劳力士中国海帆船赛将开赛 法国父子档将出战

Cosmas 和Philippe Grelon （来源: RHKYC / Naomi Rebecca）

　　距离第56周年“劳力士中国海帆船赛”启航日子尚余不足一个月时间，本届赛事共有来自8个地区30支队伍报名参赛，其中包括一支以双人父子档上场的队伍。

　　Philippe Grelon是一名资深的离岸赛帆船手。自来到香港以后，他曾参与所有由香港游艇会举办的经典蓝海帆船赛，包括2014及2016年的“劳力士中国海帆船赛”，当时他以Anteros 36型Krampus号出战IRC 2级别比赛，并成功在分组赛中夺得第2名及全场第7名。在“1993劳力士悉尼至霍巴特帆船大赛”中，他亦以Adams 50型Collex Onyx号在分组赛中得第3名及全场第10名；而在2014年的比赛中，他联同著名的法国藉船长Lionel Péan驾驶Beneteau 53f5型Kyote French Line号，在分组赛中摘下亚军。2006年12月，Philippe驾驶Sun Odyssey 47型Tuatahi 号（前Johan II号）由台北航行至香港，以1小时5分钟50秒之差，成功打破由Dame Ellen MacArthur的23米三体船B&Q号创下的纪录。

　　在本届赛事中，Philippe将会首次和他23岁儿子Cosmas以双人父子档出战。上届亦曾有Nick Southward 和Barry Hayes以双人档参加比赛，他们驾驶Nick的J109型Whiskey Jack号在IRC 2级别得第3名，总排名第21。

　　Cosmas在驾驶小型帆船方面拥有十分丰富的经验，他曾于白沙湾游艇会及香港仔游艇会学习驾驶帆船。青年时期的成绩已经斐然可观，辉煌战绩包括：2011年青少年世界锦标赛RS500级赛冠军及2012亚洲帆船锦标赛29er级赛冠军。

　　Cosmas对离岸赛事也不陌生，他曾在“2015劳力士悉尼至霍巴特帆船大赛”的Reichel Pugh 51型Primitive Cool号上担当缭手一职，并成功取得全场第4名。他现任职深圳万航帆艇的帆船教练。

　　除拥有丰富的航海经验外，两父子在航海的过程中亦发生过不少惊险的事情：在2013年中国香港至越南比赛中，他们成功协助拯救了在Steve Manning的Sydney GTS43型Walawala 2号上10名船员，当时该船失去了方向舵并开始入水。

　　父子档将会以Pogo 10.5型Aya号出战本届比赛。Philippe Cotillon曾以Aya号参加“2010劳力士中国海帆船赛”，可惜在冲线前遇上无风的情况而被迫退出比赛。

　　当问到Grelon太太有关父子档出战的看法时，她表示：“我感到非常高兴，他们都是优秀的帆船手，祝愿他们一切顺利。”

　　为准备“劳力士中国海帆船赛”，两父子将会参加一个200海里的资格赛，并需要接受急救和海上求生训练。

　　问到他们的分工安排时，Philippe表示：“ Cosmas将会负责膳食部分，而我则负责维修（如有需要）。我们在船上都需要控制航行方向、调整船帆，也要进食和睡觉；期望自动导航仪会运作正常吧。”