票价低廉优惠百姓

　　2006年12月18日，北京市交通委、北京市发改委、北京市财政局等八个部门联合发布了关于进一步加快优先发展地面公共交通的决定。

　　2007年，北京开始进行公共交通全面改革，600多条公交线路实施了就低统一票制票价、持卡乘车4折、2折优惠的低票价政策，乘车刷卡每次仅需0.4元，学生每次0.2元。根据IC卡统计数据，从2007年1月1日起到当年年底，地面公交运送量增加了220万人次。

　　同年10月7日借助地铁5号线的开通，北京实施了地铁的一票制一网通，全线2元。实施新票价后，公共交通出行比例从年初的30.2%增加到年末的34.5%，一年增加了4.3个百分点，在世界各国都是少有的。

　　4毛钱的公交，2元钱的地铁，这些给老百姓带来的实惠，市政府年补贴41.5亿元。

　　权威发布：整体规划不会调整

　　奥运会之后，北京的城市规划和基础建设会不会放缓速度？对此，北京城市规划设计研究院副总规划师王引昨天在接受本报记者采访时表示，奥运会筹备期间，北京的基础设施建设已经进入了一个快速时期，但是根据北京确定的城市总体规划，北京未来的城市发展不会放缓速度，包括轨道交通在内的基础设施投资也将继续增加，新城建设也将按照规划进行。

　　“两轴两带多中心城市空间格局是国务院批准的，北京将会按照这样的格局发展、建设。”王引说。竞报记者　赵磊宛霞

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