小轮车在碗里跳舞--奥运会最年轻的项目将亮相北京

　　小轮车英文简称BMX，全称是bicycle motocross，是20世纪60年代在美国加利福尼亚兴起的一种新型自行车运动。BMX和我们平常骑的单车大同小异，只不过材料和性能不同。平常在街上看见的自行车大多数是26英寸和24英寸规格的，但BMX车是20英寸规格的，这样的自行车和人的比例刚好，可以变换出许多花式动作。

　　老山小轮车赛场档案

　　★属于临建比赛场馆，将在2008年北京奥运会期间作为小轮车赛的场地；

　　★位于石景山区老山，毗邻老山自行车馆与老山山地自行车场；

　　★占地面积1.98公顷，总建筑面积3399平方米；

　　★总座位数3396席，包括贵宾席和媒体席。

　　本报记者崔鲸涛 实习记者何杨报道 “小号自行车”从7米高的出发台上向下面“曲别针”状、波浪起伏的赛道冲下，遇到第一个“波浪”，腾空、飞跃、落地；然后又一个“波浪”，再次腾空、飞跃；碰到弯道马上加速，转到直道就继续着空中“舞蹈”。300多米长的赛道上，30多次腾空飞跃“翻腾”着场内观众的心。这就是曾被称为“自行车杂耍”、充满冒险精神的小轮车比赛，这个项目也是奥运会最年轻的项目，明年北京奥运会上首次亮相。

　　如今，西长安街延长线上，已经完工的2008年奥运会老山小轮车赛场波浪形赛道，即将迎来8月20日至21日的“好运北京”2007国际自盟小轮车

世界杯赛。明年，这里将产生两枚奥运金牌。

　　小轮车场·赛道：山顶挖出“碗”型赛道

　　小轮车赛场建在老山的一座山顶上。“这个赛场很特殊，是从山顶上挖出来的，而世界上绝大多数的场地，是土堆出来的，我们国家在太原的小轮车训练基地也是在汾河边上用土堆出来的。”场地建设总工程师周长武介绍说。

　　老山小轮车赛道呈“碗”型，比赛场地位于“碗”底，男女选手赛道既交错又独立，女选手赛道要比男选手赛道短些。“这是一个男女混用的赛道，这样设计不仅节约了预算，也便于观众观看比赛。”周长武说。

　　被专家认为是最好赛道

　　据透露，赛道建设期间，4名国际自行车联盟官员每人腰间挂着巴掌大的塑封图片链，那是他们根据老山地区的地势手绘的赛道示意图雏形。

　　由于小轮车比赛的特殊性，世界上很难找到两个一模一样的赛道，老山小轮车场馆依山而建，国际自盟的官员凭借丰富的经验，结合老山的地势对赛道的坡度和障碍进行设计，赛道的技术含量始终由专业人士把关。国际自盟的技术代表Mats Notlind和Johan Lindstrom站在土丘上，这样评价脚下的赛道：“这是我们见过的最好的赛道。”

　　按照最高运动水平设计

　　据介绍，这次的赛道是根据当前世界小轮车运动员的最高水平设计的，赛道最大落差达4米。赛道为环形、封闭，由坚实土质构成。从赛道的中心线测量，长度为300米至400米。赛道宽度在起点处不小于10米，在其他任意一处不小于5米。赛道上设有双跳、平台等不同的弯道和障碍。为了保证运动员在骑行中的速度，4米的落差可帮助运动员更好地完成一连串的腾空、跨越等动作。

　　转弯处铺沥青确保安全

　　记者在现场看见，在赛道的弯处铺有一层沥青。据了解，这是第一次以这种方式处理赛道。“因为这个场地的技术难度非常大，为了保证参赛选手的安全和赛道的使用周期，才铺上沥青。这在世界各地的小轮车场馆都不曾有过。”周长武说。

