新浪体育讯 北京时间7月14日消息,2010年环法第九赛段比赛中,法国博彩车队的桑迪-塞萨尔以5小时38分10秒获得赛段冠军。本赛段获得第7的丹麦盛宝银行车队的安迪-施莱克冲上总成绩第一位,这是他个人首次穿上黄衫。今天获得第6的康塔德落后41秒,排名冲到了第二位。阿姆斯特朗本赛段发挥尚可,排名上升到第31位。
经过一天休息日的调整,周日遭遇三次撞车事故的阿姆斯特朗在这个赛段表现尚可,第18位冲过终点线。尽管在车手排名榜上,兰斯的排名上升到31位,但是与第一名的差距进一步拉大,落后安迪-施莱克15分54秒。
对于阿姆斯特朗来说,第九赛段的马德琳山口是一个非常熟悉的艰苦爬坡点,他说:“快到顶端的时候非常陡峭,而且山口很高。这段赛道很艰苦,需要合理的骑行。这是今年已经完成的最困难爬坡,大家都倾尽全力。”阿姆斯特朗坦言经过第八赛段的撞车后,自己目前的状态比想象的要好。被问及是否会在第三周的比利牛斯山脉四个山地赛段继续发力时,阿姆斯特朗含糊其词地说:“我会尽力,但是很多人都会尽力。比利牛斯山的赛段很艰苦,赛道陡峭,如果气温持续升高,比赛将更加艰难。但是我会争取进步,希望提高成绩。”
阿姆斯特朗和他所在的美国无线电工作室车队目前全力以赴希望让他的队友——美国车手雷菲默登上领奖台,目前雷菲默以落后施莱克3分59秒的成绩列总成绩第六位。阿姆斯特朗说:“我们会尽力帮助雷菲默处于高排名,现在还有两个人可能威胁他的位置——范登布罗克和巴索,我会尽量帮助他。”尽管对手不少,阿姆斯特朗还是相信雷菲默能在倒数第二赛段的计时赛前控制与领先者的差距,他说:“那段赛道对他来说很不错,又平又直。雷菲默在计时赛中能力出众,希望他能站上领奖台。”
周三的第十赛段可能让阿姆斯特朗回想起以前的时光:2003年环法的这个赛段也是在7月14日抵达终点盖普。七年前的这一天骄阳似火,阿姆斯特朗和竞争对手贝洛基的竞争进入白热化,两人一前一后飞速骑行过蜿蜒的下山弯坡。贝洛基的后轮胎在烈日烤炙得发软的柏油路面飞出,导致车辆打滑摔倒,紧随而来的阿姆斯特朗猛烈地扳转车头,冲进路边的草堆躲避过事故,然后重返赛道。这个令人惊叹的瞬间展示了阿姆斯特朗的胆识和能力。
回想起2003年的这一幕,阿姆斯特朗说:“我会尽量避开那个地段,我不会在同一个地方两次都惊险逃脱。”今年阿姆斯特朗的运气并不好,但是他优雅地接受着这一切,因为这一切本可能在之前发生。他说:“许多专家仍不相信在七年时间里,我都没有坏运气和大问题,其实是我总能躲开明枪暗箭。七年前在盖普发生的这一切是运气么?这只是七年中的一个例子而已。”
38岁的阿姆斯特朗毕竟是人不是神,今年如此多意外的发生,不仅仅全是因为坏运气。曾经年富力强的他有能力躲避坏运气和事故,但是随着年龄的增加和身体状况的下滑,朗哥躲避意外事故的能力大大降低,碰上的机会自然大大增加!(吕敏)
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