哈斯车队马格努森在试车中
哈斯车队丹麦车手马格努森表示：F1的座舱保护系统（Halo）仍然让人恼火，丑陋、尴尬以及分散注意力，他甚至表示，在斯帕赛道艾尔罗格弯这样的地方，Halo有可能引发问题。
上周的巴塞罗那试车是Halo首次被强制安装。尽管有些以前的批评者认为，这套系统正在逐步被接纳，但是马格努森仍然对Halo表示了失望。
“这非常讨人厌。丑陋，进出赛车都变得很困难，赛车方向盘拿进拿出也很困难，就是让人不舒服，招人烦，”马格努森表示，他排除了Halo会阻挡发车灯的可能性，但他表示，在某些特殊的弯道，Halo可能会分散车手的注意力。
“进入弯道，如果你能看到柱子的左边和右边就没问题。通常Halo不会成为问题，但在连续弯需要变向时，你需要将视线从柱子的左边转移到右边，Halo会分散你的注意力。不过这还不是我最担忧的。”马格努森说道。
在被问及这是否能够证明轮贴轮的竞争时，Halo会成为隐患时，马格努森表示“有高低起伏的弯道--比如斯帕赛道的艾尔罗格弯--是他的主要担忧。
“如果你在艾尔罗格弯追逐对手，对手在弯道顶部犯错误打滑，你却仍在爬坡，可能会看不到前面的车手，也不知道他是否会在那里，”马格努森解释说，“我认为在具备巨大高低落差的奥斯汀赛道1号弯也可能会有类似的问题，但我们要等等看。”
印地赛车在座舱保护系统的设计上与F1有所区别，他们正在考虑挡风屏时的方案来代替Halo，但马格努森表示他不会对这样的设计感冒。“这看起来会更好看，但我真得不喜欢。这比我们的Halo要好，但我认为，赛车前面不应该装任何东西。我的看法是，F1是一款开放的赛车，不应当封闭。我认为现在的做法对F1是错的。”
（考拉）
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