新浪体育讯　39秒的差距，多少距离？环法官方网站做了一回有心人：429.49米。在骑行了3641.9公里和91小时58分48秒之后，两届环法冠军康塔德，仅仅把安迪-施莱克甩开了标准体育场一圈多一点的距离，这么点的最终赢出距离和时间，在环法百年历史上可以排在第五位，而正是这么点的距离，让小施连续第二年只能穿着白衫接受来自巴黎的欢呼。如果说去年他是兴高采烈的，而今年，他的内心不会平静，现在的他，早不再是跟在哥哥身后当副将的小孩，现在的他，已经是国际车坛数一数二的人物，他有着那么好的机会让他为卢森堡历史上第五次获得环法总冠军，但所有的抱负和心愿，也只能等到来年再实现了。

　　安迪在今年的环法比赛中，六次披上黄衫，别小看这个数据，这足以让安迪成为二战之后最伟大的卢森堡自行车手之一。卢森堡虽然是蕞尔小国，但却有着悠久的现代自行车运动历史，历史上最成功的卢森堡车手尼古拉斯-弗朗茨和弗朗西奥斯-法贝尔都曾获得过环法总冠军，但他们都是二战之前的传奇人物。安迪在今年首披黄衫后，次数上开始逐渐超越那些耳熟能详的卢森堡著名车手：50年代的爬坡王高尔、施莱克家族的另一猛将弗兰克-施莱克、因心脏问题未参加本届环法赛事的前辈基尔岑，现在六披黄衫，在卢森堡车手中列并列第三，和他并列的马耶鲁斯是上世纪30年代车手。

　　这里只说之一，而不是唯一一人，最重要的就是他的总成绩。三次参加环法，两届拿到第二，弗兰克-施莱克已经算是一线猛将，但也只拿到过两届第五，这成绩虽然相当出色，但1958年高尔为卢森堡拿到过一次总冠军，小施莱克在本届比赛最想体验的，不就是52年前高尔曾有的无上荣光？

　　本届比赛最让人对安迪刮目相看的，就是他在本届环法爬坡赛段上取得的神速进步，六个山路段，安迪取得了两个冠军，一个第4，一个第7，爬坡积分列第3位，比康塔德要高4分，这也可以解释第15赛段脱链事故发生后，为他抱不平的车迷大有人在，一个山路段，正好是安迪抢时间的大好机会，浪费的29秒修链时间如果能补回，会是什么结果！而这种情况下发生脱链事故，百年环法头遭发生！

　　但客观点说，或许有一点技能，将很大程度上制约小施的发展，就是他的计时赛能力。尽管他是卢森堡全锦赛的计时赛冠军，但显然这个冠军分量不高，在环法选手里排不上号。他在昨天的计时赛前半段已经发挥出很高的水平，事实上即使他在后半段延续这种水平，当日赛事也进不了前十。除了必须加强计时赛磨练之外，更多只能靠爬坡赛事来弥补。

　　好在如今在爬坡和计时能力都很强、而且岁数合适的对手基本没有，拉波银行的格辛克和乐透车队的范德布罗克可以算对手，但他们离开前两名差距在6分钟以上，尽管不是很大，但却是决定性的。安迪和康塔德的对手，或许说成弗兰克-施莱克更为合适。这样的话，来年的环法将特别精彩，相信届时环法总冠军的争夺，可能最后的时差比今日的39秒都要少，1989年，雷蒙德最终仅仅赢出菲侬8秒时间夺冠，2011年，会不会比这个时间差都要短呢，值得我们等待！

　　附环法107年历史上最短冠亚军时间差：

　　1989年8秒：勒蒙德(美国)击败菲戈农(法国)

　　2007年23秒：康塔德(西班牙)击败埃文斯(澳大利亚)

　　2006年32秒：佩雷罗(西班牙)击败克罗登(美国)

　　1968年38秒：扬森(荷兰)击败范斯普林戈尔(比利时)

　　2010年39秒：康塔德(西班牙)击败安迪-施莱克(卢森堡)

　　1987年40秒：罗切(爱尔兰)击败德尔加多(西班牙)

　　1977年48秒：瑟维奈(法国)击败库伊珀(荷兰)

　　1964年55秒：安奎蒂(法国)击败波里多(法国)

　　(威猛)