南加州自驾行连载三：户外天堂圣巴巴拉
户外天堂圣巴巴拉美如画的大海。点击查看：
作者：蔡英元
最美，自驾1号公路
吃完午饭，我们从亨廷顿海滩出发，沿着海滩边的公路，一路驶向西北，去往旅游名城圣巴巴拉(Santa Barbara)。
此行将途经心驰神往已久的美国一号公路，美国西海岸最美的一条自驾公路，通常，自驾爱好者会选择从旧金山自驾到洛杉矶，从北往南，感受蓝色大海、加州阳光和蜿蜒的海滩，而我们是反其道而行之。此行，大约200多公里。
一号公路——美国西海岸最美的一条自驾公路。导航员同志开始有些犯困，我打开随车的garmin导航仪，按照提示线路行驶，没多久发现导航给我们导向北方，直奔洛杉矶。估计这个导航仪不解风情，不知道我们并不希望去大城市，只知道往高速公路上导，而且这个导航仪常常会出现类似死机的情况，车在走，画面不动，有些坑爹。
导航员老师惊醒的时候，我都快开到洛杉矶了，越开越堵，路也无趣。这时虽然我们的无线WIFI没电了，但我们还是一致决定，调头往南，沿着海边走。也不用导航了，就看手机自带的地图位置，大致走就行了。
这段路稍嫌无聊，我还是谈谈这台车吧，我很喜欢它自动折放的迎宾踏板，蹬着梯子上车的感觉真的很高大上；很喜欢它的三档调节通风座椅；电动座椅很舒适，遗憾是头枕无法调节；仪表盘是液晶和传统相融合的——中间的转速表是传统机械式，而转速表、油耗情况、悬挂舒适度和其它数据，都是彩色液晶屏显示。去年我在巴黎车展有个感受，高档车都已普遍采用液晶屏仪表盘。内饰中规中矩，实木和真皮结合的方向盘握感很舒服，中央扶手也很宽大，我的胳膊自然搭在上面，很巴适。
蔡英元驾驶的全尺寸SUV Lincoln Navigator(林肯领航者)。6速的变速箱响应还算快，就是略微有顿挫感，可能是由于双涡轮发动机的强大扭矩有时来的有些突然。当油门踩下去不到一半时，车辆的推背感很强，不像是一台又大又重的SUV，而是一台轿跑，百公里加速度至少在8秒以内。不过这种迸发力，持续的时间并不算太长，后来我短暂试过油门到底，后半段的加速度也就一般般了。
车内部照，每个座椅，都能让身高马大的成年人坐得很舒服。卫星广播很清晰，娱乐系统是微软做的技术支持，互动设计比较科学，上手比较快。这个车是7座的，也有8座车型，和国内很多伪七座不同，这个车的每个座椅，都能让身高马大的成年人坐得很舒服。尾门当然是电控的，手动轻轻关也会自动吸合。我们租的这台车长5.3米，当三排座椅都使用时，后备箱的储物功能就不大了，所以美国还有一个5.7米版本。这台车我们最多时也就坐了4个人，所以后排座椅用电动按钮4/6放倒，形成一个巨大的后备箱。
头顶的天窗不大，但完全够用。最左边的按钮还可以控制第三排座椅两侧的负压车窗，效果和抬起天窗换气差不多，没有多少噪音。
说到降噪，这一点我很满意。我自己现在国内开的1.8T SUV，样样都好，就是降噪不够。这台车即使双涡轮启动，也没有太大的干扰噪音传到耳朵里。
这台巨无霸的油耗更是喜人，15个油左右，加满一箱油一般75美金，一升油大约0.95美金，也就是说80升的邮箱，加满油后显示的巡航距离是400英里，600多公里。这样的油耗，对于这样一台大车来说，确实是ECO，非常节能了。
要知道，我以前的2.5切诺基也差不多是这个油耗，但大小、性能和舒适度是天壤之别。
操控起来怎么样呢？分时四驱，非承载车身，非常扎实，开在心旷神怡的一号公路上，我跟着一台略有改装的红色F150, 基本时速在70到80迈，140公里左右。我和这台红车，基本是见车超车，操控非常灵活，给油立刻加速，不像是一台2米宽的大车，或者gl8那样的大船，而是一台大钢炮。每当左右有车时，两侧的后视镜会有闪灯效果提示，这个可能是和Volvo学来的，非常实用。
其实这台林肯Navigator的底盘，和我跟的这台红色猛禽(F150)是有血统渊源的。我把悬挂效果从正常(Normal)调整为运动(Sport)(注：还有一档是Comfortable，舒适)，感觉车的路感立即稍稍变得硬而直接，劈弯信心更强。前面这台红车即使劈弯也不点刹车，开得非常高效洒脱，从车身姿态看，应该是一位驾驶高手改装过的车辆。
