小红牛赛车使用本田引擎
红牛认为，本田引擎有潜力在2018年底的时候达到雷诺的水平，并在2019年实现赶超。
红牛车队的姊妹车队——小红牛车队本赛季牵手本田，并在两轮季前试车中实现了引擎零故障测试。
虽然本田目前的马力仍然落后于竞争对手，但有消息表明，至澳大利亚站前，本田与雷诺之间的马力差距只有15匹。
随着本田进一步的研发计划、红牛赛车顾问赫尔蒙特-马科（Helmut Marko）认为，到2018年底本田将追平差距。
“本田的技术是有趣的，”马科告诉《Autosport》。
“引擎很轻，现在可靠性也很好。他们谈到持续的性能改进。到今年年底，引擎应该达到雷诺的水准。”
红牛车队目前与雷诺的合同将在本赛季末到期。
领队克里斯蒂安-霍纳明确表示，红牛认为2019年的引擎选择将是开放的。
“我们与雷诺局面几乎每月都是不同的，“霍纳说。”但我们已经习惯了。我们认识他们很久了。”
“我们尊重他们所做的，对我们来说最重要的是拥有最具竞争力的一揽子计划。”。
“我们希望能够继续缩小与前面车队的差距。”
“显然，我们在近十年来第一次有了更激进的选择。”
“这是一个我们很久以来都没有经历过的情况。要么是否决权，要么是来自供应商的否决权。”
本田说服红牛，这在明年是一个可行的解决方案，霍纳说：“我认为他们在冬季测试表现是很好的。”
“跟小红牛一起，关于本田的产品开发和执行，我们拥有一个前排座位来观看。这一切都归结于表现。我们希望我们的赛车搭载最高效的引擎。”
马科说，本田给他留下了很深刻的印象，本田还有进一步的研发计划。
他说：“我们知道预定的规格步骤。”
“小红牛和本田之间的合作是非常好的，因为我们不只是告诉日本人什么引擎看起来应该像这样。
“在签订合同后，法恩莎（小红牛车队总部）、日本的樱花（本田引擎总部）和米尔顿-凯因斯（红牛车队总部）之间交换了技术人员，而本田也有一个小工厂。这就是目前的赛车和引擎安装讨论和实际完成的地方。”
“我相信这种合作方式对我们现在的结果作出了很大的贡献。”
（Swift）
24小时滚动播报最新体育资讯、趣闻和视频，更多福利扫描二维码关注（sinasports）