重走转山路：从丽江到拉萨穿行最美国道
重走转山路。
电影《转山》中，男主人公书豪艰难地骑行在丽江至拉萨的理想之途中。穿行最美国道
这是属于一条路，和行走这条路的人的荣耀。它关乎风景，关乎自然与山水，关乎民族风情，更关乎历史与文化的传统，它还关乎行走者的身心、意志与灵魂。
一位24岁的台湾年轻人，在寒意渐生的10月，独自骑单车踏上了从丽江到拉萨的征程。途中他与骑行同伴几乎同时摔下悬崖，在藏獒与野狗的夹击下狼狈脱险，由于食物中毒而整整两天上吐下泻……他一直在相信与怀疑之间摇摆，但最终决定走下去，因为他认为，就算是失败，也应该在失败面前看见自己是如何就范的。在自己的毅力和沿途众人的帮助下，他最终达到了内心深处最纯洁神圣的地方——拉萨。
这是电影《转山》所讲述的故事。这条路，包含了滇藏公路丽江至芒康段及川藏公路南线芒康至拉萨段。滇藏公路从云南大理下关北上，经中甸、德钦进入西藏盐井至芒康，全长720公里，是一条集险、奇、美于一身的入藏通道，也是古时商旅人士所走的“茶马古道”，是214国道云南连接西藏的部分。滇藏公路至芒康后与318国道连接，因而电影中的转山路也将川藏公路南线西段芒康至拉萨段的瑰丽风景一一囊括。这是两条最美国道中的国道，最美风景中的风景。
两条最美国道的跨越
先说214国道，它起于青海省西宁市柴达木路与小桥大街交叉点，跨越共和、玛多、玉树和囊谦后，进入西藏类乌齐、昌都、芒康，再连接云南省香格里拉、丽江、大理、临沧、普洱、景洪等州市，最后止于勐腊县磨憨镇，与国际公路连接至东南亚国家。全程3542公里。它纵跨青海、西藏、云南，紧邻四川。其中青海段是1954年沿历史上的“唐蕃古道”路线兴建的西宁至玉树公路，西藏至云南段是沿历史上的“茶马古道”路线于1976年峻工的滇藏公路，正式命名为214国道则是1988年的事。
再说318国道，它起于上海，终点为西藏樟木的友谊桥，全长5476千米。是中国最长的国道。318国道几乎沿着北纬30度线前行。那些伟大的景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山…… 这些是我们比较熟悉的景观，再向西，一些不为人们了解、在传统文化中也找不到的风景开始进入我们的视野，尤其过去人们无缘欣赏的雪山冰川开始频频出现：贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央万勇与夏诺多吉、雀儿山……在这条线上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白垒出现了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座——马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰出现了，其中珠峰为地球上的最高点。
214国道和318国道，是中国最壮美独到的两条国道，因此从丽江到拉萨，可以说是中国西南部独具魅力的一条自然景观大道，一条具有丰富历史资源的人文之路。其惊艳的自然风光、丰足的历史文化、博大的宗教空间、多样的民族风情洒遍沿途。同时，还具有不可多得的生物多样性、地质多样性、景观多样性，以及丰富的自然与历史文化、独特的宗教与少数民族风情。
立体的旅游空间
从云南丽江到西藏拉萨，全程拥有热带、亚热带、高山温带、高山寒带等数个地理气候带谱分布。其中丽江及周边海拔在1500米～2500米之间，又受印度洋热带气流影响，呈现出四季宜人的亚热带景象。云南的香格里拉和西藏芒康、昌都一带平均海拔在3500米左右，是高山温带地理特点，而之中又要翻越海拔 4280米的白马雪山垭口和4320米的红拉山口。到了然乌和波密一带，而且由于受印度洋海洋性西南季风影响，印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布江进入帕龙藏布河，因此，海拔2700米以下属亚热带气候带，2700～4200米属高原温暖半湿润气候，4200米以上属高原冷湿寒湿带。再向西到了林芝，地处西藏东南部的林芝地区自然条件得天独厚，素有“西藏江南”之美誉。林地面积264万公顷，森林覆盖率46.1%，活立木储积量8.82亿立方米，是全国第三大原始森林区；江河、冰川、湖泊纵横密布，自然风光十分绮丽神秘，世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷就位于该地区境内。而后，从林芝进入拉萨，平均海拔又逐渐进入在3500米以上，又是一片高原景观。(撰文/李初初)
