时速350公里动车组将下线 京津将实现铁路公交化

　　本报天津专讯　首列国产化CRH3高速动车组将于3月31日在唐山下线，该动车组设计时速不低于350公里，将率先在京津城际铁路投入运行。

　　城市快报记者获悉，CRH3不但速度快，而且工艺精湛，在其内部，吧台、餐厅等豪华装备应有尽有，几乎可以和高档轿车相媲美。据铁路部门工作人员透露，京津城际轨道交通线根据自身的运输特点和实际需要，从取得最理想的经济和社会效益出发，“中速列车上客运专线模式”比较适宜。所谓“中速列车上客运专线模式”，是指在客运专线上既开行高速客运列车(时速300公里)，又有来自普通线路的中速客运列车(时速200公里)。每日320个班次往返运行。根据京津城际客运需要，运营后的京津城际铁路每天运营16小时，最小发车间隔为3分钟。这就意味着，京津城际真正实现了铁路公交化。

　　CRH是“ChinaRailway　High-speed”的缩写，意为“中国高速铁路”。

　　CRH3在技术方面不同于CRH2，CRH3的原型是德国ICE3，制造商是唐山机车车辆厂和德国西门子公司。