中国海帆船赛蓄势待发

中国海帆船赛蓄势待发

　　新浪体育讯　第27届劳力士中国海帆船赛将于4月16日中午13:15于维多利亚港启航，这也是此项亚洲地区最著名的离岸赛举办的第52个年头。

　　这项长达565海里的比赛始发于香港维多利亚湾，终点在菲律宾苏比克湾(Subic Bay)。本届比赛亮点颇多，首先参赛船只的总数达到了34艘，比2012年的26艘多了8艘，也是14年来参加中国海帆船赛船只数量最多的一次。其中，冲线冠军(Line Honour)大热当属由87岁的澳大利亚杭海传奇Syd Fischer带领的超级帆船Ragamuffin 90。这艘船在上一届中国海帆船赛中曾经以Genuine Risk的名字夺得过冲线冠军。上一届赛事的总冠军，来自新加坡的Zanibar号也再度加盟战场，誓要卫冕。

　　本次赛事的参赛者构成也非常多样化。上到上文提到的87岁的传奇人物，下到只有17岁的翩翩少年(Wilhelm christensson

　　和Aymeric Gillard)，还有最少20位女帆船手与一班经验老道、参加了超过20次悉尼至霍巴特帆船赛和沃尔沃环球帆船赛的选手们一起在中国海一较高下。

　　值得一提的是，本次中国海帆船赛还迎来了唯一一只来自中国大陆并且全部船员都来自中国大陆的海狼号(Sea Wolf)。这是海狼号参加的第一个一级离岸赛，这群平均年龄在30岁左右的小伙子们来自深圳，平时有自己的职业，因为对帆船运动的热爱和对大海的向往用业余时间进行训练，从2007年开始参加了一系列中国杯国际帆船赛、中国海岸帆船赛、海峡杯帆船赛等比赛。这一次他们来到香港参加这项国际一级离岸赛事，也证明了大帆船运动在中国大陆的逐渐兴起。

　　中国海帆船赛为何能够吸引如此众多的选手来参加？这恐怕还要从这项赛事独特的特点和魅力说起。首先，这是国际一级离岸赛事，对参赛船只的要求颇高。因为离岸赛事的危险性，对参赛的船员也有相当的要求，例如，30%的船员需要拿到海上紧急求生(Safety at Sea Servival Course)资格证，50%的船员需要拿到急救(First Aid)资格证，此外对船员们的航海经验都有相当高的要求。第二，中国海帆船赛的独特路线是他能够与劳力士法斯特耐特、劳力士悉尼至霍巴特帆船赛等世界著名离岸赛一起成为海上英雄们角逐的梦想赛场的原因。而中国海帆船赛更因为路线远离陆地，所以比起上述两个赛事来，更具特别的魅力。第三，中国海帆船赛独特的气候条件。从始发地香港开始，所有船员都要经过至少一天的强风天气，在充满颠簸海浪的海面上接受常人难以置信的挑战，甚至有多年航海经验的老手都会在这期间经历被形容“想一心求死”的晕船经历。而在靠近菲律宾的海域，由于进入热带地区，温度升高，气压降低，风力减小，船只可能面临无风数小时的情况，这样对于整个船只的战术安排考验就更加严峻。

　　本年度的赛事还特别启用了Yellowbrick追踪系统，每个参加船只上都安装了这一系统，每隔30分钟报告位置。这样，坐在家里的观众们也可以随时通过sailingonline.org观察每只参赛船只的位置，也可以用手机下载这个应用。不得不说，现代科技让越来越多的人可以更多地追踪体验甚至参与以前从未想象过的人类活动。

　　新浪体育此次受到劳力士的邀请，成为唯一一家可以跟随参赛船只一同体验整个中国海帆船赛历程的媒体。我将在参加IRC Premier组别的Xena号体验为期四天的海上竞速生活，从香港岛菲律宾，为广大帆船爱好者带来更多关于本届中国海帆船赛独特视角的报道。

　　(新浪体育 邵颖新 发自香港)