F1摩托艇知识：四冲程发动机在F1摩托艇的发展

　　新浪体育讯　此刻精妙的思想都汇集到了法兰克福的斯滕博格机场酒店，人们纷纷提出关于赛车和摩托艇改进的建议，一场头脑风暴展开了，顶级技师和专家就F1摩托艇引进4冲程发动机的可行性展开了激烈的讨论。

　　2冲程的发动机升级为4冲程的发动机是目前这一领域亟待解决问题之一，不久2冲程的发动机将会被禁止在生态区使用，这意味着任何使用2冲程的动力机械将会退出历史舞台，不管是摩托车，摩托艇还是常用的割草机，电动链锯等。

　　为了提高摩托艇的性能，改进当前使用的

发动机，UIM推广委员会主席尼克鲁先生邀请来自

宝马，

保时捷，考斯沃斯，索伯和TWR的代表参加了听证会，与世界顶尖专家共同商议4冲程发动机在摩托艇中的运用。

　　其中一位重要与会人士是水星公司的佛瑞德-汉斯丁，水星在摩托艇发动机领域中占领着大部分市场份额，他们表示目前水星公司并无意开发4冲程发动机，他们将会继续研究直注式2冲程发动机(Optimax)直到禁令开始实施为止。

　　然而一位与会的宝马公司工程师，他长期从事F1发动机的研发，对F1摩托艇运用四冲程2升增压式内燃机信心十足，这种发动机可创造每小时超过300公里的动力，在动力装置方面的表现是值得信赖的，且性能可靠。考斯沃斯的西蒙-丹顿则指出运用这种发动机根本不是问题，且成本在可控制范围之内，不会给各赛队带来过大的经济负担。

　　推广这一发动机最大的问题是如何与驾驶系统相协调，但是DAC的安迪利奥-东泽力提到，他们的平台可开发玛莎拉蒂V6双风发动机，这一装置完全符合高标准的驾驶系统，时速能达到213公里/每小时。

　　如果摩托艇的主要生产商能广泛参与F1比赛，对赛手来说将面临更大的发挥空间，比赛也会愈加精彩，尤其对class3级别的选手，将会有机会参与F1级别的比赛。