驾驶无聊之时让别人给拍张照片吧。美国FREEWAY上的车速基本提醒在55英里到65英里，但是路况好的时候，几乎没有不超速的。这一点和欧洲也差不多。车好、路好，开得速度稍快些，是降低时间成本，是延长生命。当然，一路上也没有摄像头或者警车。我想，在社区里，在非封闭路段，是一定要按照限速行驶的，而在封闭的高速公路上，可以按照别人的普遍车速开，才是合理的。
当然，美国司机的素质普遍不错，很少见到随意变道而导致后车急刹或影响别的车的。唯一的特点，就是跟车跟的很近，车速都在100多公里，前后车的距离普遍在30米左右，这样还是有一连串追尾风险的。
回到车本身来说，我希望这台车有自适应巡航、自动防撞以及偏离车道提醒功能，另外，车子比较大，最好能有360度影像，目前仅有倒车影像。当然，这台车在美国也不算什么豪车，只是一台高档全尺寸SUV，起价在7万多美金，像我们租的这台车，加上这些选装件，价格也应该不超过9万美金。而同样的车，到国内至少买到20万美金了，自然提高了购车者的期望值。
美丽的路上有些堵车。蓝色的大海一望无际，白色的沙滩连绵不绝，海滩越漂亮，车辆越拥堵，此时是加州的周日傍晚，许多人都开车从度假地回到城市。我们打开车窗，让东太平洋的海风吹拂面庞，让堵车也成为一种享受。
天堂，圣巴巴拉
圣巴巴拉，依山傍海，背靠圣塔耶兹山脉，面临浩瀚太平洋，是一座博物馆之城、艺术之城、花园之城和美酒美食之城。如果说有什么不好，那就是房价太贵了，因为这里是美国富翁最爱选择的居住地之一，均位房价在一百万美金以上。
环境优美的FESS PARKER酒店。我们住在主城海滩边的FESS PARKER酒店，隶属于Hilton酒店集团，是一座花园式酒店。由于堵车的缘故，我们差5分钟，错过了日落巡航的帆船体验，负责接待的Roxanne女士非常友善地帮助我们把帆船巡航安排到第二天，并向第二天名为landshark的水陆两栖服务商致电，请水陆两栖车提前5分钟将我们送到帆船码头。
我和王鹏老师，沿着夕阳西下的主城区海湾，骑了一会儿四轮自行车，沿着泛着加州红的海湾天空，听着海涛排畸沙滩，穿过高高的椰林，途经木质的码头长桥和桅杆林立的帆船码头，我们感受到的，是这座西班牙风格花园城市的温婉贤静、花木飘香和富庶安定。
蔡英元和王鹏老师骑行的四轮自行车。
途经木质的码头长桥。
途径桅杆林立的帆船码头。
泛着加州红的海湾天空实在美醉了。西班牙人在17世纪初，抵达这片美丽的海湾，给予这个当时的海港堡垒，以SANTA BARBARA之名。他们可能未曾想到，会有后来的加州共和国，会有后来的美利坚合众国。
我写下上面这段话的时候，正在四川乐山黑竹沟，迷都大酒店的林中27栋木屋里，早晨我在原始森林里跑到蜂巢岩，感受着自己对绿色森林和生命能量的热爱。我很高兴自己，并不是一个局限在一个方井里的青蛙或者夜郎。我是一个中国人，也是一个地球人。我不仅希望中国好，也希望这颗星球好。说实话，如果让我生活在SANTA BARBARA这样乐园般的环境里，我一面发自内心愿意，一面也会担心自己远离故土。哪里都有狭隘的心理，哪里都有狭隘心理驱动下的人，偏见和敌视，是人类的悲哀，也是地球的最大威胁。
我一面期待全地球的人类都能共享资源，共享美好，共同发展高质量的生活，共同保护地球家园，一边也算比较实际地看到，国与国之间的竞争，种族与种族之间的歧视，在我有生之年都将持续存在。
扯远了，回到晚餐桌上来，这是圣巴巴拉一家口碑很好的中餐厅，叫华阁(China Pavilion)。我们点了蟹黄豆腐，油焖大虾和黄瓜蛋花汤，来犒劳久违母餐的中国胃，挺美！
十点多，吃完晚饭开车往回赶，没开导航，只见迎面的车摇下车窗，冲我们大喊：“One way!”原来是单行线，真是好人！
时差已经完全倒了过来，是夜睡得很香，直到鸟语伴我自然醒。照例换上跑步装备，50米外就是海滩，还有许多慢跑的美女，哇！当然，帅哥我一般是看不见的，选择性对焦。
