首届中国杯帆船赛10月大亚湾扬帆 中国队为奥运练兵

　　

中国杯帆船赛赞助商：1436、商务领航、500WAN、CROCS、亚洲公务航空顾问、中天置业、雅图科技、杰科、华昱机构、鹏博集团、幼兽网、SIMPSON、宝矿力水特。帆船运动员在整理装备驾驶帆船是很拉风的事

　　【新闻背景】

　　首届中国杯帆船赛，将于10月19日至21日在深圳大亚湾海域举行。届时，美国、法国、澳大利亚、新加坡、韩国、英国、日本、巴西、阿联酋等十几个国家，将有一百多支船队云集深圳。

　　本次比赛共设有5个组别：统一设计组、竞赛组、IRC组别、空船租赁组别和运动船只组别。比赛类型分为拉力赛和场地赛两类，拉力赛赛段为香港至深圳海域，场地赛则在深圳大亚湾海域举行。赛事采用国际帆船联合会2005－2008竞赛规则。

　　博纳多订船

　　用中国杯帆船赛管理有限公司首席执行官钟勇的话来说：“今年1月份，我们奔赴欧洲，向法国博纳多船厂一次性购买了十条博纳多FIRST40.7帆船，这笔大订单震动了西方船艇界。”于是，欧洲媒体开始在质疑与肯定间徘徊：中国是否有足够的经济实力购买船只？

　　博纳多公司是欧洲最大的船艇生产厂，具有120年的历史，并且其帆船产值是他们最大竞争对手的两倍以上，博纳多的帆船被公认为

性价比最高的水上产品，钟勇也透露这笔10艘船的订单共花费达3000万人民币，而且这是“博纳多给了我们最低的出厂价格。”

　　其实，这并不是中国人第一次在西方购买帆船，但却是第一次为了打造一个属于中国的水上品牌赛事如此兴师动众。在部分欧洲人的观念中，他们认为中国是个“以土为本”的国家，于是，当中国杯赛事组委会在德国杜塞尔多夫国际船展上，与博纳多签订大订单时，“博纳多船厂的老板推掉了和法国国家领导的晚餐，特意来见见我们这群中国人。”

　　古语云“独乐乐不如众乐乐”，当中国杯帆船赛经过两年时间最终酝酿成型时，国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪表示：“中国终于突破了帆船赛事为零的空白史，这将会带动中国帆船运动乃至海洋经济的新发展篇章。”

　　打造“中国杯”

　　中国杯帆船赛事组委会订购的这十艘博纳多FIRST40.7帆船，在7月29日下午终于抵达深圳浪骑游艇会，加上深圳其他游艇会原有的帆船，深圳的帆船总量达到了30艘。

　　“买了船后肯定要比赛。”钟勇如此说到。中国杯没有出现前，在亚洲最受欢迎的海上赛事当属泰王杯，“从中国开船到泰国要20天，而且还有一定的风险。”

　　不过现在帆船爱好者们就没有这样的担忧了，因为首届中国杯帆船赛，将于10月19日至21日在深圳大亚湾海域举行。圈定深圳作为帆船赛的起航点，也是基于“深圳天然的几百公里绵延的海岸线”考虑，国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪说到，“中国杯在深圳举办具有全国性示范作用。”

　　届时，将有来自美国、法国、澳大利亚、新加坡、韩国、英国、日本、巴西、阿联酋等十几个国家的一百多支船队云集深圳。比赛设有5个组别，10艘博纳多FIRST40.7所在的组别是统一设计组，这是帆船赛事中最高的竞技组别之一，其他组别包括：竞赛组、IRC级别、空船租赁级别和运动船只组别。

　　比赛类型分为拉力赛和场地赛两类，拉力赛赛段为香港至深圳海域，场地赛则在深圳大亚湾海域举行。赛事规则将严格采用国际帆船联合会2005－2008竞赛规则，为了保证比赛公证性，国家体育总局水上运动管理中心一部副主任周

长城透露：“中国杯帆船赛的仲裁机构成员来自奥运团体竞赛组，以及三名国际仲裁和香港游艇会的资深仲裁。”

　　为奥运练兵

　　在中国杯帆船赛设立五大组别中，其中有个组别为运动船只组，这是为奥运参赛船型激光镭迪尔特设的组别。

　　

中国队在激光镭迪尔级船型中的实力，优于在其他级别帆船中的实力，1987年出生的中国小将徐莉佳，自10岁起学习帆船，已经在水上取得了不小成就：1999年亚锦赛OP级帆船团体冠军、2001年世锦赛OP级帆船女子冠军、2002年釜山亚运会OP级帆船女子冠军、2006年世锦赛激光镭迪尔冠军。

　　但在上个月刚刚结束的葡萄牙世锦赛中，徐莉佳的成绩仅位列激光镭迪尔级女子第9名，国家体育总局水上运动管理中心一部部长姚新培迫切感受到：“徐莉佳需要更多的磨练，以巩固她的竞技状态。”

　　“帆船运动对参赛队员的年龄限制比较小，很多欧美选手到了40岁还坚持参加比赛，而徐莉佳现在还不到20岁，她能取得目前的成就已经非常不错了，对于这次失利我们并不太担心。”姚新培解释到，“徐莉佳目前的缺点就在于心智不成熟，面对困难时准备不够，过去她总是一帆风顺，所以这次失利可以让她的心智成长。”

　　中国杯赛便是激光镭迪尔级运动员们的一次锻炼，获胜的运动员的名字将被刻在价值高达50万人民币的“中国杯”奖杯上。

　　水手后备军

　　“当有人开始玩船，他就需要水手、船长和其他人打理船只。”钟勇统计过一个数据，培养一个水手至少需要3年，而购买一条帆船只需要1年的时间，“就像我们现在购买了10艘博纳多FIRST40.7，便需要至少10名船长。”

　　虽然奥运帆船和休闲帆船的船型存在各种区别，但“参赛运动员”和“驾船水手”间却有很多相通性。国家体育总局很早便开始有意识规划水上运动员的退役生涯，中国杯帆船赛组委会对水手的需求，与国家体育总局不谋而合。

　　目前，被船东聘用的水手月薪普遍在3000元到5000元之间，而具有丰富航海经验的水手，“一次航行的报酬可能达到20万元人民币以上。”

　　最负盛名的美洲杯帆船赛，便有很多退役国家队运动员参赛。国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪透露：“我们已经开始和中国杯帆船赛合作，今后为退役水上运动员开设培训班，拓宽他们的就业岗位。”

　　本报特派记者 郑淇 深圳报道