1992年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　博卡出生于1958年10月16日，1983年开始参加意大利国内的F3摩托艇世锦赛，并于同年参加了F3摩托艇艇世界锦标赛。1986年，博卡开始征战F1摩托艇世锦赛，首次在F1赛场的“演出”就取得了第六名的好成绩。1990赛季，博卡和英国籍赛手乔纳森-琼斯(Jones Jonathan)以相同的18个积分并列季军。1991年，琼斯登上了冠军的宝座，而博卡的成绩再次下滑到第七名。

　　在接下来的1992赛季，博卡首战南非大奖赛就夺得冠军，来势异常凶猛，并在接下来的六场大奖赛中夺得两个分站赛亚军和一个季军。赛季结束，博卡独取25个积分并以1个积分的优势力压英国籍赛手斯蒂芬-科尔顿成为当年的总冠军。屈指一算，博卡从开始征战F1摩托艇世锦赛到圆梦总冠军，已有六个年头了。

　　总冠军的岁月很快过去，在接下来的1993年到2004年的12年中，博卡再也没能登上领奖台，甚至没能突破过第5名，但也没有跌出第13名。2005赛季，年近50的博卡只取得第15名。2006赛季，博卡状态持续下滑，只取得第21名。2007赛季，博卡虽然再次取得第13名，但他再也无法重温自己的冠军梦，毕竟49岁的高龄困扰着他的发挥。2008赛季，博卡本计划再次征战F1摩托艇赛场，但就在新赛季揭幕站开始前不久，博卡正式宣布退役，不免略带遗憾。正式退役的博卡被没有离开自己钟爱的F1赛艇运动，仍在彩虹队担任领队，他将用自己丰富的比赛经验来指导赛队创造佳绩。

　　回顾博卡的职业生涯，有过辉煌，有过失落，有过万众瞩目，也有过无人问津，但他始终没有放弃自己钟爱的F1赛艇运动，酸甜苦辣尽在其中，他将用一生去细细品味。

图四：九次F1摩托艇世锦赛总冠军得主高迪奥-卡佩里尼

　　高迪奥-卡佩里尼(意大利) ：往日功勋无人比肩 重回巅峰路途艰辛

　　1993年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　1994年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　1995年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　1996年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　1999年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　2001年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　2002年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　2003年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　2005年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　1959年9月7日，高迪奥-卡佩里尼出生于美丽的意大利。1982年，年仅23岁的卡佩里尼便开始参加F1摩托艇世锦赛，在他将近30年的摩托艇职业生涯里屡次斩获分站赛冠军，堪称一位名副其实的重量级人物。迄今为止，卡佩里尼是夺冠次数最多的赛手，1993-1996赛季蝉联四届年度总冠军，2001-2003年又是连续三届年度总冠军，另外加上1999年和2005年的两届总冠军头衔，这些成就足以使高迪奥-卡佩里尼在F1摩坛享有“常青树”、“九冠王”等美誉。

　　卡佩里尼的第一个年度冠军于1993年在阿联酋阿布扎比获得的。他在23年的F1摩托艇职业生涯中共获得过56次分赛站冠军，其次数比其他意大利赛手所获冠军的总数还要多。当然，这个战绩远远超过了他儿时的偶像——F1摩托艇前辈、意大利优秀赛手雷纳托-莫里纳利。

　　至于为何选择F1摩托艇运动，卡佩里尼只能简单地用“速度”、“竞争”、“水”等字眼来表述这项运动吸引他的原因。当然，还因为可以周游世界各地。不过，也正是因为这种生活使他无法安定，至今没有找到生命中的“另一半”。

　　F1摩托艇的亮点之一是惊险和刺激，但随之而来的便是“风险”。卡佩里尼承认，比赛中事故时有发生。他记得自己最惊险的一次是赛艇着火，当时他整个身体都受了伤，更令人震惊的是，一切就发生在40秒内。然而有刺激就有精彩，F1摩托艇最经典的画面就是卡佩里尼制造出来的。2004年9月26日，在马来西亚普特拉贾亚进行的那场大奖赛上，高迪奥-卡佩里尼和澳大利亚塔斯克兄弟共同上演了精彩的360度空中翻滚掉头，结果塔斯克的赛艇原地熄火，而卡佩里尼的赛艇“抖擞了精神”之后，继续前进，好像什么事情都没有发生似的。

　　2005年第九次问鼎年度总冠军后，高迪奥-卡佩里尼希望再接再厉，于是“第十次捧杯”成为他最后的梦想。卡佩里尼曾经在接受采访时表示，自己已经九次夺冠了，再拿一个冠军就可以光荣退役了。然而事与愿违，卡佩里尼在接下来的三年中，夺冠梦想多次遭到打击，就连上帝也不太眷顾这位水上奇才。2006年关键之役——中国成都崇州站的比赛中，卡佩里尼运气不佳，在比赛中撞到浮标被罚一圈，因此成绩滑落到第六名。这样，高迪奥-卡佩里尼的第十个冠军奖杯就不翼而飞了。也许是受到上赛季的影响，卡佩里尼在2007赛季最后的关键战役中再走“背字”。首先是阿布扎比大奖赛，最后关头惜败于芬兰赛手萨米-瑟里奥，紧接着在阿联酋沙迦，卡佩里尼由于赛艇故障，遗憾退出比赛，只能眼看着即将到手的年度总冠军被他人夺走。落败后的他心中黯然失色。

　　在2007年功亏一篑后，卡佩里尼希望2008赛季崛起。但是福无双至，祸不单行，在赛季初被意大利税收部门指控犯有逃税行为。一系列的困难接踵而来，降临在“九冠王”的头上。直到赛季末，卡佩里尼也没有从阴影中走出，只好把梦想寄托在下赛季。

　　不管怎样，卡佩里尼的功勋、荣誉是有目共睹的，他是每一位F1摩托艇赛手学习的榜样。让我们共同祝福“九冠王”在2009年再接再厉，获得职业生涯的第十个年度总冠军。

　　
图五：四次F1摩托艇世锦赛总冠军得主斯科特-吉尔曼

　　斯科特-吉尔曼(美国) ：与阿布扎比“生死不离”

　　1997年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　2000年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　2004年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　2006年F1摩托艇世界锦标赛年度总冠军

　　现任阿布扎比队领队的美国老将斯科特-吉尔曼分别在1997年、2000年、2004年和2006年四次获得年度总冠军。说起“入行”的初衷，吉尔曼曾笑着说是因为喜欢速度的刺激，那样的狂飙感觉是每个年轻人都难以抗拒的。据悉，F1摩托艇从静止到百公里加速仅需3.5秒，其风驰电掣般的速度令人咋舌。吉尔曼还表示，“自己为这项运动付出了很多努力，因此对于今天的成功，他显得很坦然。”

　　吉尔曼虽然来自美国，但是与阿联酋的阿布扎比有着别样的情缘。吉尔曼在自己的新秀赛季——1997年，即获得了年度总冠军，而捧得奖杯的地点恰恰就是阿联酋阿布扎比。如今，他已经成为了阿布扎比队的领队，并培养出山尼-阿-卡兹、艾哈迈德-阿-哈米利等水上F1新星。成在这里，败在这里，阿布扎比鉴证了吉尔曼二十多年来走过的风风雨雨，因此，他把阿布扎比誉为自己的“第二故乡”。