景观之路：一场电影主义的旅程
中国西南最具魅力的自然、人文景观大道
电影《转山》出品方发起的“一起去西藏，重走转山路”活动，9月18日从丽江出发，在十天时间里完成了从丽江到拉萨的行程。此次旅程共有六位主角，除了电影主演李晓川和李桃外，还有四名带着不同目的和愿望走上这条路的普通人。他们是：徐亚军——渴望在西藏留下影像并走向世界的癌症患者，大雨—— 80后女孩，热爱骑行迷恋户外的穷游族，王冠中——一直被困城市、无法走出去的都市宅男，王芳——带着愧疚和决心去拉萨的还愿者。随着他们的脚步行走中国西南最具魅力的自然、人文景观大道，是一场关于电影主义的旅行，却又不完全如此。
梅里缅茨姆 彭建生。D1.丽江，没有仪式的集结与出发
9月17日晚十点抵达丽江，迎接我到来的，是一场大酒。在此之前，转山第一小分队已在晚八点左右到达，虽然人数还不多。
席间，大家都兴致很高，全程参与了电影拍摄的制片赵明，还有当时的司机阿福都“忆苦思甜”，回忆了拍摄时的点点滴滴：比如当时在盐井拍完戏，要送女一号李桃到香格里拉，但是车队已经三天加不上油了，最后只能从所有车里匀出一点油来，供一辆车连夜开往香格里拉，另外两辆车则开到400公里以外的地方运油回去。
为了如实记录从丽江到拉萨的行程，也是为了完成很多人的梦想，电影拍摄期间，每个人都很不容易，路上不仅海拔高、住宿条件差，而且吃的也是非常艰苦。导演杜家毅曾经很严肃地把制片赵明叫进房间谈话，说：“我要跟你商量件事，我们能吃顿红烧肉吗？”“这个真没有！”“这个可以有！”“这个真没有！”“这个可以有！”……
大家都说，拍这部电影，剧组100多号人，很多人都做好了就撂在这条路上的准备，所以这是一部倾注了很多人心血和灵魂的电影。
9月18日，丽江云遮雾罩，对丽江来说再熟稔不过的玉龙雪山并没有显露出来，但毫不妨碍这里如织游人的热情。午间，从丽江机场陆续迎来了徐亚军、大雨、王冠中、王芳四人，他们将与电影《转山》的两位主角：晓川、李桃一起出发，他们要重走转山路，一起去西藏。
途径景点：丽江古城、玉龙雪山、拉市海。
纳帕海 彭建生。D2. 丽江到香格里拉，路遇骑行者
9月19日，6点多，丽江的天还没有完全亮起来，车队已经集结完毕，正式上路了。这天的目的地是香格里拉。今天重走转山路有三个重要的地方：让剧组虚惊一场的长江第一湾，在电影中制造出邮局的街边小摊，还有藏在大山深处的美丽木屋。
从石鼓镇返回214国道，玉龙雪山露出了一顶点山尖。车队在一个路边市场的时候，晓川忙着给其他几位讲解这就是电影中的一个邮局。市场是怎么变邮局的呢？原来片中有一场需要邮局的戏，可是这里附近没有邮局，怎么办呢，剧组突发奇想把一个水果摊改成了邮局，还让当地的村长扮演邮局工作人员，究竟水果摊版的邮局是什么样的，你在影片中就能看到了。
在前往香格里拉的路上，非常巧，遇到了三位非常年轻的骑行者，他们是来自深圳的张金光、许波杰和钟峰，他们8月22日从深圳出发，9月19日走到了丽江到香格里拉的路上，他们接下来要一直骑到拉萨，还要骑到珠峰大本营，再骑行青藏线到青海，再从那里回广州，预计整个骑行将持续半年。三个年轻人，三辆载满行李和一路风尘的单车，三颗热爱生活的心，三段虽然年轻但已经足够精彩的人生。他们一路省吃俭用，三人每天平均费用是150块钱，不能在物质上享受旅程，但一定在精神上极致地享受了旅程。
途径景点：长江第一湾、虎跳峡、杜克宗、噶丹。松赞林寺。
纳帕海 彭建生。
D3. 梅里，面对雪神的仪仗
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