驾驶74号赛艇的卡佩里尼开始甩开对手

　　新浪体育讯　自从卡佩里尼在沙迦顺利拿到第十个年度总冠军，关于他退役的猜想就一刻也没有停止过。2009年年末，如预期一样，卡佩里尼表示继续参赛，他将继续效力于赛泽普特队征战2010年F1摩托艇比赛。低迷三载，年已不惑(即将51岁)，卡佩里尼尚能饭否？

　　谁都不知道拥有10冠头衔的意大利人能在2010年带给我们什么——如同今年复出的克里斯特尔斯在美网的惊艳，还是阿姆斯特朗在09环法面对孔塔多尔的惜败？

　　动力

　　“在三年的低迷期后，我又重新有了足够的动力，但以前我缺少这些。”卡佩里尼在接受媒体采访的第一句话就是告诉大家：自己已经加满油了。天王继续征战，意味着这并不是一次故地重游的旅行，而是“蓄谋已久、一拍即合”的计划。

　　卡佩里尼说自己为了报恩所以选择继续留在赛泽普特队，这和乔丹第二次复出“出于对篮球的热爱”不同——当时飞人在华盛顿不计回报地复出两年，成绩也与公牛时相去甚远。已史无前例十冠王的卡佩里尼目标只可能是第十一个年度总冠军，乃至更多。“赛队上赛季赢得了赛手总冠军头衔，如今与DAC赛艇继续合作，目标只能是卫冕。”除了已经退役了的吉尔曼、博卡，你们听到了么？

　　年龄

　　当日历翻过2009转入2010，卡佩里尼就将迎来自己51岁的生日。他当然会是2010年F1摩托艇赛场年纪较大的赛手之一。“卡佩里尼大叔”身边是比自己小20岁的格罗斯。而当今F1摩托艇最年轻的赛手、20岁的斯洛伐克人切尔马克甚至可以做意大利人的儿子了！

　　不过，在F1摩托艇历史上，卡佩里尼并不太老，还有比意大利人更加高龄的冠军。80年代，意大利赛手莫里纳利在50岁的高龄拿到自己职业生涯的第三个年度总冠军。

　　变化

　　世界每天都在改变，F1摩托艇同样如此。自卡佩里尼2006年后进入低迷期以来，F1摩托艇世界锦标赛已经有了近乎翻天覆地的改变——不一样的规则、不一样的螺旋桨，还有不一样的艇身……有专家建议卡佩里尼在重新驾驶DAC赛艇之前，最好先从2008款的DAC开始适应。对此，卡佩里尼不以为然，“我从未离开过赛场，我曾在去年的比赛中取得过一些不错的成绩。我现在已准备好迎接真正的挑战。”这位意大利赛手从不认输，现在也一样，话语间透露着只属于摩坛天王的自信。