法更改的事实，无论组委会、参赛车队还是参赛车手，都有理由感到遗憾和失望，但在生命安全的前提下，这是个不得不接受的决定……

　　毛里塔尼亚：这是个沉重打击

　　新快报讯达喀尔拉力赛在最后一刻宣告取消，让毛里塔尼亚政府感到惊讶和遗憾。

　　毛里塔尼亚外交和合作部长艾哈迈德·乌尔德·锡德·艾哈迈德表示，这一决定对正在民主道路上向前迈进的毛里塔尼亚是沉重打击，在一定程度上损害了该国的国际形象。比赛的取消，也让终点站达喀尔所在的国家塞内加尔深感遗憾，塞内加尔国家通讯社社长马马杜·库梅透露，塞内加尔早已做好了迎接参赛车手抵达达喀尔远郊玫瑰湖畔比赛终点的准备工作，民众也翘首等待各国选手的到来，没想到比赛却取消了，这让整个塞内加尔空欢喜了一场。

　　法国外长：这是勇敢的选择

　　新快报讯在达喀尔拉力赛的历史上，取消一个年度的赛事是还没有过的事情，但在生命高于一切的前提下，2008年的达喀尔拉力赛开了一个先河。法国外长库什内4日对这一决定表示欢迎，并对大赛组织者作出如此决定所表现的“勇气”表示赞赏。

　　库什内在接受媒体采访时说，他对今年达喀尔拉力赛被取消感到“既高兴又难过”。他认为大赛组委会重视安全并作出了“勇敢的选择”，因为他理解取消比赛所带来的重大经济损失。

　　上月24日，4名法国游客在毛里塔尼亚的阿莱格被枪杀；27日，毛里塔尼亚加拉维亚军事基地发生士兵遇袭事件，三名士兵死亡。法国外交部近日对毛里塔尼亚境内的安全问题表示担忧，称“恐怖主义威胁”难以消除。

　　中国车手：无奈、遗憾

　　新快报讯当2008年达喀尔拉力赛被取消的消息传到全部参赛车手聚集的里斯本贝勒姆会议中心时，来自世界各地的任何一个参赛选手都无法能够平静地接受这个事实。

　　对于参加本届达喀尔拉力赛的中国车手来说，这更是一个遗憾，因为在达喀尔拉力赛历史上最强大的中国军团还没来得及创造辉煌，就被迫打道回府了。

　　“参加达喀尔拉力赛是我多年从事赛车运动的夙愿，这个梦想如今离我那么近，转瞬间又变得那么遥远，我真的很难接受。”今年亲自带队出征的红河车队经理麻俊昆无法掩饰自己的伤心，“我当时还忍住了，但出了会场后找一块毛巾就大哭了一场。”

　　首次参加这个赛事的中国摩托车手曹鲁非常激动，“这样的决定让我怎样向赞助商交代？他们只让我在里斯本的海边上跑一下，我也可以满足了。”曹鲁是三位在1月2日刚刚得到中国摩协的批准才获得参赛资格的摩托车手之一。

　　而第二次参加达喀尔拉力赛的三菱拉力艺车队车手刘斌不无遗憾，“我的竞技状态正处于最高处，不能参加比赛真是遗憾，不过组委会的决定也是无奈之举啊！”

　　外国车手：失望、伤心

　　新快报讯与中国车手一样，外国参赛车手对于达喀尔拉力赛取消的决定表示理解，但也感到失望和伤心，西班牙著名车手卡洛斯·塞恩斯称，达喀尔拉力赛因为“恐怖主义威胁”而取消，是对体育运动整体的一个沉重打击。

　　塞恩斯表示，由于一个非体育范畴的原因而取消比赛，“开了一个糟糕的先例”，他对此感到“失望和伤心”。

　　这位大众车手是夺冠热门之一，他说组委会的这一决定使他感到吃惊，他原以为只取消毛里塔尼亚一段，改走摩洛哥。“不过既然取消了比赛，一定有他们的道理。组委会一定是作了全面考虑之后，才作出这样一个大胆而谨慎的决定”。

　　第21次参赛的增冈浩车手也不无遗憾地说道：“本次大赛是我最后一次驾驶帕杰罗超级车参赛了，比赛被迫取消真的是非常的遗憾。但安全是最重要的，是任何东西都不能替代的，这也是无奈之举。”

　　莱普索尔三菱拉力艺车队领队多米尼克-塞利埃斯则希望达喀尔拉力赛的取消，不会对其他活动带来影响，“达喀尔拉力赛在30周年被迫取消，真的是十分可惜，但希望与拉力赛同时进行的环境保护运动“行动-达喀尔”等慈善活动，包括达喀尔团结基金在内的各种针对支援非洲的活动能够按照既定的日程继续进行下去。”