新浪体育讯　近日，国际摩联F1推广委员会主席尼克鲁宣布在新赛季增大赛艇预算，规定所有赛艇的水星发动机外舷必须安装EFI箱，这个EFI箱将会使所有赛艇的速度更加快。同时，所有赛队的EFI箱的在比赛后统一由国际摩联进行检测。尼克鲁说，新规则并不影响最优秀的赛手拨得头筹，但也为其他赛手提供一个更加公平的竞争机会。

　　EFI是电子控制喷油系统，它通过空气流量计、歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量，电子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正控制喷油器喷油的持续时间，使发动机获得该工况下运行所需的最佳可燃混合气浓度。并根据发动机的要求，电子控制单元还可控制怠速、排气再循环和其他系统。

　　无疑，安装EFI箱进一步优化了赛艇发动机的性能，最为重要的，EFI对发动机的调节控制，可以大大减少发动机爆缸的几率。目前，F1赛艇使用的都是美国著名发动机品牌——水星发动机。大量使用碳纤维材料的F1赛艇最轻的仅重390公斤，长6米，宽2.5米，由一个排量2500毫升的水星发动机提供动力。而通过对发动机的调教，350马力动力的发动机转速由原来的9500转/分提升到10000转/分左右，赛艇的直道速度由原来的250公里/小时提升到280公里/小时，即使在最小的拐弯处也能保持180公里/小时左右的速度。

　　2010年，F1赛车规则巨变，影响最大且最为直观是的比赛中停止赛车加油，按照F1大老板伯尼的说法是为了大家都有更公平的竞争机会。这些新规则最初招致了法拉利的强烈反对，但事实证明，这些新规则的实施是成功的，事实上新规则仍然使得法拉利和迈凯轮在比赛中占据头等优势，也使得其他小赛队开始暂露头角。