彭林武乌龙摆尾未能完走 5G拉力让摩托艇弹簧变形

　　新浪体育讯　10月21日下午，在深圳南山湾F1摩托艇世界锦标赛深圳大奖赛决赛的比赛中，F1天荣摩托艇招商银行队的中国选手彭林武在出发情况非常好的情况下未能完走55圈，只开了28圈就因为自己的一次急切操作导致赛艇的后盖整个掀飞，不得不按照规则退出了比赛。

　　比赛是在当地时间下午15时准时开始的，在不大的南山湾摩托艇赛场里，22条F1摩托艇按照前一天排位赛确定的出发位置排成一排，按照工作艇的出发指示，突然一起发起轰鸣飞速出发。

　　由于圈子是向左绕的，因此在第一天的排位赛只获得倒数第2的彭林武几乎排在最右侧。但是他的出发却出奇的好，很快就占据了中游的位置。

　　在此前彭林武和

中国队的法国国籍艇手菲利普制订了分别争夺前10和进前5的目标。两人也都在比赛中争先恐后，菲利浦的前10个过弯非常完美，一度进入了前10。

　　不过在比赛进行到第28圈的时候，彭林武突然出现了问题，工作艇和警戒艇出发把他接了回来。

　　显然彭林武由于赛艇出了问题而退出了比赛。

　　在F1天荣摩托艇招商银行队的帐篷里，彭林武第一时间接受了新浪网的采访，他告诉新浪网说，由于自己的赛艇后罩掉了下来，按照规则不能再进行比赛，只能退出。

　　随后他讲述了自己艇罩掉落的全过程。

　　彭林武说：“我今天出发的感觉非常好，甚至比西安感觉还好，当时信息交流很通畅，我在下来的时候大概排在13或者14位，所以退赛很可惜。主要原因是太着急了。”

　　彭林武说：“我在过3号浮标的时候由于着急，希望早一点赶上前面的对手，减速减晚了，结果一打舵，艇身就来了个 180度的大转弯，如果在平浪的时候没什么，但是当时突然来了个横浪，结果就把我的罩子给打掉了。”

　　从现场情况来看，由于本次F1摩托艇的比赛是在较为封闭的海湾内进行的，而且狭窄，因此前后艇的浪确实会造成互相影响。

　　对于自己的这个动作，彭林武感到有点后悔，他说：“场地情况其实对谁来说都是一样的，主要还是自己的这个动作做完了，我在葡萄牙站的时候也出过这种情况，只不过当时比现在还危险，我出现了一个翻滚360度，整个艇在水面上打了个滚，这次只是掉了挺罩，前后出现了摆尾而已。”

　　新浪体育的工作人员询问天荣队的机械师，后艇罩是用什么固定的？为什么会掉呢？

　　天荣队的机械师说是由插销和弹簧固定的。

　　新浪网观察后发现，彭林武赛艇的两个固定艇罩的弹簧全部被拉得失去了弹性，彭林武认为：“当时感觉自己受到的压力至少有5个G。”(周超发自深圳赛场)

　　名词解释：G

　　即过载，在进行激烈的转弯改变原运动路线的过程中，身体必须承受的巨大的加速度。这些正或负的加速度通常以G的倍数来度量。

　　一般用于飞行或者航天员，航天员在降落的时候所要承受的过载一般为9个G。