千人参与浦东机场T2开航演练 国际中转60-90分钟

3月11日下午，1300名大学生志愿者体验浦东机场第二航站楼“开航” 纪海鹰

　　3月26日，全新的浦东机场第二航站楼(简称T2)就将启用。昨天下午，机场集团组织1300名大学生志愿者模拟旅客，在T2举行了开航综合模拟演练。记者跟随这些模拟旅客，一起“检验”T2的“人性化”程度。

　　国内出发到达在同一层

　　这次演练，机场集团选择乘机经验较少的大学生模拟旅客，又要求“旅客”根据标识、航显为主，问讯为辅来办理登机手续、领取登机牌、托运行李、填写出境申报表、边防检查、安全检查、登机、中转、出港等，就是要考验新航站楼的“人性化”程度。

　　虹桥机场目前航站楼总面积为12万平方米，浦东机场第一航站楼(简称T1)面积有28万平方米，而T2达到了48.5万平方米。

　　来到T2，首先是宽敞的办票大厅，共有10个办票岛，其中国内3个、国际7个。往里走，是边检、海关、检验检疫、安检等所在的地方，因为这个区域连接着办票大厅和候机长廊，所以又被称为“连廊”。

　　而整个候机长廊分为3层，从上到下分别是国际出发层，国际到达层和国内出发、到达混流层。其中国内出发和到达设在同一层，是T2的一个创新之处。

　　国际中转需60-90分钟

　　T2的一大亮点是中转更方便了。根据国际上枢纽机场中转的要求，国际中转要在60至90分钟之内完成，国内中转是45分钟。但从昨天模拟旅客的实践来看，在T2中转所需的时间更少。

　　T2是如何做到压缩中转时间的呢？在虹桥机场或浦东机场T1，旅客要中转，都需要从到达层出来，走到出发层办理中转手续，因为中转办票柜台都设在办票大厅里；而在T2，国际到达的旅客要中转国际航班，刚走出国际到达长廊，就有中转柜台；如果要“国际转国内”，也很方便，提取完行李，拐个小弯就能找到设在候机楼里面的中转柜台。国内到达和出发设在同一层，搭乘国内航班到达T2的旅客要转机到国内别的城市去，更方便了。

　　在T2提取托运行李的速度也比T1更快。T2内共有20个行李转盘(其中国际12个、国内7个、备用1个)，每个转盘上方都有清楚的航班信息。

　　候机楼内能开商务会议

　　走遍T2，发现一些新的设施更“人性化”。

　　首先，在办票大厅的正中央有一个“约会点”，绿树红花间设有多张长凳，可供旅客们在此等待同伴。到了候机长廊，脚下一律铺着柔软的地毯，总面积近11万平方米的地毯在国内机场中首屈一指。

　　整个T2中，共有81套公共洗手间，其中54套洗手间设有育婴室。有些公共场所的育婴室设在女厕内，T2的育婴室则全部“独立成间”，爸爸也“出入无阻”了。

　　这里的公用电话都是兼容IC卡和硬币的。候机楼内有钟点宾馆，如果旅客转机等候时间太长，可以到宾馆里小睡几个小时；候机楼内还设有商务会议室，外面的同事只要办理有关证件就可以进到候机楼内，找在这里转机的同事开一个短会。在T2，美容美发、健身、洗澡、看电影、上网等也可以轻松搞掂。

　　两个航站楼间有摆渡车

　　旅客进机场前，在机场巴士上就能领到航空公司分布小手册，选择去T1还是T2候机；自驾车的旅客可看机场附近的道路标识，搞清楚自己该去哪一个航站楼。

　　万一跑错航站楼，也不必心慌，两个航站楼之间有3条连接通道，通道内有自动步梯。两个航站楼大约相距700米，记者走了一遍，至多需要10分钟。为了方便跑错航站楼及中转的旅客，两楼之间还有摆渡车，每10分钟发一班车。

　　在两个航站楼之间，是即将启用的交通中心，旅客们可以在这里搭乘机场专线车、磁浮列车或长途汽车进出机场。

　　本报记者 金志刚