广州日报：电视念起金箍咒 赛程难过金钱关

　　- 本专题策划 本报记者 雷 煜

　　- 本专题撰文 本报记者 黄越滔

　　随着电视转播为竞技体育带来越来越丰厚的经济收益，比赛时间也日渐成为电视转播最直接的“敌人”。在2007年F1大奖赛前5个分站赛比赛结束后，有关F1大奖赛将出现夜间比赛的传闻越来越多。作为F1商业推广人，伯尼·埃克莱斯顿早在今年3月就提出了F1夜间比赛的建议。然而，澳大利亚站举办方墨尔本市上周表示不愿意接纳F1夜间举行比赛的建议。对此，伯尼的态度十分强硬，他甚至表示，如果拒绝在夜间举办比赛，那么在2010年合约到期后，澳大利亚将失去F1分站赛的主办权。

　　同样是为了“照顾”收视率的需求，在F1出现夜间比赛的设想以前，国际奥委会已经确定将2008年北京奥运会游泳及部分体操项目的决赛时间由晚上调整到上午10时进行。为了迁就北美以及欧洲观众的收视习惯，传统的比赛时间不可避免地被电视转播“绑架”。

　　电视转播“绑架”比赛时间

　　2006年10月26日，国际奥委会协调委员会主席维尔布鲁根宣布，2008年奥运会所有游泳项目及部分体操项目的决赛都将在北京时间上午进行。尽管全世界大部分运动员都反对这项决议，但国际奥委会仍然坚持他们已作出的决定。其实，早在1994年美国

世界杯上，就曾出现过为“照顾”欧洲电视观众而调整比赛时间的例子。

　　随着奥运会游泳项目上午决赛的决议通过，中国、澳大利亚等国已经开始提前适应“奥运时差”。一周前在顺德结束的全国游泳冠军赛暨奥运达标赛上，中国游泳运动管理中心已经针对奥运会比赛时间调整了国内比赛时间。

　　同样是为了照顾电视观众，F1商业推广人伯尼·埃克莱斯顿在今年3月公开表示，希望能在2008赛季实现夜间F1大奖赛。对于目前在日本和中国上海举行的F1大奖赛，伯尼明确表示：“让F1在亚洲地区的比赛改在夜间，挑灯夜战是为了让欧洲的电视观众可以不用在星期日一大早就从床上爬起来看比赛。”

　　谈到已经结束的2007赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛，伯尼说：“很遗憾新赛季的第一站比赛是在欧洲时间的早上进行，欧洲车迷想看比赛就得早早起床，这对F1的电视转播和电视观众可不是好事。”为了争取F1大奖赛的主办权，新加坡方面在申办F1大奖赛时表示，他们愿意承办夜间F1大奖赛，其目的就是为了迎合电视转播在欧洲的收视率，同时也赢得更多国际汽联官员对新加坡承办F1大奖赛的支持。

　　2008赛季F1大奖赛将首次出现新加坡站，加上此前已经拥有举办权的中国上海、日本、马来西亚和巴林，F1大奖赛全年的分站赛将有1/3在亚洲进行。尽管如此，根据国际汽联的一份调查数据结果显示，无论从社会影响力还是经济收益上看，欧洲目前仍然是F1市场开发的大本营。

　　在开发亚洲市场以前，F1在欧洲已经有50多年的历史，拥有固定的车迷群体。此外，几乎所有F1车队的总部都设在欧洲，其中法拉利、红牛二队在意大利，迈凯轮、本田和威廉姆斯在英国，雷诺在法国，丰田在德国。对于

赛车运动来说，车队和车迷是F1的基础。因此，欧洲的电视观众是F1必须“照顾”的观众群体。

　　尽管奥运会游泳比赛决赛被改在上午进行遭到全世界游泳选手的反对，尽管部分F1车队和车手对夜间比赛表示质疑，但为了电视转播，这些比赛项目的比赛时间都遭遇了被更改或者即将更改的命运。

　　电视转播鼓了奥委会腰包

　　随着奥运会和F1纷纷迁就电视转播更改比赛时间，电视转播在竞技体育中的影响力受到越来越广泛的关注。自1948年伦敦奥运会首次出现电视转播，电视介入奥运会转播给奥运会送来了宝贵的发展资金，并且扩大了奥林匹克的影响力，催生了奥运市场。电视转播商和国际奥委会共同收获的利益让它们紧紧地联系在一起。奥运电视转播在美国的经济收益，从1960年

罗马奥运会的36.4万美元到1996年亚特兰大奥运会的4.5亿美元的总收入充分表明，是电视转播培育了奥运会转播市场，并为奥林匹克运动带来了财富和发展。

　　在1984年奥运会前，主办方筹备资金的95%来自电视转播。1988年以后，电视转播在奥运筹备资金中的比例大约为50%左右。虽然比例在下降，但直接收益金额却越来越惊人。近几届奥运会的成功运转也充分证明，有了电视转播费，就可以保证奥运会50%的资金来源。在1984年奥运会后，现代奥运会也正式踏上了商业化道路。