　　小轮车场·用土：“小土包”来自东二旗

　　小轮车赛道障碍物，也就是“小土包”所用土的质量关系到赛道的好坏。小轮车赛道的优质土应该带有20%的沙性。

　　周长武介绍说，小轮车赛道共用了8000立方米土铺设。年前，建设方就专门成立了“选土小队”，队员们还去大学里请教了专家。“我们用了一个多月时间在良乡、石景山、昌平和海淀找到了6种土，从中选出了3份，当宝贝一样装在小罐子里，给国际自盟寄过去。但十多天后，由于土质在长时间的邮寄过程中被氧化了，国际自盟的专家表示要亲自来京选土。最后他们从北京的14种土样里选出现在使用的东二旗的土。”这种选自昌平区东二旗的土，具有很好的沙性和渗水性，完全符合小轮车赛道的要求。

　　防大雨备雨布保护土层

　　据介绍，在建设中，只要再加上一定比例的固化剂，就可保证即使下中雨，赛道也会有良好的透水性，决不会泥泞不堪，影响比赛进行。这种土用手抓成球，掉到地上就散。如果遇到大雨，可能会对土层产生伤害，赛场内特意准备了500米长的遮雨布以防万一。

　　小轮车场·观察：车场可停200辆自行车

　　石景山区08环境办副主任齐兵介绍说，赛场外共有8个停车场，大多都是安排给赛会相关车辆的。观众自驾车停车场都在赛场外较远的地方，建议观众乘坐公共交通前去观赛。另外，在小轮车赛场东门外的停车场内，专辟出可供200辆自行车停放的车位，小轮车爱好者可以将自己的爱车停在此处。

　　地铁、公交车站设摆渡车

　　观众如果想去老山小轮车赛场观赛，乘地铁可在八角游乐园站下车，亦可乘坐公交车337、728等到京原路口站下车。从地铁和公交站步行到赛场大约需要15分钟左右。齐兵表示，“赛时，组委会将在地铁口、公交站等重要的公交集散地设公交摆渡车，将观众直接送到赛场。”

　　各场比赛门票仍然可买到

　　据介绍，小轮车世界杯赛门票正在销售中，目前可以通过官网和热线电话订票。17日开始可以到现场售票厅买票。20日的计时排位赛票价为10元，21日的淘汰赛和决赛的票价为30元。整个场馆约有观众坐席3000个。

　　小轮车场·配套：暴雨过后赛场不会积水

　　从120平方米的钢结构出发台，到运动员用的篷房，从鲜亮橘黄色的看台座椅，到电梯、

卫生间以及内

装修等，赛场的配套设施也经过了精心设计和建设。经过8月初北京暴雨的“洗礼”，赛场并未发生积水现象，这验证了赛道下面的排水系统效果良好，经受住了“考验”。

　　南北两边看台落差两米

　　据悉，小轮车赛场共包括一块比赛场地，一块热身场地，南北两座临时看台和1176平方米用于功能用房的临时篷房。记者发现，面对面的南北看台不在一个水平上，据工作人员介绍，这样设计也是为了满足北京奥组委的要求。“奥组委要求最少不低于3000个座位，可是场地面积有限，在一面全部安置座位不合适，于是我们依据老山自然的地理环境，设计了这样有落差的两组观看坐席。”

　　20个音箱扩音发令枪声

　　小轮车比赛中观众会随着选手们的跳越、翻转、腾空等高难动作而欢呼、鼓掌，比赛现场噪声会比较大。为了能让选手听到发令枪声，赛场的扩音设备就显得极其重要。

　　记者在赛场看到，出发台两边竖着两根大柱子，每个柱子上面挂了10个音箱。据介绍，小轮车赛场按照国际自盟的要求安装了先进的扩音设备，出发台两侧挂着的20个音箱，每个音箱售价2万元。

　　24米直梯连接自行车馆

　　据介绍，三面临坡的小轮车赛场坡度都在60度以上。站在赛场北部边缘上，坡下面的自行车馆巨大的圆形屋顶就在眼前。“考虑到这种地势条件，以及为让小轮车赛场共享自行车馆的服务设施，我们大胆设计了24米高的垂直电梯，安装在小轮车赛场的北坡上，连接两个比赛场馆。这个电梯也可以在赛后不用的时候拆下来另做他用。”负责赛场整体设计的安庆新说。(摄影/本报记者 李昊)