清晨蔡英元沿着美丽的海滩跑步运动。跟着一位配速差不多的美女，边跑边看风景，边欣赏人家的跑姿。环境和跑步者，是如此美好，我一时兴起，跑到了心率160以上，做不到风一样的男子，就跑出一个狂风般的心率吧。
跑过码头继续北行，不久跑上一处上坡，路边椅子上有卷着铺盖卷儿露宿的流浪汉，其实他和旁边的富人区也很和谐，区别不过是睡在屋檐下，和睡在星空下。
跑到坡上，大美的一处所在，叫shoreline park，海岸线公园，满目的参天巨木，极绿的巨大草坪，就在高悬出海岸的崖边，有这么一处平整的花园，看着就醉了。我跑在崖边的绿道上，感觉一个纵身就能跃入蓝色的太平洋。咦？为何海洋那边还有海岸线和山峦？我停下来，岸边有各种标识牌，我看的这三个牌子上， 分别是介绍海豚、灰鲸和地貌。原来这里是一处海峡，海峡那边的一串群岛是圣克鲁兹群岛，而这海峡是灰鲸、六种海豚和海狮海豹的必经之路和栖息之地。公园的望远镜是免费使用的，我试着用望远镜去探视群岛，只看到远远的剪影。
shoreline park海岸线公园。
使用公园望远镜去探视远方群岛。跑出这处公园，沿着公路都是一栋一栋的别墅，这么好的位置，这么美的景观，应该是圣巴巴拉最高端的社区，均价应该都在二、三百万美金之上吧。可能有不少眼熟的好莱坞明星就住在这里。
迎面跑过一位推着婴儿车的女性，孩子被裹得严严实实，而年轻的母亲穿着运动bra和压缩运动裤，露出漂亮的马甲线，她推着车，配速并不低，至少在5分左右。
有这样的母亲，孩子长大后肯定也是健康达人。虽然此时才7点左右，但海岸边的滑板公园里，已经人声鼎沸，跑步的，滑板的，骑车的，和谐谱成一首加州海岸晨练交响乐，而我深深陶醉其中。
跑回酒店，换上泳衣，来到房门之外的泳池，游个几百米放松放松。水温很舒服，也很清澈，即使我没戴泳镜，也敢在水中睁开双目。游着游着，忽然听到有人喊老蔡，我停下来，举目四望，原来是鹏鹏老师，站在三楼上，正往楼下举着手机。
与其看风景，真不如像我这样又跑又游，快活悠哉。对了，FESS PARKER酒店泳池有两台供运动不便人士使用的“助泳机”，坐着轮椅来泳池的人士，可以很方便的将自己挪进助泳机，然后用电控按钮将自己转到泳池里，然后放入水中。此时整个泳池只有我一个人，我用高温泡汤池的助泳机试了试，非常好用。所谓现代社会的众生平等，不就是用科技把所有人都带入高质量的生活么？
时间很紧，我和鹏鹏老师吃完早餐，约好九点退房，把行李放到车上，开始我们的圣巴巴拉城市巡游。
我先把车开到早晨的海岸线公园，把美极了的体验分享给好友。然后找了一处上山的公路，把车开到山顶，找了一处可能是私宅领地的观景平台，俯瞰小城。这座城没有太高的建筑，保留了经典的西班牙和墨西哥建筑风格，非常和谐美观。
从山顶平台俯瞰小城。回到山下，路遇一个加油站，我想补些油，租的车，当然舍不得加贵的油，选了3.79美金一加仑的油品(美式1加仑大约我们3.6升)，可能类似北京的92号油，可惜加油机上无法使用我的visa信用卡，只能去加油站里刷卡先买几十美金的，然后再加。这一点不大方便。
加完油，我们赶赴圣巴巴拉教堂，这是一座全美都享有盛名的西班牙式教堂，也是圣巴巴拉最老的大型建筑之一，曾在十九世纪和本世纪二十年代两度损毁于加州大地震，但都修旧如新。教堂的庭院和墓园都值得细细端详，体味宗教之美和建筑之美。礼拜堂不大，古朴中透着肃穆，据说这里的圣母像是17世纪晚期按照当时一位西班牙贵族女性的肖像画就的。
圣巴巴拉教堂。
教堂内部庄重肃穆。走马观花，紧接着去看有美国最美法院之称的圣巴巴拉法院，法院附近的花园让我们流连忘返，如果不是车子停在一处只能停15分钟的路边，还真想继续走一走。美国的草坪都是可以自由行走的，大概是没有那么多人，可以踏坏草坪吧。恰逢泰迪熊博物馆和艺术博物馆周一都关张，我们只能在门口望一望。由于和圣巴巴拉旅游局Karna女士约了12点在海事博物馆见面，所以我们只能抓紧时间，再去一处博物馆。
有美国最美法院之称的圣巴巴拉法院。
