汉密尔顿与车队庆祝胜利
尽管本赛季遭遇了法拉利的激烈竞争，梅赛德斯仍然获得了双冠。汉密尔顿预计，随着双方实力的接近，2019赛季这支德国车队将迎来更为猛烈的冲击。
汉密尔顿和博塔斯分别获得了巴西大奖赛的冠军和第五，这确保了梅赛德斯车队在赛季收官之前提前确保了车队总冠军。梅赛德斯与法拉利车队在超过半个赛季的时间中都咬得很紧，但汉密尔顿的连胜，让梅赛德斯处在一个非常有利的位置之上，也为最终梅赛德斯实现车手、车队总冠军的五连冠打下了基础。
2018年，梅赛德斯车队在积分上实现了对法拉利车队的大逆转。以车队积分为例，前十站比赛结束之后，法拉利车队以287对267的优势领先梅赛德斯，但从第11站至第20站的10场比赛中，梅赛德斯获得了353分，法拉利则仅仅拿到266分。
“我们赢得了比赛，我们有幸获得了如此多的成功，但当以前我们取得胜利时，每个人都非常安静，开心但是却克制着自己的情绪，”汉密尔顿说，“这是一场伟大的胜利，每个人都在庆祝。整个赛季每一个人都如履薄冰般地过来了，车队的每一个成员都付出了难以置信的努力。”
“成绩从来不是天赐的，你必须一直努力工作，不停地让自己充满渴望，”汉密尔顿强调，“这就是我们这个赛季做的，我们的期待很高，我们的目标也非常非常高。我们当然会拥有一个伟大赛季的尾声，但同时对于明年来说也会产生很大的震荡效应。”
梅赛德斯连续五个赛季的双冠已经比肩2000年至2004年法拉利王朝的成就。在实现这个成就之前，车队上下非常紧张。
“我能够看得出来，托托有多紧张，”他谈及车队领队托托-沃尔夫时说，“他一直在提醒我这（五冠）对车队有多重要。我说‘托托，我知道，我已经在车队待了六年了，我知道这有多重要，你不必再告诉我，我拿到了杆位，我在完成自己的工作，让我坐回赛车然后做我该做的事’，能够做到这点，看到所有人激动的神情，我在这里体验到了从未有过的高度。”
在庆祝车队取得冠军的活动上，汉密尔顿和其他几位车队成员尽兴了一把，他们被抛到空中，享受了一下被拥戴的感觉。“当我们尝试跨越所有一切障碍时，我们会跌倒。我认为现在可能是我在梅赛德斯车队感觉最好的时期。”汉密尔顿总结道。
（考拉）
