荷兰小将维斯塔潘
在F1日本站比赛中，由于在开场圈中与莱科宁发生冲突，维斯塔潘被赛会干事处以罚时5秒的处罚。对此，荷兰小将表达了严重不满。
在开场圈中，红牛车手在17号弯由于锁死轮胎而走大，在返回赛道强势守线时，与试图超车的芬兰冰人发生碰撞，导致后者赛车受损并被逼出赛道。对此，赛会干事经调查后，以“离开赛道后未能安全返回”为由，对维斯塔潘罚时5秒。
“我在进入减速弯时刹车有点儿过晚了，所以我尽我所能地（使赛车）重新回到赛道上。”荷兰人说。
“我认为，我是以安全的方式这样做的，因为在回到赛道的过程中，我并没有开得飞快，但基米[莱科宁]在减速弯中选择了错误的线路。”
“他本来也可以等我回到赛道上来的，所以我们稍微碰了一下，但我认为这真的是很荒谬的，那五秒（的罚时），但不管怎么说，我们设法坚持了下来。”
仅仅六圈之后，当维特尔试图从汤匙弯超越维斯塔潘时，后者第二次与法拉利的车手发生碰撞。
尽管受到了一定的损失，但荷兰小将仍然设法把他的RB14赛车带到了第三的位置，不过，对他来说，他本来可能会很容易地跻身前两名。
“我认为那个弯角，你无法超车，我甚至给了他空间，但他转向不足撞到了我的车。”他补充说。
“这是很令人惋惜的，但能登上领奖台还是令人高兴的。”
“我们确实没有机会，但总的来说，为了把底板受损的赛车好好地开回去，我们干得已经很好了。”
如果不是因为赛车受损，维斯塔潘本可能有机会在最后超越博塔斯。他是前五名车手中，唯一选择第二套胎使用软胎的人，其他跑在前面的赛车都是使用的中性胎。
“这个策略，最初在使用超软时有点儿棘手，但一旦我们装上了软胎，它实际上工作得真的很好。”红牛车手在谈到他的轮胎策略时说。
“我认为，你可能看到了，最后阶段，即使是在带伤的情况下，我们也有速度，所以我真的对此感到高兴。”
以第三名完赛后，维斯塔潘将车手积分榜上与队友的分差拉开到了27分。他们目前分别排在第五和第六位。
（月光）
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