新华社青岛12月3日体育专电（记者张旭东）今年第24号超强台风“宝霞”即将在菲律宾沿海登陆。而在“宝霞”登陆之前，驾驶40尺帆船“青岛号”、挑战单人不间断环球航海世界纪录的青岛人郭川提前和它打了个照面。

　　据郭川环球航行项目团队介绍，在帆船接二连三出现事故的情况下，47岁的郭川又与热带风暴进行了一周左右的较量，最终于11月30日摆脱风暴威胁。本周，郭川将继续向南行驶，预计于12月4日穿越赤道，正式进入南半球，而躲藏在赤道以南的无风带将会让环球航行再次面临新的阻力。

　　一直与郭川保持联系的该团队详细介绍了郭川与风暴周旋的经过。早在十多天以前，一家气象机构就在太平洋中部洋面上监测到了正在形成的热带气旋，但并不能完全确定这一气旋是否会发展为台风或强热带风暴。这一消息让郭川提高了警惕，“宁可信其有，不可信其无，做好充分的应对工作是必须的”。

　　就在郭川刚刚进入太平洋之际，热带气旋就已经发展为飓风，并快速向西移动，很有可能与正在南下的郭川相遇。而由于飓风的移动路线和速度一直在变化，路线选择变得更加困难和复杂。

　　此外，船上接二连三的事故也给航行带来了不小的麻烦。11月27日夜，“青岛号”横风帆一个固定点的绳缆在与轮轴发生摩擦后突然断裂，郭川在一片漆黑的环境下，花费一个小时才将面积约100平方米的横风帆铺在水面上并重新收好。“我其实已经发现了绳缆上的这处摩擦，但是以为还能至少撑几天，打算天气好一点的时候再进行处理，但没想到这么快就断了，”郭川说。

　　郭川不久后又发现舱内的柴油发电机不工作了。“青岛号”上电能来源有三处，一是船顶部的太阳能板，一是船尾的水力发电设备，而最重要的就是发电机，它提供了船上通讯、照明、海水净化等设备所需的大部分电能，因此这一故障给郭川平添了不小的压力。在通过紧张的排查以及与岸上支持团队的沟通后，郭川发现是发动机的启动开关出了问题，在将开关与蓄电池的正极直接连接后，问题基本得到了解决。

　　此时“青岛号”已航行至热带低纬度地区，与风暴中心十分接近。郭川准备顺风南下，并于11月30日行驶至风暴南侧，成功摆脱了灾难性天气的威胁。在与热带风暴进行了持续一周的较量与周旋后，好天气并没有到来，风速和风力持续变化，夜里四处电闪雷鸣，海面十分颠簸，郭川描述在船上的感觉“好像一直在一场七八级的地震里一样”。

　　好在一切都无大碍，重新步入正轨的“青岛号”和郭川将继续前行，迎接新的挑战。

　　青岛帆船运动形象大使郭川11月18日从青岛出发，开始挑战40英尺帆船单人不间断环球航行的世界新纪录，航程总计21600海里，计划用125天左右完成。（完）