　　根据最近几届奥运会东道主的财政报告，举办悉尼奥运会的澳大利亚组委会的电视转播收益高达13.2亿美元。2004年的雅典奥运会，组委会的电视转播收益也达到了11亿美元。根据雅典奥组委官方报道，与国际奥委会签约，转播奥运会的全球电视机构有12家。其中包括日本、加拿大、新西兰、阿拉伯国家广播联盟、亚太广播联盟、拉美电视组织以及美国全国广播公司(NBC)和欧洲广播联盟(EBU)等。从购买雅典奥运会电视转播权的费用支出来看，美国全国广播公司和欧洲广播联盟位居第1和第2位，日本、加拿大分列第3位和第4位。至于还没有开始的北京奥运会，到目前为止的电视转播权已卖出了17亿多美元。

　　在1996年亚特兰大奥运会之前，奥运会的电视转播权都是在比赛开始前，由国际奥委会和电视转播商谈判。为了避免市场波动，减少举办奥运会的风险，同时也给主办者提供稳定的资金支持，国际奥委会从1995年开始实施长期的电视版权销售战略。随后，国际奥委会与美国、澳大利亚、日本以及中美、南美、中东、欧洲等地区的国家级电视机构签署协议，将1996年到2008年之间的奥运会转播权集中卖了出去，换来的是一份51亿美元的电视转播合同。在所有转播商中，美国的NBC是国际奥委会最大的电视转播合作伙伴，为了得到2000年～2008年奥运会在北美的独家转播权，NBC一次性支付给奥委会35.5亿美元，而全球其他地区付出的全部转播费只有16亿美元，还不到NBC的一半。由此，北京奥运会部分项目的决赛为迁就美国电视观众而更改比赛时间也就不足为奇了。

　　电视转播带来的经济收益是办好比赛不可或缺的经济基础，尽管目前电视转播费用已经变成了天文数字，但电视机构仍然争相获取。电视转播商的热情使电视转播成了国际奥委会的支柱产业，而现代奥运会可以说是电视和体育比赛完美结合的产物。

　　运动员提前调整“生物钟”

　　与奥运会游泳以及部分体操项目上午进行决赛已经板上钉钉的状况相比，F1大奖赛创造夜间比赛目前还只是一个设想，即使成为现实，也要等到2008赛季。尽管国际汽联主席莫斯利已经在今年4月的时候明确表示国际汽联将批准F1夜间比赛的策略，但前提是要保证100%的安全。

　　对于夜间比赛的设想，F1车手的意见似乎并不统一。F1大奖赛车手协会主管之一、澳大利亚车手韦伯表示，只要在此之前能进行充分的夜间试车，在夜间比赛还是可行的。韦伯认为，夜间比赛是一个好的创意。而德国车手海德菲尔德则担心夜间比赛的安全性。“F1比赛与足球不一样，不是多安几盏照明灯就可以的。想象一下，如果你驾驶着高速行驶的赛车追赶前面的车手，现场却突然停电会发生什么吧！在足球比赛中裁判可以宣布停止比赛，但是在时速高达300公里/小时的F1比赛中，后果难以想象。”

　　目前效力于本田车队的巴西老将巴里切罗则非常看好F1实行夜间比赛。他说：“这很好，我对此没有意见，夜间比赛时速能达到300公里，我唯一担心的就是如何为比赛提供照明。”巴里切罗认为，此前已经有卡丁车比赛进行夜场比赛范例，这对车迷来说很有意思，只要能够确保车手们的安全，F1在夜间比赛也是可行的。

　　对于车手对夜间比赛提出的担忧和质疑，伯尼本人也表示，F1要举办夜间比赛目前还存在两个问题：一个是夜间比赛的照明，另一个是必须得在赛前进行足够长距离的夜间试车。对于提供夜间比赛照明，包括中国上海、日本、马来西亚以及即将出现的新加坡大奖赛主办方都表示，有能力在比赛期间提供充足的照明。至于车手方面，韦伯认为：“如果真的有了夜间比赛，那我们还需要一些夜间试车，我知道当这项计划开始实施后，车手们不会介意有太多的麻烦事儿，不过我们需要做些测试工作，找到夜间作战的感觉。我们也想希望能够做得更好些。”

　　从F1车手对夜间比赛的反映来看，他们并不担心夜间比赛会影响自己的速度和成绩，如果夜间比赛的安全系数能够得到保障，车手们似乎很乐意接受在夜里进行比赛。相比之下，奥运会游泳和部分体操项目的决赛改为上午进行，对大部分习惯了晚上决赛的游泳运动员来说，面临的是一项全新的挑战。

　　由于全世界的游泳运动员早已习惯了晚上决赛的“比赛生物钟”，突然将决赛改为上午进行，最难调节的就是比赛兴奋度。与此同时，奥运会赛程更改后与不少中国观众的上班时间冲突，他们将无法到现场为中国运动员加油，这让中国队的主场优势大打折扣。好在这样的调整提前两年公布，而所有参赛队都要面临同样的考验，谁能更好地调整状态，适应上午决赛的产生的“时差”，谁就更容易出成绩。从现在开始离北京奥运会开始还有一年多的时间，运动员有足够的时间来调整“比赛生物钟”。