新浪体育讯　北京国际马拉松赛现在是国内延续时间最长的大型国际赛事。我从1981年的第一届开始参与，那是中国第一次举办国际马拉松赛，也是电视界和体育界第一次联手合作打造一个国际品牌。

　　由于国内电视事业起步不是很长，以前也从未做过这种室外的连续长途直播，自然面临着很大的困难。那时我们联合了日本TBS电视台，实事求是地说他们应该是咱们的老师。毕竟日本做马拉松转播的时间很长，起步早，经验丰富，设备先进。

　　我们以前也做过转播，但主要是阵地战，比如篮球、足球等赛事。而马拉松是长距离、不间断的运动战，需要大批专业技术人员、专业设备和移动转播车，在拍下图像后需要通过无线微波设备先发到一个中继转播点上，然后把信号送回电视台，再发送出去。在42.195公里的沿途上总共需要十来个点，一旦衔接不好，信号就断了，而我们又缺乏相关经验，因此在刚开始的时候，日本人就是我们的老师。

　　在每次直播前，演练是必不可少了，刚开始的时候需要演练个七八次，现在熟练了也至少需要三次。特别是改革开放以来，北京市每年新起的建筑物就像雨后春笋一样，这对微波中继点的设计有非常大的影响，在国内外的其他一些赛事中往往采用直升飞机航拍，同时可以起到微波中继点的作用。可北京不能飞，我们只能依靠高大建筑物设计中继点，通过足够数量的转播点和有效的技术衔接手段，来解决这一难题。

　　由于赛事的特殊性，马拉松转播每次要动用五六百人，而一场足球比赛的转播也就是二三十人。从各个组的导演到解说员，还有大批摄像师，以及微波、通讯、灯光、音响、视频、美工等多方面的技术人员，这可是一个多工种的大兵团作战，要求很高的组织协调和配合能力。通过这个活动，中央电视台的电视事业发展得到了巨大的促进，后来许多部门的骨干都是当年从事过马拉松转播的人。

　　我们中国人的特点是，只要我学会了，肯定就会超过你。由于后来我们干的活比日本人漂亮多了，再加上日本经济下滑，设备和技术跟不上，有一段时间他们就不来了，由我们自己干。同时在设备上我们也在不断更新，而且由我们自己设计专门委托厂家制作了马拉松转播车。

　　再后来日本人又回过头来跟我们说，能不能继续一起干。我曾经客气地说，这当然可以，毕竟你们是老师。不过他们很认真地对我们说，“现在你们是老师了。”

　　梁迎利(中国中央电视台播出传送中心副主任)