触手可及的蓝天白云，看起来是如此清新美丽，但这里的高海拔也让骑行在环湖赛上的队员们倍感吃力。第一个爬坡点，中国车手姜坤试图发力，但他很快便被大团抓回……7月19日，这是姜坤首届环湖赛之旅的第三赛段，这员小将没能保持住第一赛段的优势，在冲过终点后位列第41名。

　　“还是第一天拼得太厉害了，体力不够，就掉队了。”21岁，首次披上中国队战袍，首次站在环青海湖的赛道上，姜坤就这样展开追梦旅程。“我的总体能力还可以，爬山、平道都还行，但不是太好。”姜坤充满着求战的欲望。

　　序幕赛，姜坤拿到了三个冲刺点奖分，但在终点冲刺前出现了摔车事故，“否则，我第一天就有可能冲到赛段名次。”果然，第一赛段的比赛，姜坤没有令人失望，他冲到了全部参赛选手的第三名。“主要是教练战术安排得好，另外还有队友的支持，否则我不可能拿到这么好的成绩。”姜坤还谦虚地补充说，自己是云南车手，对于高海拔的比赛更为适应。

　　姜坤的话没有错，经过两天的骑行，国外选手逐渐适应了高原，从第二赛段开始，姜坤便被他们甩出了不少。“环青海湖是亚洲顶级的，也是我参加的最高级别赛事，对手的水平实在太高了。”姜坤赞叹说。自2010年3月份成为上海万圣队的成员后，他先后参加了环泰国、环韩国、环日本等比赛，成绩不俗，总成绩前十，穿过圆点衫。

　　说起来，如果不是2007年那场车祸，姜坤的运动生涯还算平坦：自初中开始接受正式训练，他在17岁便成为云南省队成员，19岁便在全国公路自行车赛中夺得过男子82公里绕圈赛冠军。但就在拿到冠军后不久，姜坤在训练课上出了车祸，股骨断裂加上肌肉断裂。很多人认为这个小伙子可能这辈子都将无法从事自行车训练了，但他硬是咬着牙坚持下来了，在8个月后便开始了恢复训练。2008年夺得全国冠军；2009年全国公路自行车冠军赛暨全运会预赛男子180公里个人赛，姜坤夺得冠军；2009年10月的全运会上，姜坤带伤拼得一枚自行车场地记分赛银牌。

　　“那场车祸还是对我有影响，我在比赛中有时候会担心，比如下坡的时候，还是不能很放开，尤其是起伏路面，不能再受伤了。”姜坤说。

　　好在，一系列的成绩，也让姜坤逐渐收获了信心，对于自己的未来也充满了期待，“我的目标是夺取全运会金牌。现在最大的想法就是希望自己能够进入到亚运会的选拔阵容，站在广州亚运会的赛场上。”姜坤说。