海军老将军高度评价纵横四海 即兴作诗一首相赠

　　新浪体育讯　2005年3月7日，纵横四海筹备组在深圳荣幸的迎来了原海军装备技术部部长郑明将军。郑将军此次来访是应深圳电视台的邀请，作为纵横四海专题节目的特邀嘉宾，向广大电视观众介绍航线上的海洋及航行知识。

　　郑将军是一位伴随着中国海军一同成长的海洋专家，他于新中国成立后第二年，即1950年就加入了中国海军，为中国人民解放军海军少将，原海军装备技术部部长、中国造船 工程学会副理事长，现任中国造船工程学会科技咨询工作委员会副主任、中国高科技产业化研究会海洋分会副理事长、中国海洋学会军事海洋学专业委员会副主任，郑和下西洋研究会副主席。他亲眼见证了中国海军从无到有，从落后到强盛的发展，并切实的为海军发展做出了巨大贡献，几乎所有的海军舰艇都是由郑将军手中交付使用。

　　郑将军一生都热爱航海，退休后仍积极为发展祖国的航海事业而四处奔走。近几年他主要致力于郑和下西洋研究，年近72高龄却雄心不减，英国《泰晤士報》近期都以题为：退休將軍扬帆，重驶郑和航线，对他作出报导。

　　纵横四海活动自筹备伊始，便得到郑将军的大力协助。由于各位船员缺少远航知识，活动之初设计航线时，特地上京向郑将军请教。郑将军极力支持船员们的伟大计划，在百忙之中抽出时间仔细为骑士号设计了一条较为容易安全的航线。可以说，郑将军丰富的海洋及航海知识，是纵横四海活动坚实的后盾。

　　在深圳电视台节目录制现场，郑将军不无忧患的提出“向海而兴，背海而衰”，“中国自古便不注重发展海洋力量，以为陆地就是尽头了。特别是清朝开始禁海，闭关锁国，殊不知西方国家大力发展海洋，开拓海外殖民地，取得了多大的发展。挪威人高兴自己是“海盗”的后代，因为他们认为这代表他们勇敢，坚强，浪漫。”

　　“新中国成立后，我们开始积极发展海军力量。但是当70年代巴基斯坦军舰访问中国时，中国还没有自己的军舰可以回访，我们的海军将军要回访的话，还只能坐飞机过去。这个尴尬的现象直到1983年，我们驾驶着国产的驱逐舰访问巴基斯坦时才结束。”

　　所以当郑将军得知纵横四海的计划后，立即全力支持，并高度评价了本次活动“这个活动的意义不仅仅是一个民间的洲际远航，它是第一次中国国籍的船，挂着中国国旗，由中国人驾驶的民间远航。我们的海军在2001年访问了欧洲，2002年环球访问，中国商船也开到了世界各地，但民间的这种长距离航行，而且是挂着中国旗的中国船，你们是第一次，很好，很好。”

　　“80年代，曾有几个法国的小伙子来到中国，买了一艘仿古的帆船开回法国了。现在我们中国也有六个激情昂扬的小伙子，去到法国买了一艘现代帆船船，开回中国。这对促进两国的海洋文化交流大有帮助呀。我们期待着你们胜利归航！”

　　郑将军的激动之情难于言表，特在骑士号起程当天做诗一首，送给各位船员以表祝福。

　　赞“骑士”号勇征大洋于法国启航

　　一艇联欧亚两洲，

　　跨三洋纵横四海。

　　扬华帆何惧五关，

　　庆郑和已越六百。

　　七骑士风驰万里，

　　增彩迎O八奥运。

　　九天上妈祖护佑，

　　唐儿女谱绘新章。

　　老水兵，海军少将，郑明 于北京