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穿越时代与历史轴线 北京地铁八号线兼顾生活与休闲

http://sports.sina.com.cn 2007年12月12日10:37  北京晨报

  地铁8号线是轨道交通规划网中一条南北向贯穿北京城的轨道交通线,位于北京市的中轴线上,北起回龙观小区东侧的黄平西侧路,南至美术馆东街,全线穿越了五个行政区,同时连接外围新城与中心城区,建成后将成为北京市中轴线上的快速交通走廊。

  穿越时代与历史轴线

  作为地铁建设规划中“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一纵”,8号线途经北京市城市发展新区的昌平区、城市功能拓展区的海淀区和朝阳区、首都功能核心区的东城区和西城区共五个行政区,穿越了北京的时代轴线和历史轴线,是实现城市空间发展战略的有力保障。

  据了解,8号线北起回龙观文化居住区,经过清河边缘集团、奥林匹克体育文化区,南至中心城区的美术馆东街,与北京市西侧骨架线路地铁4号线、东侧骨架线路地铁5号线共同构成了北京市城市轨道交通规划线网的三条纵向轨道线,与近十条轨道交通线路实现换乘。

  平衡新城与中心区发展

  据市规划委总规划师施卫良介绍,地铁8号线将使回龙观、清河、西三旗及霍营地区与中心城区形成紧密的联系。据介绍,8号线的建设,将加快城市中心区功能、就业岗位和人口向边缘集团的疏解。不仅如此,8号线的北端距昌平、沙河较近,专家预计,随着线路的建成运营,可以有效吸引该地区的客流,加强外围新城与中心城区的联系。

  据介绍,建成后的8号线将服务于北部清河回龙观大型文化居住区、奥林匹克体育文化区及中部历史文化区等多处北京重点区域和人员密集区。

  兼顾生活与休闲需要

  专家表示,地铁8号线是沿线通勤、商务、购物及旅游休闲客流的首选。其客流呈现早晚高峰期,以上班人员居多,非高峰时段以商务、购物及旅游休闲客流为主的特点;早高峰进城客流远大于出城客流,晚高峰则相反。

  8号线沿线区域旅游休闲客流及大型活动突发性客流庞大,这更加凸显了地铁轨道建设的作用。专家表示,地铁8号线的建设可有效缩短城市北部居民的出行距离,优化居民出行结构,缓解地面交通压力,对促进沿线用地开发与整合、推动北京市的区域经济发展及实现城市总体规划等方面均具有重要作用。 晨报记者 赵阳

  新闻链接

  8号线一期工程(奥运支线)(森林公园站-

熊猫环岛站)全长4.528公里,设4座车站。一期工程正在建设中,在初期作为地铁10号线的支线运行,将于明年6月通车试运营。

  8号线二期工程(回龙观东-森林公园、熊猫环岛-美术馆东街)线路北起回龙观小区东侧的黄平西侧路,南至终点美术馆东街站。线路17.460公里,共设12座地下站,其中换乘站4座。

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