维斯塔潘
F1赛事总监查理-怀汀表示，日本大奖赛期间针对维斯塔潘的处罚毫无问题，维斯塔潘“理应”为第一圈与莱科宁的事故受罚。与往常一样，维斯塔潘对于自己在日本大奖赛受到的5秒处罚忿忿不平，他认为这个处罚“有点蠢”。在第一圈中，他在之字弯中跑大并把莱科宁挤到了赛道之外，维特尔则顺势超越了Kimi。
怀汀解释处罚时，维斯塔潘受罚是因为他返回赛道的方式，处罚毫无问题。
“这是一次相当清楚的处罚，因为麦克斯跑出了赛道，又以不安全的方式返回了赛道，”怀汀解释说，“规则要求你安全地返回赛道，莱科宁当时在赛道上，但却被他挤出了赛道，所以我认为对于赛会干事来说，这次处罚的经过是相当清晰的。”
而之后维斯塔潘与维特尔在勺子弯的碰撞，在怀汀看来不能责怪任何一位车手，这也是处罚没有做出的原因。“塞巴试图进入弯道内侧，这是一次合理的动作。当他的1/2车身与维斯塔潘并排时，维斯塔潘开始往内侧打方向，这种动作确实很经典。通常赛会干事不会在这种情况下处罚车手，除非他们确定一位车手必须负全责或负主责。对于双方是否应该平摊责任存在不同观点，但肯定的是没有车手应该负主责。”
怀汀还驳斥了维斯塔潘的说法，即维特尔应该为这次事件遭受处罚，就像在中国大奖赛，维斯塔潘与维特尔的碰撞中，维斯塔潘受到处罚一样。
“在中国大奖赛他（维斯塔潘）是从发夹弯的内侧进入，几乎与维特尔赛车的T架位置持平。我不认为这两起事件有相同之处。我没有回看中国站的事故，但我对那次事情的回忆，那是一次明确导致碰撞的动作，我认为塞巴斯蒂安要做的就是正常的超车动作，而麦克斯在中国做的动作则是彻头彻尾的投机取巧，”怀汀解释道。
（考拉）
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