莱科宁与维斯塔潘发生碰撞
F1日本站后，法拉利车队Kimi-莱科宁表示：在开场圈中与维斯塔潘的碰撞导致的赛车受损，使得他无法有效驾驶一辆失去平衡的法拉利赛车，最终只让他获得了第五名。
在比赛的第一圈，荷兰小将在17号弯由于锁死轮胎而走大，莱科宁趁机尝试超越，结果，勉强开回赛道的维斯塔潘强势守线，最终把芬兰人撞出了赛道，赛车受损。
红牛车手因此次事故而被罚时5秒，而莱科宁则在比赛的余下时间中都驾驶着一辆左侧箱受损的赛车——芬兰人感到这持续影响了他的速度，从而使得他最终被另一位红牛车手里卡多超越，无奈收获第五名。
法拉利车手认为，以他真实的速度本来能和领跑的梅奔和红牛在铃鹿赛道进行对抗，而维斯塔潘为那次事故所受的惩罚是应得的。
“我的赛车损坏得相当严重，那就是我能从（那起事故）中得到的最坏的结果。你又能做什么呢？”莱科宁说，“我尝试走外线，留给他尽可能多的空间。他从赛道外开回来，越过草坪上的路肩部分，所以也许他更多转向，或者就停在那里。”
“不幸的是，我失去了相当多的下压力，而且在那之后，你并没有更多能做的事了。我们被撞到的地方是一个相当敏感的区域，所以在那之后，事情就变得相当困难了。”
“在开到发车位的路上，赛车感觉还算好，但我知道，我们损失了很多下压力。没有一部正常的赛车，一切也无从说起。”
在铃鹿赛道上，维斯塔潘卷入了与两台引人注目的法拉利赛车的碰撞之中，在第8圈和塞巴斯蒂安-维特尔的第二次碰撞导致德国人赛车掉头、滑出赛道，并最终掉到队末。而荷兰小将尽管在与莱科宁的碰撞中被罚时，但最终还是以第三名的成绩完赛并登上了领奖台。
（月光）
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