美国的草坪都是可以自由行走的。我们选择的是，圣巴巴拉码头木质长桥上的海洋动物中心。这处木质长桥可以将车辆径直开上去，上面除了海洋动物中心，还有许多酒吧、餐厅和观景台。海洋中心是小盆友们特别喜欢去的地方。在这里，小孩子们可以上海洋课程，也可以自己从长桥下的大海里用网兜捞一些生物上来观察。我们则在工作人员的指引下，把许多可以触碰的海洋生物捧在手里，感受一种奇妙的肢体接触。
亲手感受海洋生物。
王鹏老师也是萌萌哒。海事博物馆和海洋动物中心不远，就是车位不大好找，我们兜兜转转，把车停在一处鱼市场的门口。
我们迟到了，亲切的Karna已经在博物馆门口等了半小时左右。Karna带我们在博物馆里边走边聊，我才知道，原来现代的潜水头盔是在圣巴巴拉发明的，同时还包括冲浪板，圣巴巴拉也是起源地之一。
现代的潜水头盔是在圣巴巴拉发明的。午餐就在鱼市场旁边的大排档吃，fish and chips，鱼和薯条，非常新鲜的食材，再来一杯黑啤，美味原来并不需要昂贵。Karna告诉我们，她有四分之一以上的中国血统，她的曾外公(母亲的外公外婆)是从中国南方移民夏威夷，而她的母亲到加州读大学后，就定居在加州了。Karna居然还会说几句汉语，比如公公、婆婆，这是乡音的魅力和传承的力量。
什么时候，Karna到北京来，到中国来，一定要好好接待她，让她对祖辈的故国倍感亲切才好。
Karna(中)、王鹏老师(左一)和蔡英元三人合影。
圣巴巴拉美丽的海港。Karna一直把我们送到LANDSHARK水陆两栖车的排队地点，并叮嘱“船长”要在下午3点25把我们送到帆船中心。FORD牌的水陆两栖车很有意思，可惜车在城市里巡游时，我听着听着干练幽默的女解说员讲解城市景点，居然睡着了，看来还是有些累着了。当车从码头的缓坡徐徐开下水时，同车小朋友的欢呼声才把我从睡梦中唤醒。只见两栖车瞬间成为一艘游艇，驶出码头。
码头长长的防浪堤旁边，有许多人在玩桨板和皮划艇。桨板近些年来，在国内一些海滨城市也开始出现，简单说，桨板就像是一块稍微大一些的冲浪板，人站立其上(初学者亦可跪立)，持桨滑行，非常帅的一项运动。而更为成熟的皮划艇运动，无论欧美都颇为盛行，甚至成为少年人必修的体育课程。国内玩皮划艇的爱好者，也越来越多。
正在玩桨板的性感女郎。
滑皮划艇的人。两栖车经过海上一处航道浮标时，车上一侧的十来个观众突然一片欢呼，原来浮标上趴着4只海狮，密密麻麻挤在一起晒太阳，仔细一看，浮筒周边还有两只小家伙一直在伸头探脑，试图挤上浮标，可惜已经没有空地儿了。在离海滩这么近的地方，就有这么一大群大型的、有一定袭击性的海洋哺乳动物，一方面可见海洋生态保护到位，一方面也是人已学会不欺负兽，才能相安无事。
憨态可掬的海豹。
小家伙们正在美美的晒太阳。下午3点25分，两栖车准时停到圣巴巴拉帆船中心旁边，我们顺利踏上帆船中心最大的一艘双体帆船，白色的双海豚号(Double Dolphins)。帅气的船长和秀美的女船员站在船舷迎接我们，登船后发现，这艘双体帆船长逾10米，宽约6米，两个船体中间的方形空间，从前往后依次是船舱，吧台，半圈沙发座椅和驾驶舵位置，大家更爱登上船头，可以坐在船舱的屋顶上晒太阳，也可以半躺在两个船头之间的绳网上，颤巍巍地感受船体刺破海浪。这种双体船的绳网，小时候我在凯文-科斯特纳的科幻片《未来水世界》里见过，一时兴起也跳上去感受了一把。
蔡英元在双体帆船上。
眺望远处航行的帆船。帆船先用马达驶出港湾，然后升起主帆，沿着美丽的圣巴巴拉海岸线，一路航行向东南方向。船上只有十几名客人，除了三对夫妻，还有七、八个打扮惹火的当地女孩子，一路谈笑个不停。我穿着短裤和T恤，在主帆的阴影下面，海风一吹，体感还有些冷，只好找到有阳光的所在，躺下，享受扬帆远航的美妙感受。回国后发现，我微微有些晒伤，戴着墨镜的眼圈还好，鼻头晒得红黑，后来还脱了一层皮。
这里要提醒大家，人在户外，防晒霜还是要随身携带的，远离皮肤癌和短期毁容。
当远航的帆船调转船头回港时，刚好夕阳西下，可惜我们这次不是日落巡航，否则可能会看到海豚和灰鲸。
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