丹麦芬兰人级选手克里斯特森：想与帆船相伴一生

　　本报记者 刘淼

　　当豪赫·克里斯特森出现在门口时，他从头至脚的每一寸磁场都在告诉世人，他是一名地道的帆船运动明星。

　　在国际帆联最近11次发布的排名上一直稳居第一的豪赫·克里斯特森，超过100公斤的高大魁梧的身材，略黑的肤色显得很健康。他的装束也是典型的帆船运动员，T恤、短裤、拖鞋，墨镜随意地架在金色的短发上，头顶红色的遮阳帽檐晒得有些褪色，而且在他健硕的身材衬托下显得有点卡通。

　　帆船是一场博弈

　　对于深爱的帆船运动，豪赫·克里斯特森的见解独树一帜。

　　“帆船运动有

赛车运动竞技的一面，又有下棋需要谋划的一面，是一项即需脑力又需体力的博弈”。的确，帆船运动依靠自然风力作用于船帆上，由人驾驶船只前进的体育运动项目，是一项风头与浪尖的竞技与探险。美国帆船协会在其所编著的帆船知识中写道，“很少能有运动能像帆船运动一样提供给你如此多的自由和选择”。熟稔帆船语言并非易事，除却来自船体、器材等帆船本身的，风向、天气、波浪、水流等直接作用于帆船的因素始终呈动态。

　　恰恰是这种不确定性让豪赫·克里斯特森格外着迷帆船运动。豪赫·克里斯特森8岁起开始跟随同样是帆船运动员的父亲习练帆船，自此便与帆船结下不解之缘，迄今没有间断过这项运动。此后，豪赫·克里斯特森尝试过激光级、鹰铃级等多种级别的帆船。最终，他还是选择了他认为所有级别中难度最大、最具挑战性的芬兰级帆船。当然，最终的选择也与豪赫·克里斯特森自身的条件有关，“我越来越成熟，也越来越重”。

　　比赛不是为了夺金

　　根据奥运比赛规则，每个项目的帆船比赛一般进行11轮，但竞赛委员会可以根据风力大小减少比赛轮次，每个项目安排两至三轮比赛亦可，每轮比赛一般要进行30至90分钟。由此可见，帆船对选手心理素质的要求极高。

　　属稳向板型的重量级单人艇——芬兰人级(Finn)船重145公斤，这款在1949年芬兰帆船协会为在本国举行的奥运会所举办的一次帆船设计大赛中，由瑞典人设计的船型，要求选手的体重大一些。芬兰人级常被视为最难的一个奥运帆船学科，考验运动员竞技水平以及实力雄厚的技术知识和战术知识。

　　尽管一段时间以来，豪赫·克里斯特森始终位列芬兰人级选手世界排名第一，但2006年青岛国际帆船赛该级别冠军却被英国老将本·安思雷摘得。面对记者缘何没有夺金的追问，豪赫·克里斯特森说“比赛不是为了夺金，是为了更新的尝试”，并且帆船比赛本身也充满了不稳定性和技巧性。并且，他认为去年在青举行的帆船赛中强手如林，前10位竞争对手成绩都很好，并且差距也很小，因此输给这些帆船高手也在情理之中。

　　想与帆船相伴一生

　　在现阶段里，帆船几乎是豪赫·克里斯特森生活的全部。一年365天中，他有260天是在训练，这期间每天差不多有3至5小时需要从事与帆船相关的准备和运动，以及在健身房中的锻炼。但是，豪赫·克里斯特森以苦为乐，只因为心中对帆船的那份挚爱。

　　采访中，记者发现豪赫·克里斯特森颈部有一道长长的伤痕。他说那是自己两周前在奥地利训练时被缆绳所伤，当时从颈部到脸部都受伤了，鲜血直流。对此，豪赫·克里斯特森有些不以为然。他说，从事任何运动都有受伤的风险，这点小伤不足挂齿。因此，他受伤之后没有延误训练，更不会影响今年青岛国际帆船赛。

　　谈及未来，尽管豪赫·克里斯特森现在还未满30岁，但已决意将自己的一生都定位于帆船。他说未来一年自己会全力备战2008年奥帆赛，争取最好的成绩。但他现在还没有决定是否参加2012年奥运会的帆船比赛，如果参与，那么随后4年间毫无疑问地会继续坚持训练，如果不参与他也希望从事与帆船相关的职业，比如在美洲杯帆船赛中找一份工作。豪赫·克里斯特森已主修过商务专业，他的另一个理想是做一名商务咨询顾问。

　　注：截至昨天为止，豪赫·克里斯特森在2007青岛国际帆船赛芬兰人级项目中的积分为第5。